'焦點都集中至屏幕，華晨中華V9首組內飾諜照現身，就等無偽版了'

華晨V9截止目前基本上外觀都曝光的差不離了，頂多就是細節還有待無偽裝諜照正式，另一個最值得關注的就是內飾了，截止目前內飾最為清晰的還是海外拍攝到的，並且只露出了半個屏幕，而這一直籠罩著神祕面紗的內飾近期終於透露出了一些堪用的細節，雖說還是不夠完整，但總比憑空推測要來的強。

造型就不廢筆墨了，不過近期又網友拍攝到了一張正側面實車諜照，可以看出來整個側面確實比華晨V7更為修長，有點五米大SUV的感覺，當然在沒有實車具體數據曝光的情況下，現在也僅僅是一個推測，畢竟華晨V7本身已經夠長，這屬於歪題了，還是來看看本次的重頭戲——內飾造型。

▲上圖為前期海外拍攝到的華晨V9內飾諜照

此次實車曝光的內飾諜照對比前期海外拍攝的幾乎是完全一致的，雖說海外媒體發佈的僅有半個都不到，不過一些細節到是完全吻合，起碼屏幕邊緣那個陡峭的小斜坡設計是一樣的，空調出風口的位置也完全相同，由此可以確定如假包換就是V9的內飾，從最新的實車內飾諜照來看，最為扎眼的部分就是採用了雙拼聯屏設計，當然之前也特別強調過，此類設計現在比比皆是，不管是誰原創，起碼已經是爛街的設計；空調出風口副駕駛一側被遮擋，因此不好判斷是否是貫穿式設計，不過從空調出風口外框沒有安裝的跡象來推測，貫穿式的可能性不小，下端空白區域不出意外應該是觸摸屏式空調控制界面，注意那奇特的檔把位置，高出太多，很明顯副儀表臺是臨時安裝的支架，從檔把的高度分析，可能的副儀表臺還要向上抬高，起碼要與檔把面板齊平。

至於車門內襯造型，能夠看出車門內扣手大量的運用了曲面線條設計，下端則相對中庸化的思路，沒有太多的花俏線條；另一個值得關注的就是電子檔杆本身，與華晨V7上的一模一樣，預計動力方面真的不用奢望太多，不出意外還是1.8T主打，當然之前介紹過，整車平臺顯然還是基於V7改進而來，因此結構可能接近，即使車身加長加寬，也不會多出太多的重量，1.8T目前的動力參數完全能夠應付。

方向盤可以看到LOGO是中華的沒錯，另外注意方形盤底端出現了V7的字樣，也就是說這是臨時借用華晨V7的方向盤，但是注意方向盤後端出現的換擋撥片（黃圈內），說明定位確實高於V7，同時注意一個細節，撥片必須是側面才能看到，並沒有超過方向盤兩側扶手高度，也就是說，這是臨時安裝起到測試作用的，真正的方向盤還要重新設計；至於HUD，華晨V7都有，V9沒有理由不出現，只不過目前拍攝到的實車內飾前擋風玻璃上並沒有出現類似V7的HUD貼片屏，具體的位置還有待後期實車諜照加以證實；目前內飾僅僅拍攝到了駕駛艙的諜照，大家更為關注的其實是還是第二排與可能出現的第三排座椅的佈局與空間利用率，這個遺憾相信不久之後就會有更多的實車諜照陸續現身，屆時就能揭曉答案，與其瞎推測，不如有圖有真相來得更為實在一些。