昨天剛辭工，以後不知是否還會選擇修車這個行業，百般聊賴之下便這下這篇文章。初中文憑，寫得不好地方還望各位看官姥爺指證，見諒。
就先說說空調吧。空調不冷我幾個原因無非就是一下幾點。
檢查A.C鍵是否開啟。
如A.C鍵是開啟狀態就要檢查壓縮機工不工作。打開發動機蓋，轎車或SUV的壓縮機一般都是副駕駛位置（右）有皮帶的地方
看看裡面的軸轉不轉（要發動並開A.C的狀態下）。如轉就是壓縮機沒問題是工作的，如不轉那就是壓縮機有問題或是線路有問題。
壓縮機沒問題的話就檢查R-134a(俗稱雪種)。可以用手摸空調低壓管，粗的那根，如果不涼的話就是沒R-134a了，其次也可以把低壓管上的那個帶L的帽扭開，用螺絲刀之類的尖利細小的東西插進去看手沒有白霧狀氣體噴湧而出，沒有就是真沒有了。
還有就是風不如原來大的問題，這是空調濾清器飛塵雜物太多導致通風不好完成的，換一個就行了。空調濾清器一般都在雜物箱裡面，把雜物箱拆開就能拆下來便能看到一個鼓風箱，把蓋子打開就可以拆下來了
別克車型就略微複雜一些，這裡就不一一詳細寫下去了。朗逸的是在防火牆後邊(副駕駛那邊) 新速騰在雜物箱下面，篇章有限就不一一寫，百度可以找到
下面都是燈光高度問題，這裡說的是手動燈光調節的。近光如兩邊燈光高度不一致，或者某個燈高度不一致。首先打開發動機蓋，哪邊燈光不一致就調哪邊。
用十字螺絲刀就可以調了。
最好是在晚上空曠無人的地方調，想怎麼調怎麼調。
下面是檢查環節。打開發動機艙下面可以看到
雨刮水壺：就是噴擋風玻璃所存放的玻璃水。
冷卻液副水箱是可以看你冷卻液還有沒有的，冷卻液液麵不超過上限(max)不能低於下限(mix)即可。少了就加點，注意冷卻液熱的時候不能打開副水箱蓋子，發動機工作的時候也不行！切記切記，危險！冷卻液更換週期很長，一般不用換，少了加點就行，還有原來冷卻液是紅色的就得加紅色的，藍色就得加藍色的，最好不要混著加。
剎車油壺：加制動液(剎車油)要注意，制動液分DPT3和DOT4的，剎車油壺蓋子上清楚寫著的，買制動液的時候要注意
蓄電池就是給全車供電的了，檢查正負極電極可否鬆動，鬆動了極有可能會導致接觸不良而造成打不起火。檢查電極是否腐蝕，腐蝕的了基本用不久了…
空氣格，也就是空氣濾清器，過濾空氣進入節氣門再進燃燒室的重要東西，一般保養換機油的時候都會換的，如果當地環境不好在行駛了5千公里左右自行更換(保養一般一萬公里)，實在不行就用氣槍吹一下。一般的空氣濾清器盒的螺絲是梅花，8號 10號工具。還有一種就是卡子的，一掰就可以了。
還有就是誘助力的方向機是有助力泵的，需要檢查助力油，方法和冷卻液，制動液一樣。隨提下就是制動液和助力油一樣，油發黑了就需要更換了。
下面是發動機打不著火環節。
第一種情況：一點電都沒有，遙控鑰匙都打不開門只能用傳統鑰匙開門插上鑰匙儀表燈一點不亮的那種，那你就得用電瓶搭了
第二種是有電，但馬達轉速不夠那種也屬於電不足。
第三種：電很足，馬達轉速也和平常一樣很正常，這時你檢查還有沒有油……
第四種：電，油都很充足的那種可以試試重新解鎖一下中控，如果誤按到遙控鎖的話會打不響的。
還有一種就是有電，但是發動時馬達沒有反應，這有可能是電不足，只有一點電提供車身。還有可能是電源接觸不良。還有就是變速箱或發動機的搭鐵線沒接好。最後一種可能就是馬達壞了………
如果行駛的時候輪胎髮出“吱吱吱吱吱”的金屬摩擦聲，檢查是不是剎車片該換了，碟剎剎車片都是有報警片的，到一定位置報警片會和碟剎盤摩擦發出“吱吱吱吱吱”的聲音
還有就是輪胎的更換週期。輪胎更換週期一般為3~5年，看使用情況，那什麼時候輪胎需要更換了呢？這是就要檢查輪胎的磨損標記了
如果磨損到輪胎磨損標記了就可以更換新輪胎了。
因時間匆忙，文筆又不好，便隨便寫了一點。還望各位客官老爺勿噴，謝謝。祝大家出行，愉快，健康平安。