日前，雷諾發佈了一款採用純電驅動的“老爺車”—e-Plein Air。為紀念雷諾首款前驅家族轎車4L International誕生10週年，復古的造型設計在當下的審美看來多了一絲蠢萌氣質。
日前，雷諾發佈了一款採用純電驅動的“老爺車”—e-Plein Air。為紀念雷諾首款前驅家族轎車4L International誕生10週年，復古的造型設計在當下的審美看來多了一絲蠢萌氣質。
雷諾4L Plein Air是雷諾在1964年為法國陸軍開發的，它在1968年推出，不過它始終沒有在大眾當中流行起來，最後只製造了約500臺車型就停產了。新款車型並沒有完全複製4L Plein Air的造型，新車採用了雙座無棚頂無車門的設計，整個造型透露出濃濃的法式風情。新車在原型車基礎上改用了配色更現代化的封閉式中網，並用網格裝飾，封閉式進氣格柵非常現代化但又不突兀。車頭LOGO並沒有規矩的放在車臉正中間，而是偏右一點增加了一些俏皮氣質。只有一側的外後視鏡從原型車上得到保留，並加入了藍色裝飾。
日前，雷諾發佈了一款採用純電驅動的“老爺車”—e-Plein Air。為紀念雷諾首款前驅家族轎車4L International誕生10週年，復古的造型設計在當下的審美看來多了一絲蠢萌氣質。
雷諾4L Plein Air是雷諾在1964年為法國陸軍開發的，它在1968年推出，不過它始終沒有在大眾當中流行起來，最後只製造了約500臺車型就停產了。新款車型並沒有完全複製4L Plein Air的造型，新車採用了雙座無棚頂無車門的設計，整個造型透露出濃濃的法式風情。新車在原型車基礎上改用了配色更現代化的封閉式中網，並用網格裝飾，封閉式進氣格柵非常現代化但又不突兀。車頭LOGO並沒有規矩的放在車臉正中間，而是偏右一點增加了一些俏皮氣質。只有一側的外後視鏡從原型車上得到保留，並加入了藍色裝飾。
日前，雷諾發佈了一款採用純電驅動的“老爺車”—e-Plein Air。為紀念雷諾首款前驅家族轎車4L International誕生10週年，復古的造型設計在當下的審美看來多了一絲蠢萌氣質。
雷諾4L Plein Air是雷諾在1964年為法國陸軍開發的，它在1968年推出，不過它始終沒有在大眾當中流行起來，最後只製造了約500臺車型就停產了。新款車型並沒有完全複製4L Plein Air的造型，新車採用了雙座無棚頂無車門的設計，整個造型透露出濃濃的法式風情。新車在原型車基礎上改用了配色更現代化的封閉式中網，並用網格裝飾，封閉式進氣格柵非常現代化但又不突兀。車頭LOGO並沒有規矩的放在車臉正中間，而是偏右一點增加了一些俏皮氣質。只有一側的外後視鏡從原型車上得到保留，並加入了藍色裝飾。
座椅選用了藍白配色，有藍天白雲之感帶有一絲慵懶，或許這就是法國這個國家的獨特魅力吧。車輛的內飾也非常復古，幾乎沒有多餘的裝飾，顯示屏也只擁有顯示車速和電量的基本功能，換擋機構被設計在儀表盤的旁邊。
該車的動力系統或和雷諾Twizy相同，電機最大功率為13kW，電池容量為6.1kWh，續航里程約為100km。不過這款車的設計目的本身就不是為了高續航里程等日常出行，無車門無車頂，大概擁有它的人也只會放在車庫裡欣賞吧。所謂情懷不過如此，用最新的科技復活最經典的過去。不過，雷諾也表示，他們將繼續關注公眾的反應，如果公眾需求足夠高，可能會提供量產。
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