法國削減雷諾股份支持與日產交易；豐田加速電動計劃；福特將停產蒙迪歐

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法國準備削持雷諾股份以支持與日產的交易

據法新社報道，法國經濟與財政部長布魯諾·勒梅爾表示，法國準備削減其在雷諾集團的股份，以鞏固雷諾與日產汽車公司的合作關係。

法國通訊社援引對勒梅爾的採訪報道稱，持有15%雷諾集團股份的法國政府可能會考慮減持其股份，如果此舉能讓日本和法國的公司締結“更穩固”的聯盟。

勒梅爾早先曾表示，只要法國工業的利益得到保護，法國政府對企業之間的結盟動作持開放態度，並支持雷諾與菲亞特克萊斯勒（FCA）達成的任何協議，只要該協議尊重雷諾與日本合作伙伴日產的結盟關係。

FCA上週四撤回了對雷諾350億美元的合併要約，指責法國政界破壞了原本具有里程碑意義的交易。若達成這筆交易，FCA將成為全球第三大汽車製造商，僅次於日本的豐田汽車和德國的大眾汽車。

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豐田加速電動汽車計劃進度

豐田汽車計劃到2025年全球一半的銷售收入來自電動汽車，較原計劃提前五年。該公司還將與中國電池製造商合作，以滿足全球向電動汽車加速轉型的需要。

這一變化顯示出全球電動汽車(EV)市場的高速增長。電動汽車市場正在改變汽車行業，同時豐田也承認，它可能無法獨自滿足電池需求。

豐田執行副總裁寺石茂(Shigeki Terashi)在上週五的新聞發佈會上表示，豐田目前面臨電池汽車需求高於預期。此外，他補充稱，未來五年，排放法規越來越嚴格，對鋰離子電池的需求將超過該公司的生產計劃。

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福特將於明年停車蒙迪歐

福特汽車官方已正式公佈其Fusion（蒙迪歐）車型的停產日期——該公司證實，這款中型轎車將於2020年停產。去年福特汽車宣佈在美停產幾乎所有轎車車型。

福特發言人Jiyan Cadiz向《汽車新聞》證實，Fusion的生產工作將於明年終止。福特此前披露了停產Fusion的計劃，但從未給出這款中型轎車退出美國市場的具體日期。

Fusion是福特全面砍掉轎車車型、向suv轉型的四款轎車之一，其他三款分別是嘉年華、福克斯和金牛座。

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馬自達2020年將推出純電動汽車

馬自達總裁兼首席執行官丸本明表示，馬自達將在2020年推出純電動車型，隨後將在2021年或2022年推出插電式混動車型。馬自達之所以出此舉措，主要是為了旗下車型更能滿足歐盟發佈的WLTP排放測試標準，從而避免歐盟對其帶來的鉅額罰款。

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共享滑板車的流行帶來更多的傷亡

隨著共享滑板車在美國的興起，這一新鮮的短途代步方式正被越來越多的年輕人所追捧。Lime和Bird等明星創業公司急速擴張，目前已將共享滑板車業務引入了全球近100個城市運營。據美國交通部的數據顯示，2018年，僅美國一國的居民對共享滑板車的使用次數就高達3850萬次。

然而，風光的這頭，卻是一起又一起的交通事故慘案。由於電動滑板車時速不低，且無法監控使用者是否佩戴了安全頭盔，在城市小巷裡高速行駛時，在拐彎處或路口等盲區往往容易同汽車或行人相撞。目前，對於傷亡的數字還沒有官方的權威統計。但美聯社根據公開的媒體報道粗略計算，從2018年至今，共享滑板車已經在美國造成了至少11起死亡事故，受傷者更是不計其數。

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