從官網得到消息，今天歐拉R1親子版正是上市。和今年3月份上市的女神版一樣，親子版也是為滿足個性化需求而出的一款車。補貼後統一售價為7.38萬元。
關於親子版的消息，暫時沒有太多流出，我們猜測更多是在配色和內飾上，加入更多的親子元素或者配置。具體的需要等到上市後，以官方信息為準。
從官網得到消息，今天歐拉R1親子版正是上市。和今年3月份上市的女神版一樣，親子版也是為滿足個性化需求而出的一款車。補貼後統一售價為7.38萬元。
關於親子版的消息，暫時沒有太多流出，我們猜測更多是在配色和內飾上，加入更多的親子元素或者配置。具體的需要等到上市後，以官方信息為準。
說到歐拉這車，在北京微型車關注中，一直排在第一的位置。這也不難想象，一方面是車牌的原因，另一方面就是車太多了，而歐拉小巧的身型在這種路況下更容易通行和停車，而且歐拉的價格也符合很多人的價格承受能力。
在同級別的車中，歐拉的口碑是最好的，銷量一直以來也都排在前面，最近兩個月被寶駿E100反超了，畢竟寶駿的價格比歐拉還便宜了差不多一半。
從官網得到消息，今天歐拉R1親子版正是上市。和今年3月份上市的女神版一樣，親子版也是為滿足個性化需求而出的一款車。補貼後統一售價為7.38萬元。
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說到歐拉這車，在北京微型車關注中，一直排在第一的位置。這也不難想象，一方面是車牌的原因，另一方面就是車太多了，而歐拉小巧的身型在這種路況下更容易通行和停車，而且歐拉的價格也符合很多人的價格承受能力。
在同級別的車中，歐拉的口碑是最好的，銷量一直以來也都排在前面，最近兩個月被寶駿E100反超了，畢竟寶駿的價格比歐拉還便宜了差不多一半。
外觀來看，歐拉R1造型可愛，飽滿的曲面設計風格讓人眼前一亮。前圓後方的組合燈設計迎合整車外觀新潮可愛的特點。
從官網得到消息，今天歐拉R1親子版正是上市。和今年3月份上市的女神版一樣，親子版也是為滿足個性化需求而出的一款車。補貼後統一售價為7.38萬元。
關於親子版的消息，暫時沒有太多流出，我們猜測更多是在配色和內飾上，加入更多的親子元素或者配置。具體的需要等到上市後，以官方信息為準。
說到歐拉這車，在北京微型車關注中，一直排在第一的位置。這也不難想象，一方面是車牌的原因，另一方面就是車太多了，而歐拉小巧的身型在這種路況下更容易通行和停車，而且歐拉的價格也符合很多人的價格承受能力。
在同級別的車中，歐拉的口碑是最好的，銷量一直以來也都排在前面，最近兩個月被寶駿E100反超了，畢竟寶駿的價格比歐拉還便宜了差不多一半。
外觀來看，歐拉R1造型可愛，飽滿的曲面設計風格讓人眼前一亮。前圓後方的組合燈設計迎合整車外觀新潮可愛的特點。
歐拉R1尺寸3495*1660*1560mm，軸距2475mm。最有辨識度的要數車子的輪轂了，不論鋼輪還是鋁輪都將歐拉“！”的LOGO進行體現，極具辨識度。
從官網得到消息，今天歐拉R1親子版正是上市。和今年3月份上市的女神版一樣，親子版也是為滿足個性化需求而出的一款車。補貼後統一售價為7.38萬元。
關於親子版的消息，暫時沒有太多流出，我們猜測更多是在配色和內飾上，加入更多的親子元素或者配置。具體的需要等到上市後，以官方信息為準。
說到歐拉這車，在北京微型車關注中，一直排在第一的位置。這也不難想象，一方面是車牌的原因，另一方面就是車太多了，而歐拉小巧的身型在這種路況下更容易通行和停車，而且歐拉的價格也符合很多人的價格承受能力。
在同級別的車中，歐拉的口碑是最好的，銷量一直以來也都排在前面，最近兩個月被寶駿E100反超了，畢竟寶駿的價格比歐拉還便宜了差不多一半。
外觀來看，歐拉R1造型可愛，飽滿的曲面設計風格讓人眼前一亮。前圓後方的組合燈設計迎合整車外觀新潮可愛的特點。
歐拉R1尺寸3495*1660*1560mm，軸距2475mm。最有辨識度的要數車子的輪轂了，不論鋼輪還是鋁輪都將歐拉“！”的LOGO進行體現，極具辨識度。
內飾方面，歐拉R1太空艙內飾採用圓形主旋律，追求簡約獨特的造型風格。雖然是微型車，但是歐拉R1的軸距超過車長70%，駕乘空間達到了A0級車的空間，一定程度上保證了舒適性。
從官網得到消息，今天歐拉R1親子版正是上市。和今年3月份上市的女神版一樣，親子版也是為滿足個性化需求而出的一款車。補貼後統一售價為7.38萬元。
關於親子版的消息，暫時沒有太多流出，我們猜測更多是在配色和內飾上，加入更多的親子元素或者配置。具體的需要等到上市後，以官方信息為準。
說到歐拉這車，在北京微型車關注中，一直排在第一的位置。這也不難想象，一方面是車牌的原因，另一方面就是車太多了，而歐拉小巧的身型在這種路況下更容易通行和停車，而且歐拉的價格也符合很多人的價格承受能力。
在同級別的車中，歐拉的口碑是最好的，銷量一直以來也都排在前面，最近兩個月被寶駿E100反超了，畢竟寶駿的價格比歐拉還便宜了差不多一半。
外觀來看，歐拉R1造型可愛，飽滿的曲面設計風格讓人眼前一亮。前圓後方的組合燈設計迎合整車外觀新潮可愛的特點。
歐拉R1尺寸3495*1660*1560mm，軸距2475mm。最有辨識度的要數車子的輪轂了，不論鋼輪還是鋁輪都將歐拉“！”的LOGO進行體現，極具辨識度。
內飾方面，歐拉R1太空艙內飾採用圓形主旋律，追求簡約獨特的造型風格。雖然是微型車，但是歐拉R1的軸距超過車長70%，駕乘空間達到了A0級車的空間，一定程度上保證了舒適性。
9英寸的中控屏幕搭配科大訊飛的語音控制，讓汽車變得更智能化。支持WIFI、多媒體音樂、倒車影像等功能。高配版增加高德地圖SDK深度開發，根據駕駛場景設計，全國實時路況，智能避堵；同時預留高清數據接口。
值得一提的是，歐拉R1可以通過手機APP遠程解鎖，非常方便。
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說到歐拉這車，在北京微型車關注中，一直排在第一的位置。這也不難想象，一方面是車牌的原因，另一方面就是車太多了，而歐拉小巧的身型在這種路況下更容易通行和停車，而且歐拉的價格也符合很多人的價格承受能力。
在同級別的車中，歐拉的口碑是最好的，銷量一直以來也都排在前面，最近兩個月被寶駿E100反超了，畢竟寶駿的價格比歐拉還便宜了差不多一半。
外觀來看，歐拉R1造型可愛，飽滿的曲面設計風格讓人眼前一亮。前圓後方的組合燈設計迎合整車外觀新潮可愛的特點。
歐拉R1尺寸3495*1660*1560mm，軸距2475mm。最有辨識度的要數車子的輪轂了，不論鋼輪還是鋁輪都將歐拉“！”的LOGO進行體現，極具辨識度。
內飾方面，歐拉R1太空艙內飾採用圓形主旋律，追求簡約獨特的造型風格。雖然是微型車，但是歐拉R1的軸距超過車長70%，駕乘空間達到了A0級車的空間，一定程度上保證了舒適性。
9英寸的中控屏幕搭配科大訊飛的語音控制，讓汽車變得更智能化。支持WIFI、多媒體音樂、倒車影像等功能。高配版增加高德地圖SDK深度開發，根據駕駛場景設計，全國實時路況，智能避堵；同時預留高清數據接口。
值得一提的是，歐拉R1可以通過手機APP遠程解鎖，非常方便。
安全配置方面，最高配車型增加ESP、EPB、智能前視、側氣囊/側氣簾等超安全性配置。
從官網得到消息，今天歐拉R1親子版正是上市。和今年3月份上市的女神版一樣，親子版也是為滿足個性化需求而出的一款車。補貼後統一售價為7.38萬元。
關於親子版的消息，暫時沒有太多流出，我們猜測更多是在配色和內飾上，加入更多的親子元素或者配置。具體的需要等到上市後，以官方信息為準。
說到歐拉這車，在北京微型車關注中，一直排在第一的位置。這也不難想象，一方面是車牌的原因，另一方面就是車太多了，而歐拉小巧的身型在這種路況下更容易通行和停車，而且歐拉的價格也符合很多人的價格承受能力。
在同級別的車中，歐拉的口碑是最好的，銷量一直以來也都排在前面，最近兩個月被寶駿E100反超了，畢竟寶駿的價格比歐拉還便宜了差不多一半。
外觀來看，歐拉R1造型可愛，飽滿的曲面設計風格讓人眼前一亮。前圓後方的組合燈設計迎合整車外觀新潮可愛的特點。
歐拉R1尺寸3495*1660*1560mm，軸距2475mm。最有辨識度的要數車子的輪轂了，不論鋼輪還是鋁輪都將歐拉“！”的LOGO進行體現，極具辨識度。
內飾方面，歐拉R1太空艙內飾採用圓形主旋律，追求簡約獨特的造型風格。雖然是微型車，但是歐拉R1的軸距超過車長70%，駕乘空間達到了A0級車的空間，一定程度上保證了舒適性。
9英寸的中控屏幕搭配科大訊飛的語音控制，讓汽車變得更智能化。支持WIFI、多媒體音樂、倒車影像等功能。高配版增加高德地圖SDK深度開發，根據駕駛場景設計，全國實時路況，智能避堵；同時預留高清數據接口。
值得一提的是，歐拉R1可以通過手機APP遠程解鎖，非常方便。
安全配置方面，最高配車型增加ESP、EPB、智能前視、側氣囊/側氣簾等超安全性配置。
動力方面，新車和現款保持一致，搭載最大功率35Kw的電動機，峰值扭矩125牛·米。電池容量33kwh，綜合工況下續航里程351功率。在直流快充條件下電池從5%充至80%需要40分鐘。