為美好而來，北京新機場封頂封圍,廊坊配套項目加速
新機場位於北京與廊坊之間，廊坊大學裡·峰尚坐落於廊坊開發區核心區域，配套純熟，交通便利，又有地級市配套得天獨厚的資源，日後大量人口爭先湧入，未來價值潛力充滿想象空間！
北京新機場建設在京廊之間，並將於2019年10月試運行，目前北京新機場主航站樓已封頂封圍，配套的京臺高速、京開高速拓寬工程主路已建成通車。與此同時，新機場周邊將形成包括城際鐵路聯絡線、京雄城際在內的"五縱兩橫"骨幹交通網。
航空：北京大興國際機場
位於北京和廊坊交界地帶的北京大興國際機場定位為"大型國際樞紐機場"，具有聯通北京"一體兩翼"的獨特區位優勢。
Ta扼守在環京津冀的心臟地帶，距天安門46公里，距北京城市副中心54公里。
新機場預計遠期年旅客吞吐量超1億人次，年貨運量550萬噸，超過美國亞特蘭大機場，成為世界旅客吞吐量最大的航空樞紐。
在英國《衛報》評選出的即將竣工的"新世界七大奇蹟"中，這個未來世界最大的航空港——北京大興國際機場名列榜首。
在國家戰略影響下，廊坊儼然已行駛在高速發展的磁懸浮列車上，它的區域發展、轉型升級，以及與之相契合的配套設施建設也成為了各方的關注焦點，而此時正是搶抓廊坊未來發展的一次最佳窗口。
搶佔城市資源就是搶抓成功機遇，特別是多元化產業聚集，不僅為區域經濟和產業升級帶來更多可能性，也將為居住在新空港周邊的居民帶來全新的生活方式。
據悉，廊坊空港新區核心區位於廣陽區境內，規劃建設約65平方公里，重點打造"一心兩帶，三軸九片"空間結構。京津冀協同發展進入中期目標，京廊牽手更緊密。京廊同城化水平進一步提升，空港新區發展潛力無限，居住於此的幸福生活真心得期待！
北京新機場定位為大型的國際樞紐機場，預計2019年通航。本期按照建設呈"三縱一橫"佈局的4條跑道建設，到2025年旅客吞吐量每年7200萬人次，貨運郵吞吐量每年200萬噸，遠期是建設6條跑道，滿足年旅客吞吐量一億人次，貨運年吞吐量400萬噸。與此同時，新機場周邊將形成"五縱兩橫"的骨幹交通網，其中"五縱"指京開高速、新機場高速、京臺高速、軌道交通新機場軌道線一期、京雄城際，"兩橫"則包括新機場北線高速和城際鐵路聯絡線一期。
北京市發改委副巡視員崔小浩在17日舉行的發佈會上表示，北京新機場主航站樓已封頂封圍，開始轉入內部裝修、機電設備安裝等工作階段。同時，配套的"五縱兩橫"配套骨幹交通項目加快實施，其中京臺高速、京開高速拓寬工程主路兩項已建成通車。此外，東航、南航等航空公司主基地實現開工建設，為實現2019年通航奠定了堅實的基礎。
一個區域的發展、配套的完善，基於人口的淨流入，尤其是財富人群、高等教育人群的流入。從城市發展來看，隨著一軸五中心逐步落位，北部文化新城區域內已匯聚眾多財富人群以及高等教育人群！
區域人口組成主要分為三類：一類是區域內16個社區，3萬戶住宅，近10萬人在此生活；一類是隨市政府遷入在此辦公的5000政界精英；第三類是與世界500強企業同步落戶廊坊的高新技術人員。廊坊孔雀城財富港全系10萬平米辦公空間可容納1.5-2萬人辦公，為區域內眾多財富人群及高等教育人群提供了充足的辦公空間，滿足企業辦公需求。除此之外，依託新空港建設、廊坊城市規劃，廊坊孔雀城財富港形成環京最便捷、最豐富、最高端的配套體系。
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