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最近，“國六”排放標準將在2020年上線的消息甚囂塵上，很多車主為此感到憂慮，有的人擔心國五的車貶值，有的人對現階段買車產生了猶豫......其實，這些擔心很正常，不過具體怎樣我們還是得自己深入瞭解
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“國五”與“國六”區別，首先聲明，“國六”標準看齊國際標準，可以說在全球範圍內也算很嚴格。國六標準中規定汽車的尾氣排放是這樣的：一氧化碳限值加嚴50%；對尾氣的總碳氫化合物與非甲烷總烴降低50%；對氮氧化合物加嚴42%。國六”標準還有哪些影響？
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史上最嚴的“國六”到底嚴在哪？ 1、發動機面臨“嚴考”。“國六”標準將對車輛的冷啟動、加減速以及高速大負荷狀態下的排放進行全面考核，覆蓋了更大的發動機工作範圍，對車輛的排放控制性能提出了更高的要求。 2、測試程序從嚴。“國六”標準的測試程序更加嚴格，這將有效避免車企利用標準漏洞在實驗室測試中得到一個漂亮數據，但在實際使用中卻不盡如人意的行為。 3、汽柴油車同等標準。“國六”相比國五加嚴了40
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增加道路實測。”國六“標準首次將排放測試轉移到了實際道路，車輛除了要在出廠前實驗測試階段達標外，還需在市區、郊區和高速公路上正常行駛狀態下，通過便攜式排放測試設備尾氣測試。 5、汽油車加裝ORVR。國五標準下，估測汽油車單車年均油氣揮發8.8kg左右，“國六”標準對汽油蒸發排放控制提出了嚴格要求，同時還要求車輛安裝ORVR油氣在線回收裝置，增加對加油過程的油氣控制。 6、冬季冷啟動排放受控
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“國六”對車主有何影響？ 1、國五車影響甚小 新標準只是為了約束車企，讓出售的車輛必須達到“國六”標準要求，對於我們已經購買了國五標準的車輛來說，還是會以購車時的排放狀態來執行，也就是說即使“國六”標準實施了，你的國五車也可以放心開。只不過可能保值率沒有那麼高了，換車成本會增加。
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國四車影響較大 當“國六”實行後，有一部分省已經不允許國四的車上牌照了，國六的出現會導致剛上市的國五車的淘汰，這對於二手車市來說，簡直是災難當然。國三也會走上之前國一、國二的老路，面臨全面淘汰，現在很多城市已經對國三的車限制通行了，比如北京，上海。預計到了“國六”出臺，國三的車就會被禁止上路，不得不報廢。
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買成本可能增加 有下降肯定會有上升，對於一輛車來說，降低排放的同時也會影響油耗和動力表現。而對於一個車企來說，標準一次次升級，對於排放處理也會變得越來越複雜，研發成本將翻上不止一倍。“國六”車的價格可能會因為車企研發成本的增加，價格上漲，這也增加了消費者購車的成本。
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如何減少自己的損失？ 保護環境是大勢所趨，但剛買沒兩年的車就成了黃標，對於我們車主而言難免讓人心塞。不過大家也不必過於擔心，畢竟離“國六”的全面實施還有兩年多時間。如果是正在計劃買車的朋友，也最好購買殘值率較高、排放標準較高的車型，可以減少排放標準改變後換車產生的虧損。對於現在已有“國五”車輛的車主應該儘量避免頻繁換車的情況，減少車輛貶值帶來的損失。而且加上限遷政策的解除，即使是在一、二線城市購
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雖然面臨諸多的困難，但“國六”排放標準的實施則已經是板上釘的事情，並且治理尾氣的同時也是改善我們生活環境的重要部分，於公於私都是利大於弊。下面小編給大家推薦幾款實用的車品！讓小夥伴們的愛車更強勁哦！
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