據報道，2017年平行進口車市場高度增長,全年進口18萬臺,同比增速高達35%,是進口車增速兩倍。平行進口車到底有什麼魔力，尤其是最近熱銷的Urus，更高的配置和更強的性能是否名副其實？我們編輯實地為您體驗。 想要了解更多 可以關注 小編 下期更精彩
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蘭博基尼Urus擁有戰鬥範兒十足的前臉設計，拱起的發動機罩之下，前置動力裝置的位置清晰可辨。這一前臉設計沿襲了經典車型Miura和Aventador的設計風格。在Countach上首次採用的斜向發動機罩線也得到沿用，凸顯了蘭博基尼的無限動感。
據報道，2017年平行進口車市場高度增長,全年進口18萬臺,同比增速高達35%,是進口車增速兩倍。平行進口車到底有什麼魔力，尤其是最近熱銷的Urus，更高的配置和更強的性能是否名副其實？我們編輯實地為您體驗。 想要了解更多 可以關注 小編 下期更精彩
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據報道，2017年平行進口車市場高度增長,全年進口18萬臺,同比增速高達35%,是進口車增速兩倍。平行進口車到底有什麼魔力，尤其是最近熱銷的Urus，更高的配置和更強的性能是否名副其實？我們編輯實地為您體驗。 想要了解更多 可以關注 小編 下期更精彩
蘭博基尼Urus擁有戰鬥範兒十足的前臉設計，拱起的發動機罩之下，前置動力裝置的位置清晰可辨。這一前臉設計沿襲了經典車型Miura和Aventador的設計風格。在Countach上首次採用的斜向發動機罩線也得到沿用，凸顯了蘭博基尼的無限動感。
當然動力方面是貨真價實的高性能配置，搭載的是一臺4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到478千瓦，峰值扭矩為850牛·米，匹配8速自動變速箱。幫助URUS實現3.6秒的0-100km/h加速和 12.8秒的0-200km/h加速，最高時速超過305km/h，此外，該車100-0km/h制動距離為33.7米。清一色的同級最優表現，無愧於蘭 博基尼超跑品的定位。
據報道，2017年平行進口車市場高度增長,全年進口18萬臺,同比增速高達35%,是進口車增速兩倍。平行進口車到底有什麼魔力，尤其是最近熱銷的Urus，更高的配置和更強的性能是否名副其實？我們編輯實地為您體驗。 想要了解更多 可以關注 小編 下期更精彩
蘭博基尼Urus擁有戰鬥範兒十足的前臉設計，拱起的發動機罩之下，前置動力裝置的位置清晰可辨。這一前臉設計沿襲了經典車型Miura和Aventador的設計風格。在Countach上首次採用的斜向發動機罩線也得到沿用，凸顯了蘭博基尼的無限動感。
當然動力方面是貨真價實的高性能配置，搭載的是一臺4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到478千瓦，峰值扭矩為850牛·米，匹配8速自動變速箱。幫助URUS實現3.6秒的0-100km/h加速和 12.8秒的0-200km/h加速，最高時速超過305km/h，此外，該車100-0km/h制動距離為33.7米。清一色的同級最優表現，無愧於蘭 博基尼超跑品的定位。
蘭博基尼Urus的車身線條極具超跑的動態神韻。同時配以無邊框車門與蘭博基尼標誌性的低矮車頭。強勁的造型線條向上延伸，環繞後車窗，將車輛的前後部動感相連，強調了車身的整體性。
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蘭博基尼Urus擁有戰鬥範兒十足的前臉設計，拱起的發動機罩之下，前置動力裝置的位置清晰可辨。這一前臉設計沿襲了經典車型Miura和Aventador的設計風格。在Countach上首次採用的斜向發動機罩線也得到沿用，凸顯了蘭博基尼的無限動感。
當然動力方面是貨真價實的高性能配置，搭載的是一臺4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到478千瓦，峰值扭矩為850牛·米，匹配8速自動變速箱。幫助URUS實現3.6秒的0-100km/h加速和 12.8秒的0-200km/h加速，最高時速超過305km/h，此外，該車100-0km/h制動距離為33.7米。清一色的同級最優表現，無愧於蘭 博基尼超跑品的定位。
蘭博基尼Urus的車身線條極具超跑的動態神韻。同時配以無邊框車門與蘭博基尼標誌性的低矮車頭。強勁的造型線條向上延伸，環繞後車窗，將車輛的前後部動感相連，強調了車身的整體性。
標誌性的低矮車頭配以堅固的前翼子板，蘭博基尼Urus堪稱當今最強大的SUV。超大的六邊形進氣口與低位前擾流板相連，進一步強調了車輛的空氣動力學 效率和卓越的性能表現。前車燈為水平設置，線條流暢、形狀細長，運動感十足，LED大燈仍然採用了蘭博基尼經典的Y字形設計。
據報道，2017年平行進口車市場高度增長,全年進口18萬臺,同比增速高達35%,是進口車增速兩倍。平行進口車到底有什麼魔力，尤其是最近熱銷的Urus，更高的配置和更強的性能是否名副其實？我們編輯實地為您體驗。 想要了解更多 可以關注 小編 下期更精彩
蘭博基尼Urus擁有戰鬥範兒十足的前臉設計，拱起的發動機罩之下，前置動力裝置的位置清晰可辨。這一前臉設計沿襲了經典車型Miura和Aventador的設計風格。在Countach上首次採用的斜向發動機罩線也得到沿用，凸顯了蘭博基尼的無限動感。
當然動力方面是貨真價實的高性能配置，搭載的是一臺4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到478千瓦，峰值扭矩為850牛·米，匹配8速自動變速箱。幫助URUS實現3.6秒的0-100km/h加速和 12.8秒的0-200km/h加速，最高時速超過305km/h，此外，該車100-0km/h制動距離為33.7米。清一色的同級最優表現，無愧於蘭 博基尼超跑品的定位。
蘭博基尼Urus的車身線條極具超跑的動態神韻。同時配以無邊框車門與蘭博基尼標誌性的低矮車頭。強勁的造型線條向上延伸，環繞後車窗，將車輛的前後部動感相連，強調了車身的整體性。
標誌性的低矮車頭配以堅固的前翼子板，蘭博基尼Urus堪稱當今最強大的SUV。超大的六邊形進氣口與低位前擾流板相連，進一步強調了車輛的空氣動力學 效率和卓越的性能表現。前車燈為水平設置，線條流暢、形狀細長，運動感十足，LED大燈仍然採用了蘭博基尼經典的Y字形設計。
而對於URUS的通過能力也不需要任何擔心，其空氣懸架可以在158-248mm的區間範圍調節離地間隙。整個車身設計很好的體現了蘭博基尼家族設計元 素的傳承，大尺寸的前槓進氣格柵和額外強化的前後輪眉，有凸顯了SUV車型更為硬派的氣息。與之前海外發布版本有所不同的設計，中規版車型大燈兩側的轉向 燈是 白色燈殼，而海外版是橘黃色燈殼的設計。其餘配置方面並無差別，標配的全LED大燈，燈體內有家族式的Y型燈帶設計。車頭的前景攝像和半球型的ACC雷達 也都是標準配置。 想要了解更多 可以關注 小編 下期更精彩