跨界車型先驅 到店看新歐藍德四驅5座頂配致享版
2001年第一代歐藍德作為名副其實的跨界車先驅,既擁有普通轎車超高的燃油經濟性,同時具備提升公路性能的四驅系統,還兼具mpv的空間性。而從初代造型上,歐藍...
因為它就是許多大男孩的dream car,年輕的男孩都有一個夢,希望開臺純爺們的車拉個漂亮妞,現在想想應該還是硬朗的外觀,純正的SUV血統,皮實耐操能吃粗糧讓許多人一見傾心。老款3.6+5AT變速箱主打完全越野,內飾各方面雖然簡陋,但是發動機和變速箱扭矩峰值很適合越野,而新款2.0T+8AT變速箱主打爆發更適合城市,內飾各方面也有了很大的變化。今天正好看到一臺老款3.6盧比肯,也不忘和大家分享一下!
經典不變的前臉,對於JEEP,始終沒有任何抵抗力,這就一臺男人該去追求的車!
比較有個性的民把手設計。
內飾設計是美式的粗獷硬朗,中控臺以及大大的旋鈕都在說著“嘿,我不是溫室的花朵,我是純爺們! ”
方向盤的手感很好,可惜不能前後調節,音量以及歌曲調節按鈕用習慣了很方便。
和我指南者的中控非常相似,所以沒什麼新鮮感,中矩中規,既不覺得時尚也不覺得落伍。
老款配備了5AT的變速箱。
四驅兩驅模式切換杆,肯定比旋鈕式來的更純正。
"jeep since 1941"訴說著它的悠久歷史。
牧馬人空間大坐姿高,坐著絕對不會讓你有任何的憋屈感。
杯架從指南者悲劇到牧馬人。
空間大,頂棚高,視野肯定沒得說。
輪轂相對柴油版和上半代的確實好看很多,更是時髦更帥氣。
底盤高度當然沒的說,關於非承載式車身和懸掛感受,走爛路時明顯能夠感覺到底盤結構的堅固,但是舒適性比不上同價位承載式車身的SUV。
開啟的樣子也是酷勁十足,但不是很方便,單開下面有時不好取東西,如果能設計到單開上半部分,那就非常完美了。
上翻的尾窗,獨特的開啟方式。
最喜歡的就是車尾這個大大的書包,看上去非常野性,力量感十足!