別以為只有凱迪拉克優惠大，這豪車也就22萬多，車標撩妹能力強大

除了漢蘭達、雷克薩斯ES這類搶手的車型外，任何國五的車型在經銷商手上都是燙手的山芋，在保證不虧損甚至是小額虧損的情況下能夠儘快脫手自然是最好的事。所以，便出現了凱迪拉克瘋狂降價的情況，然而，凱迪拉克只是一個縮影，其實目前市面上的國五車型普遍都擁有大幅降價，即便是BBA也不例外。

BBA中，最捨得降價的當屬奧迪， 而在這一輪國五的清倉戰中，奧迪的優惠同樣不小，其中奧迪A4L國五車型終端普遍擁有5-7萬不等的優惠（不同4S店優惠不同），也就是說，指導價28.68-40.70萬的奧迪A4L，入門版車型裸車僅22萬多。毫無疑問，這個價格已經與帕薩特、雅閣等常規B級車處在同一水平線上，那麼，咱們老百姓平時想都不敢想的豪車，這時候B級車的預算也能觸及，是否值得考慮呢？

豪車，我們圖的是什麼？可能有些現實，但不得不承認的是大多數人就為了那個豪車標，輝昂與奧迪A6L同平臺打造，在價格更低，甚至配置還更高，但就因為車標的不一樣，奧迪A6L比輝昂更受歡迎。而具體到奧迪A4L，雖然我並不覺得A4L的前臉顏值有多好看，但增加了“四個圈”之後，時尚感與穩重感並存，無論是朋友聚會還是商業出席，這輛車好像都能替你應付，對現在生活圈子逐漸精緻化但預算又是硬傷的年輕消費者而言，簡直堪稱量身打造，雖然作為燈廠，最低配車型都沒有采用全LED光源，但看在價格的份上，好像並不是那麼難以接受，若實在接受不了，廠家也給了你機會讓你選裝，只是錢的事兒。

3系主打運動，C級偏商務，而A4L好像又是那種個性不是特別鮮明的主，側面辨識度不是很強，最低配車型的17英寸輪轂也難以給到視覺衝擊感，所以，這款A4L的側面，甚至可以用中庸來形容，但中庸有何妨？事實告訴我們，中庸反而能夠符合大多數消費者的審美，從A4L的銷量也能印證這一點。

額外說說車身尺寸，A4L長寬高分別為4818*1843*1432mm，軸距2908mm，相比C級和3系，車身尺寸要大一圈，如果給不了其他的特色，更大的車身尺寸好像也是中國消費者樂意接受的。

車尾，四個圈或依舊是最大亮點，而上下兩個位置的橫置線條設計拉寬了整個尾部的視覺效果，看起來還有一點飽滿的感覺。所以，總結起來，奧迪A4L的外觀最亮眼的應該就是四個圈了，正所謂畫龍點睛，四個圈則是整個車身的“睛”。並且，論撩妹能力，四個圈自然還是在凱迪拉克等一眾二線豪華品牌之上的。

內飾，或許大家以為我拿的圖片是低配A4L，所以內飾看起來一點沒有豪華的感覺，實際上，即便是頂配A4L也是這樣的視覺效果，相比全新3系和C級的內飾，檔次感是差了那麼一點感覺。但如果你要拿科技感來為A4L辯解，說實話，A4L內飾也沒啥科技感，中控懸浮液晶屏為7英寸，高配為8.3英寸，在這個時代，這屏幕尺寸真不算大，並且7英寸的液晶屏原車配備的功能僅有手機互聯和語音識別，如果要車聯網和導航，則需要選裝，而8.3英寸液晶屏這些配置則能夠標配。我認為內飾唯一比較好看的是電子檔把，完全不輸寶馬的“雞腿”和奔馳的懷擋。

低配車型，自然是無緣全液晶儀表盤的待遇了，但如果你喜歡，可以選裝，不過實際上機械儀表盤看起來也挺舒服的。而方向盤沒啥特點，全系都採用了真皮包裹，質感還行，可支持上下、前後調節，可惜為手動。額外說一下音響配置，頂配A4L搭載有19個B&O音響，聽覺效果毋庸置疑，但低配車型上不僅沒有這麼多揚聲器數量，B&O音響系統還需要選裝。

而在安全配置方面，A4L全系都搭載了6個安全氣囊，如果需要，你還可以多選裝2個，而主動安全配置則全系都需要選裝，這一點還是蠻平衡的，買低配要選裝，買高配也要選裝，感覺就像全系標配一樣對不對？

至於後排空間方面，咱們前文也提到了，A4L的車身尺寸相對出色，自然對內部空間也有幫助，後排腿部空間十分寬裕，甚至可以和雅閣、邁騰等常規B級車相比，而頭部因為採用了掏空處理，相對錶現也還不錯，三個頭枕的設計也相當人性化，只是中間地板有非常高的凸起，長時間乘坐影響舒適性。

動力方面，A4L的動力匹配其實還挺豐富的，先說一下這臺最低配車型的動力，搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，這臺發動機相信大家也是相當熟悉了，最大功率150馬力，最大扭矩250Nm，動力表現不錯，匹配7速雙離合變速箱，0-100km/h加速9.4秒，這動力自然是無法談及強勁了，日常使用也還算是夠用。不過國六版本的35TSI車型換裝了2.0T發動機，別高興太早，雖然排量增加了很多，但實際上動力表現卻一般，最大功率150馬力，最大扭矩270Nm，僅僅是扭矩增加了一些，百公里加速成績9.2秒，與1.4T相比基本相當，好像聽起來2.0T會有吸引力一些。

此外，A4L還搭載有190馬力和252馬力兩臺渦輪增壓發動機，動力都很強勁，但價格也貴了不少，相比其他競爭對手，可能唯一比較讓人遺憾的是其變速箱為7速雙離合。

綜上，A4L的表現或算不上特別優秀，但參考其售價，好像大多數缺點也都不再是缺點，畢竟，對大都市的年輕消費者，他們或許不需要邁騰、雅閣這類B級車，一輛A4L既能融入生活圈子，預算也不高，當為最佳之選，並且相比同級別的C級和3系兩位競爭對手，A4L預算真的是要低不少。4月份，A4L銷量達到了13611輛，問鼎同級。