綠地項目內出土了一件刻有“公”字的銅車軎，應為戰國一位秦王所用。
這些年寫了太多文物類稿件，考古單位給的資料開頭都是“為配合XXXX建設……”，所以在西安這種地方，搞個建設不挖出個把古墓來，都對不住“華夏故都”的稱號。
有些建設是在文物保護單位附近進行，這類的建設都好辦。相關法規已經做出了明確的規定，建設方只需要按照不同等級的文物，向各級政府履行報批手續即可。如果想規避這種麻煩，在制定規劃方案的時候，就可以避開這些文物。
雖然國家文物局自1961起，已經公佈了7批國家重點文物保護單位，陝西省文物局也公佈了6批省級重點文物保護單位。但即使這樣，任何一個建設項目都沒辦法保證地底下會不會挖出文物來。
在絕大多數的時候，在考古清理髮掘結束，各項資料被記錄之後，建設方就可以進行施工（有的時候甚至是同步進行的）。墓葬也好建築遺址也罷，都將徹底的消失在建設的大潮中，後人再要了解它，就只能通過專家的學術文章了。
其實這個也可以理解，畢竟社會要發展，不可能讓經濟建設全面給文物保護讓步。所以建設方能嚴格遵守建設前必須進行文物勘探的法律法規，犧牲工期來等待考古工作者進行考古發掘，本身是值得我們點讚的。
但有的時候，在建設過程中遇到了那種考古工作者都N年一遇的大發現，建設方就只能“呵呵”了。比如最近採訪的綠地的項目，因為挖出了重磅的文物，這裡被納入了省級重點文物保護單位之中。建設不得不停止，使得業主收房的日子變的遙遙無期了。
這處位於空港新城的房地產項目，2014年挖出了37座馬坑、一座車馬坑、一處建築遺址和若干文物。陝西省考古研究院的專家以此為依據，確定他的主人是那位舉鼎被砸死的秦武王。因為電視劇《羋月傳》的緣故，讓他也變的家喻戶曉起來。
顯然，綠地遇見了那種“N年一遇的大發現了”。
在這次之前，陝西也有過建設為文物讓步的先例，比如2004年發現於高陵涇渭工業園內的“中國最早的城市”楊官寨遺址和2008年發現於西安國家民用航天產業基地的西漢張安世家族墓。二者都入選過全國十大考古新發現，所以當年在省政府的協調下，通過置換土地的方式讓建設方放棄了在原有地塊上的建設。
楊官寨遺址
張安世墓
再比如2008年發現於西安財院新校區的神禾塬秦墓，因為發現了高等級的墓葬，新校區的建設被叫停，等待考古發掘完成，財院的學生才能入住，這一晃就是五年過去了。雖然這座墓沒有入選十大考古新發現，但因為考古價值巨大，校方不得不改變規劃，讓這座被回填的墓葬得以保留。和它情況一樣的還有翠竹園小區、西安理工大新校區和西安交大內的三座漢代壁畫墓，他們長眠於地下也不知道何時才能重見天日。
神禾塬大墓
交大壁畫墓
不過最讓我意外的是2012年發現的上官婉兒墓，它在墓主人下葬後不久便被官方“毀墓”，再之後也不知被盜墓賊光顧了多少次，除了一方墓誌外，考古價值並不大。或許是因為墓主人的名氣太大了，經過媒體的熱炒，上官婉兒墓竟然也被保留下來了——原址修建了一座遺址公園，原計劃穿越的道路也做了改道處理。
曾經問過幾位陝西文物系統的人，問他們究竟什麼樣的考古發現才能夠讓建設讓步。他們給出的標準都是價值巨大，但這個價值巨大卻沒有一個可以執行的量化標準。
雖然現行的法律法規，已經將這類風險降到最低，但西安這片厚重的土地總是會給我們各種的驚喜，所以坦率的說，按期竣工也好，如期入住也罷，變數太大隻能自求多福了。
（作者：王朝的廢墟）
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