1964年，傳播學者M·麥克盧漢在《理解媒介：論人的延伸》一書中，提出了一個著名的觀點——「媒介即訊息」：

「任何媒介對個人和社會的任何影響，都是由於新的尺度產生的……任何一種新的技術，都要在我們的事務中引進一種新的尺度。」

有點抽象？那舉個例子：

在以文字為傳播載體的年代，世界各國之間的溝通非常緩慢，地球的尺度大而空曠；

而在以電磁波為傳播載體的年代，一切事件都可以在幾秒內傳遍全球，各國之間的聯繫變得前所未有的緊密，地球的尺度縮小，並隨之出現了一個新名詞——“地球村”。

這就是媒介的影響力：媒介造成的傳播方式變革，會讓整個社會結構發生變化，人類感知世界的方式和行為，乃至整套思維和行為習慣，也會隨之變化。

全社會的各行各業，當然也會隨著媒介的變革而引入全新的模式。

之所以要說這些，是因為今天要說的5G，就是一種新的媒介。

2017年6月，工信部下屬的中國信通院發佈了《5G經濟社會影響白皮書》，預計到2030年，5G則會帶動10.6萬億元的間接產出，帶來1150萬個就業機會。

可以說，5G絕不僅僅是“網速更快，所以打遊戲看視頻更流暢”這麼簡單。作為一項業界的“黑科技”，它會引發諸多行業的連鎖變動。

那麼，5G可能會在哪些層面改變你的生活呢？

“網速更快”會帶來什麼？

無論是電話還是無線網絡信號，本質上都是一種電磁波。所有電磁波，都遵循一條基礎原則：

C（光速）=λ（波長）×f（頻率）

相比於3G和4G信號，5G信號的最大特點之一，就是通訊的頻率更高。它的好處就在於，5G可利用的頻段資源更加豐富，信息傳輸速度也更快。

具體有多快呢？

理論上講，5G通訊的最高傳輸速度能達到10 Gbit/s，換算成我們熟悉的流量單位，就相當於每秒傳輸1.25GB的數據！

這個速度，是你用的4G 網絡速度的100倍。比家用的有線網，甚至比許多硬盤的寫入速度都還要快得多。即便打個對摺，那也是一秒600MB以上的傳輸速度。

嗯……怎麼說呢，如果你覺得這麼快的速度只是為了「看視頻更流暢」，那基本就相當於古人在想，「啊！皇上一定是用金扁擔來挑糞吧！」

在iPhone出現以前，我們拿著諾基亞，用著GPRS信號上網的時候，手機上的內容是純文字的信息或WAP網頁。

後來3G普及，手機上終於可以順暢瀏覽圖片信息。

如今，你已經可以用4G信號在手機上在線看視頻了——多虧了這一點，你才能關注到我們。

而5G要帶來的，會是比視頻更高一個層級的內容形態：比如AR（增強現實）、VR（虛擬現實）以及雲遊戲等一系列我們還不太熟悉的內容形態。

就拿雲遊戲來說吧。所謂的雲遊戲，就是把遊戲放在雲端服務器運行，然後將渲染好的遊戲畫面，直接通過網絡傳送給你，同時把你的操作傳到雲端，實現遊戲控制。

這意味著，你的終端設備，比如手機電腦，並不需要有多高的配置，就可以流暢運行大型遊戲——反正遊戲是在雲端服務器運行的嘛！

當然問題就是，你需要有很快，很快，很快的網速，才能支撐起雲遊戲的體驗。總不能遊戲走一步就要卡5秒吧……

2018年10月，Google 已經推出了自己的雲遊戲服務，叫 Project Stream。如果你的網速夠快，能夠通過google的網速測試，那就可以打開瀏覽器，在線玩上《刺客信條：奧德賽》這樣的3A大作。不過據玩家反映，一旦網速有波動，遊戲的畫質就會立刻降低，並出現延遲現象。

除了Google以外，索尼的 PS Now 和任天堂的 Switch 雲版本，都是雲遊戲的先行探索者。但在目前的網絡環境下，遊戲體驗都還有待提升。

等到5G普及的那一刻，對帶寬要求極高的雲遊戲和VR內容，就會真正成為觸手可及的現實。

D2D能帶來什麼？

除了網速快以外，5G還有另外一個重要的特點，叫D2D（Device to Device）——也就是設備與設備之間，可以直接交換信息。

什麼意思呢？

目前的設備通訊，基本都是設備-基站-設備的傳輸結構。比如說我面對面給你發信息，這個信息仍然要傳送到遠處的基站，轉一道手，再傳遞到你的手機上，而不是兩部手機直接相連。

而5G就可以做到兩臺設備之間無需基站轉發，直接交換數據信息。這一來減輕了基站的壓力，二來還有利於臨近設備之間的信息傳輸。

你可能會想，這…不就是藍牙麼？

還真不一樣。如果你用過藍牙耳機或鼠標的話就會知道，在網絡環境複雜的地方，比如一間有好多個WiFi信號的房間裡，耳機聲音就會時斷時續，鼠標也會漂移。這是因為無論是2.4Ghz的WiFi還是藍牙，都在同一頻段工作，容易互相干擾。

但5G就不一樣，因為在5G工作的頻段內，就只有這一種通訊信號，不會受到其他電磁波的干擾，更穩定。另外，也不需要像藍牙那樣進行配對，所以完全是另一種用戶體驗。

好歸好，那D2D這項特性到底有什麼用呢？

舉個例子。當地震或其他自然災害發生時，經常會破壞基礎通訊設施，導致網絡癱瘓等問題，給信息傳輸和搜救帶來很多困難。

但5G網絡的D2D特性，就可能解決這一問題。因為即便基站出了問題，臨近的設備之間也仍然可以直接建立聯繫，不會出現完全無法通訊的情況，以此為救援行動提供支撐。

而更重要的是，D2D可以讓物聯網成為可能。

所謂的物聯網，就是一切設備，統統接入網絡，進行通訊。但如果像現在這樣，所有設備都要直接跟網絡終端相連的話，那基站等設備所承載的壓力就太大了。

而D2D就可以讓一個家庭內的設備實現互聯，在減輕對基站壓力的同時，還能降低功耗，私密性也更強。

看到這裡你可能會想，那D2D在物聯網的應用，就僅僅是為了減輕基站負擔而已嘛？

並不是。再舉個例子，物聯網中最最重要的組成部分之一，就是車聯網。而眾所周知，實時路況和車況，是一件極其複雜的事情，需要隨時聯動，才能實現自動駕駛等高級功能。

而D2D對於車聯網來說就極其重要——你想想，當臨近的車輛之間，以及車與道路之間，可以無需配對，實時進行短距離通訊，交換位置、速度等關鍵信息的時候，行車的安全性和整個路網的交通效率，就會得到極大的提升。

順便一提，5G網絡還有一個特性，是“低延遲”，也就是可以把延遲壓到毫秒級。

低延遲的最大作用，可不是讓你打遊戲更順暢的（雖然這也是一大作用_(:зゝ∠)_），而是用來支撐自動駕駛等一系列新技術。

你想想，在車輛的高速行駛時，任何一點延遲，都會讓車輛多飛出去幾十米甚至上百米，這很可能會造成巨大的損失。只有做到了毫秒級的延時，才能讓人對自動駕駛這樣的技術放心。

等5G完全鋪開，每輛車都可以進行D2D通訊，通訊延遲被壓縮到毫秒級的那一天，就是車聯網真正完善的那一天。

行業在為5G的到來做哪些準備？

看到這裡你應該瞭解了，5G的最大作用，不止是提升現有的互聯網體驗，而是要帶來全新的信息消費體驗，並且連接萬物，成為物聯網的基礎設施，全面改造我們每一個人的生活。

作為5G的直接參與者，通訊廠商當然最為積極。為了搶佔市場，高通在2017年就發佈了自己的首款5G基帶芯片。英特爾緊隨其後，在17年11月拋出了自己的5G芯片路線圖。之後華為和三星兩大巨頭，也分別在2018年1月和8月推出了自己的5G基帶芯片。

而其他行業，比如剛才提到的，看似與網絡毫無關係的傳統汽車行業，實際上也會被5G的浪潮所改造。這一點，我們從現在的車聯網系統就可以看出一些端倪，像是江淮的車聯網系統，在一些用戶眼中就覺得要比某些合資品牌、豪華品牌的要更好用、更接地氣。

接下來，在即將到來的5G時代下，中國汽車品牌將會迎來快速發展的機遇，畢竟中國品牌的汽車現在就已經在這方面取得了一定的成績。我們再以上文提到的江淮汽車為例，江淮之前推出的瑞風S4這款小型SUV，搭載了“智聆”車聯網系統。

儘管這套車聯網系統只是基於4G移動網絡，但卻很好地將車輛與互聯網在軟硬件層面進行了無縫連接，提供了非常實用的體驗，可以說是領先同級了。僅僅是4G網絡就有這麼好的交互體驗，等有了5G加持之後，“智聆”將會達到一個更高的高度。

舉個例子：

瑞風S4的車主，只要打開手機APP，就能遠程查看車輛所在的位置。不光如此，車內的各種傳感器，也是直接聯網的，所以車輛的狀況，比如歷史行程、燃油多少、車鎖狀況、胎壓大小、玻璃升降狀況等信息，都可以直接在APP中查看，不用再去想自己到底關沒關車窗。

那…要是在APP中發現車窗忘關了怎麼辦？

也不用擔心，因為你可以直接在APP中操控車窗升降，實現遠程開關。不光如此，車輛啟動熄火，空調開關，天窗開關，車輛的開閉鎖，都可以直接通過手機APP遠程操控。如果有親人朋友想去車裡取個東西，那你直接待在家裡，就可以幫他開鎖了。

這樣看來，瑞風S4就好比是一部隨身設備，可以隨時隨地任你掌控，無縫銜接融入我們的生活，這就是智聆車聯網系統的優勢所在，已經開始邁入萬物互聯的時代。

除此之外，瑞風S4還搭載了科大訊飛的車載語音3.5系統，讓人與車之間很多交互通過語音就能完成了。車載語音許多廠商都有，但不是所有的系統都做得很好，因為有科大訊飛這家智能語音行業的領導者，所以我們可以發現瑞風S4的車載語音系統有著一些獨特的用戶體驗。

比如它實現了許多語音系統都沒有的多輪對話功能。假如你問，“北京今天天氣怎樣？”，在得到回答後，可以直接繼續發問“明天的呢？”，系統都會對答如流，無需再次喚醒。

這個功能看似簡單，但其實增強了語音系統的實用性。畢竟哪怕未來5G的網速再快，如果在開車的時候要一次次地重複同一個名字，多次喚醒，那感覺肯定也好不到哪兒去。

出於同樣的思路，在最常用的導航、聽音樂和打電話這三項功能上，智聆車聯網系統還實現了免喚醒模式。也就是說，你只要直接在車裡說“導航到中關村”，或者“打電話給柴柴”，“放孫燕姿的歌”，就可以實現這些功能，而不需要通過說“你好智聆”來喚醒語音系統。

當然，瑞風S4可以做到的還不僅僅只是這些。為了讓語音系統更好用，這套車載語音系統還搭載了一項同級獨有的亮點功能——聲源定位。

相信大家會有這樣的感受，有些車輛的語音系統很難在嘈雜的環境中辨別車內聲音的方向。如果坐在車裡的小朋友調皮搗蛋，吵吵鬧鬧，那可能就會對語音之別造成干擾，導致系統無法準確響應我們的需求。

而瑞風S4的聲源定位技術識別喚醒系統的方位，定向識別指令來源，避免車上其他人的說話干擾，準確執行下指令人的指令，提高語音識別率和指令執行準確率。

所以就算車內的朋友開懷大笑，只要說出“你好智聆”，系統仍然能準確識別你聲音的位置，然後執行相應的操作，讓語音系統得以正常工作。

總體來看，瑞風S4車聯網系統的所有這些功能，都是在用戶體驗層面的良好優化。相信等到5G全面到來的那一天，中國的車廠會做好準備，給我們帶來煥然一新的駕乘體驗。讓我們期待萬物互聯的那天到來！