全景天幕現身，四輪獨立懸架？獨家首曝宜賓凱翼新款SUV首組諜照

宜賓凱翼將在下半年開始正式發力，當然這是針對產品線而言的，目前碩果僅存的只有凱翼X3和凱翼X5，這也是凱翼目前力保的兩個車型，全部達標國六B排放標準，而凱翼近幾年內的新車規劃目前也透露有四款，涉及SUV、轎車領域，而近期露面頗多的還是FX11這個項目編號，截止目前還是不太清楚這個FX11到底是何方神聖，不過根據現有的信息綜合推測，可能就是基於T17車型開發的全新SUV，而近期拍攝到的第一組實車諜照很有可能就是傳聞中的FX11。

看到實車輪廓的第一個感覺就是相當眼熟，這與1月8日宜賓凱翼生產線正式落成投產裡臨時更換LOGO的奇瑞瑞虎5x完全一致，但是如此嚴密的偽裝狀態，還是相當有意思，似乎預示著細節還會有不小的更改。

首先就是車頂，宜賓凱翼生產線落成投產的時候真正上線的是奇瑞瑞虎5x，而且是扭力樑版本的，這個版本的瑞虎5x僅有單天窗，而在此次拍攝的路試車諜照中可以清晰的看到車頂出現了老款瑞虎5x（眼袋版）的觀賞天幕，這就有點意思了，一個可能就是凱翼版有觀賞天幕，但還是扭力樑版本，還有一個可能就是凱翼版實際上是四輪獨立版，現在有點懵，還是耐心等待更多的實車諜照現身，主要是停的位置太巧妙，下盤全部遮擋，現在完全是一種推測。

測試臨牌就不放了，反正是川Q開頭，百度一下就知道是四川宜賓市了，所以答案不言而喻，更何況試驗車標識牌更直接，還需要去看臨牌？這就標註宜賓凱翼了，可惜車型正好被遮擋，不出意外就是近期頻頻露面的FX11編號，而早期發佈的車身尺寸參數是4350/1840/1400mm（高度顯然不包括輪胎），這與瑞虎5x（2019款）的尺寸確實非常接近，長度減少了8mm，寬度增加了10mm，高度不好判斷，預計軸距還是2630mm不變，不說長度，寬度這個數據本身就說明實車會有尺寸上的變化，就更別提細節了。

尾燈粗看接近瑞虎5x，但是放大諜照之後就能發現尾燈之間的空隙非常大，顯然這不是原配尾燈，雖說FX11與瑞虎5x有著密切的關聯，因此從這個細節來分析，寬度的增加看來是真的，這也導致尾燈之間無法搭配到一塊，甚至可能整個尾燈都會徹底推翻重新設計。

由於沒有拍攝到前端造型，因此無法判斷是否做出了重大改動，這些還是留待後期實車路試諜照做相應的判斷，起碼從目前透露的這些細節來看，凱翼新款SUV的造型輪廓保持瑞虎5x的式樣，但是細節變化可能不小，甚至從配置層面而言可能也超越了目前在銷的瑞虎5x，也能看出奇瑞還是做出了相應的犧牲，難怪一直不讓1.5T迴歸5x，看來是整體盤面的規劃就是要突出凱翼的新車，起碼讓凱翼先做出成績來再說以後，至於瑞虎體系，現在還有頂樑柱車型在，後期還將持續完善，到也不是非常急迫的事，綜合下來推測，凱翼FX11才能算是真正意義上的完全體瑞虎5x，只不過奇瑞忍痛割愛，先讓新生力量活出自我更重要一些。

至於後期凱翼的新車，根據早期披露的信息，還有全新的凱翼X5（車身尺寸規格4650/1870/1500mm）和凱翼X7（車身尺寸4900/1940/1500mm）和轎車C5（車身尺寸4750/1840/1200mm），至於即將發佈的一款面向未來的概念車（跨界SUV）是否包含在以上三款車型內就實在不好下結論了，還是耐心等待更多的官方信息為準。