一直以來，越野都是男性購車者心中無法磨滅的信仰，大多數男生從小就開始培養越野夢，雖然如今汽車市場上已經有許多車企推出了越野車型，但在很多人心目中，只有悍馬和吉普才是純正的越野之魂，這兩家算是整個越野領域裡的領航者，除了擁有極強的性能之外，它們還跟軍方有密切聯繫，就單憑這一點，其他競爭者就沒辦法匹敵。
一直以來，越野都是男性購車者心中無法磨滅的信仰，大多數男生從小就開始培養越野夢，雖然如今汽車市場上已經有許多車企推出了越野車型，但在很多人心目中，只有悍馬和吉普才是純正的越野之魂，這兩家算是整個越野領域裡的領航者，除了擁有極強的性能之外，它們還跟軍方有密切聯繫，就單憑這一點，其他競爭者就沒辦法匹敵。
最近，Jeep又準備推出19年款的大切諾基，這一次總共會有5款車型，價格定在52萬-71萬左右。值得一提的是，這一次它們把空氣懸掛做成了標配，意味著52萬多就能拿下這個配置，不僅支持95mm範圍內的車身高度調節，還同時附帶了幾種升降模式，在很多人看來確實非常有吸引力。Jeep發出這一招之後，是否能從BBA三家中拿下更多越野份額？今天就一起來看一下這款新車的大概數據。
一直以來，越野都是男性購車者心中無法磨滅的信仰，大多數男生從小就開始培養越野夢，雖然如今汽車市場上已經有許多車企推出了越野車型，但在很多人心目中，只有悍馬和吉普才是純正的越野之魂，這兩家算是整個越野領域裡的領航者，除了擁有極強的性能之外，它們還跟軍方有密切聯繫，就單憑這一點，其他競爭者就沒辦法匹敵。
最近，Jeep又準備推出19年款的大切諾基，這一次總共會有5款車型，價格定在52萬-71萬左右。值得一提的是，這一次它們把空氣懸掛做成了標配，意味著52萬多就能拿下這個配置，不僅支持95mm範圍內的車身高度調節，還同時附帶了幾種升降模式，在很多人看來確實非常有吸引力。Jeep發出這一招之後，是否能從BBA三家中拿下更多越野份額？今天就一起來看一下這款新車的大概數據。
19年款的切諾基使用了最新的外觀設計，很多部分都重新設計成了家族標誌性部件，讓人一眼就能看出這是誰家的車，整體的品牌辨識度極高。前臉的進氣格柵部分仍舊使用的是標誌性的七孔造型，看起來非常霸氣經典。兩邊的大燈也是比較方正的造型，再加上格柵部分，組成了一個嚴謹正統的吉普外觀。
一直以來，越野都是男性購車者心中無法磨滅的信仰，大多數男生從小就開始培養越野夢，雖然如今汽車市場上已經有許多車企推出了越野車型，但在很多人心目中，只有悍馬和吉普才是純正的越野之魂，這兩家算是整個越野領域裡的領航者，除了擁有極強的性能之外，它們還跟軍方有密切聯繫，就單憑這一點，其他競爭者就沒辦法匹敵。
最近，Jeep又準備推出19年款的大切諾基，這一次總共會有5款車型，價格定在52萬-71萬左右。值得一提的是，這一次它們把空氣懸掛做成了標配，意味著52萬多就能拿下這個配置，不僅支持95mm範圍內的車身高度調節，還同時附帶了幾種升降模式，在很多人看來確實非常有吸引力。Jeep發出這一招之後，是否能從BBA三家中拿下更多越野份額？今天就一起來看一下這款新車的大概數據。
19年款的切諾基使用了最新的外觀設計，很多部分都重新設計成了家族標誌性部件，讓人一眼就能看出這是誰家的車，整體的品牌辨識度極高。前臉的進氣格柵部分仍舊使用的是標誌性的七孔造型，看起來非常霸氣經典。兩邊的大燈也是比較方正的造型，再加上格柵部分，組成了一個嚴謹正統的吉普外觀。
新車的尾燈部分比較亮點，無論是內部的led燈條還是獨特的造型設計，都產生了極富魅力的視覺效果，排氣從原本的雙邊共處改成了現在的單邊單出，看上去更加規整和傳統。尾部的鍍鉻飾條也被去掉了，這樣可以讓整個車尾部分更加簡潔直觀。
一直以來，越野都是男性購車者心中無法磨滅的信仰，大多數男生從小就開始培養越野夢，雖然如今汽車市場上已經有許多車企推出了越野車型，但在很多人心目中，只有悍馬和吉普才是純正的越野之魂，這兩家算是整個越野領域裡的領航者，除了擁有極強的性能之外，它們還跟軍方有密切聯繫，就單憑這一點，其他競爭者就沒辦法匹敵。
最近，Jeep又準備推出19年款的大切諾基，這一次總共會有5款車型，價格定在52萬-71萬左右。值得一提的是，這一次它們把空氣懸掛做成了標配，意味著52萬多就能拿下這個配置，不僅支持95mm範圍內的車身高度調節，還同時附帶了幾種升降模式，在很多人看來確實非常有吸引力。Jeep發出這一招之後，是否能從BBA三家中拿下更多越野份額？今天就一起來看一下這款新車的大概數據。
19年款的切諾基使用了最新的外觀設計，很多部分都重新設計成了家族標誌性部件，讓人一眼就能看出這是誰家的車，整體的品牌辨識度極高。前臉的進氣格柵部分仍舊使用的是標誌性的七孔造型，看起來非常霸氣經典。兩邊的大燈也是比較方正的造型，再加上格柵部分，組成了一個嚴謹正統的吉普外觀。
新車的尾燈部分比較亮點，無論是內部的led燈條還是獨特的造型設計，都產生了極富魅力的視覺效果，排氣從原本的雙邊共處改成了現在的單邊單出，看上去更加規整和傳統。尾部的鍍鉻飾條也被去掉了，這樣可以讓整個車尾部分更加簡潔直觀。
新車的內飾部分改動比較小，跟現款的佈局基本差不多，中控臺部分還是會配置一個8.4寸的觸摸屏以及7寸的液晶顯示屏，雖然跟現在大部分車型相比，兩塊屏幕的尺寸都不算大，但是襯托出了整輛車內部空間的精巧別緻。
一直以來，越野都是男性購車者心中無法磨滅的信仰，大多數男生從小就開始培養越野夢，雖然如今汽車市場上已經有許多車企推出了越野車型，但在很多人心目中，只有悍馬和吉普才是純正的越野之魂，這兩家算是整個越野領域裡的領航者，除了擁有極強的性能之外，它們還跟軍方有密切聯繫，就單憑這一點，其他競爭者就沒辦法匹敵。
最近，Jeep又準備推出19年款的大切諾基，這一次總共會有5款車型，價格定在52萬-71萬左右。值得一提的是，這一次它們把空氣懸掛做成了標配，意味著52萬多就能拿下這個配置，不僅支持95mm範圍內的車身高度調節，還同時附帶了幾種升降模式，在很多人看來確實非常有吸引力。Jeep發出這一招之後，是否能從BBA三家中拿下更多越野份額？今天就一起來看一下這款新車的大概數據。
19年款的切諾基使用了最新的外觀設計，很多部分都重新設計成了家族標誌性部件，讓人一眼就能看出這是誰家的車，整體的品牌辨識度極高。前臉的進氣格柵部分仍舊使用的是標誌性的七孔造型，看起來非常霸氣經典。兩邊的大燈也是比較方正的造型，再加上格柵部分，組成了一個嚴謹正統的吉普外觀。
新車的尾燈部分比較亮點，無論是內部的led燈條還是獨特的造型設計，都產生了極富魅力的視覺效果，排氣從原本的雙邊共處改成了現在的單邊單出，看上去更加規整和傳統。尾部的鍍鉻飾條也被去掉了，這樣可以讓整個車尾部分更加簡潔直觀。
新車的內飾部分改動比較小，跟現款的佈局基本差不多，中控臺部分還是會配置一個8.4寸的觸摸屏以及7寸的液晶顯示屏，雖然跟現在大部分車型相比，兩塊屏幕的尺寸都不算大，但是襯托出了整輛車內部空間的精巧別緻。
配置方面比較齊全，會搭配導航、娛樂、空調等等功能，並且還會標配上盲點檢測系統，對於駕駛者的安全保障又多了一分。在尺寸方面，大切諾基的軸距達到了2915mm，比起同級競爭對手漢蘭達來說大了200多mm，看起來還算不錯。
一直以來，越野都是男性購車者心中無法磨滅的信仰，大多數男生從小就開始培養越野夢，雖然如今汽車市場上已經有許多車企推出了越野車型，但在很多人心目中，只有悍馬和吉普才是純正的越野之魂，這兩家算是整個越野領域裡的領航者，除了擁有極強的性能之外，它們還跟軍方有密切聯繫，就單憑這一點，其他競爭者就沒辦法匹敵。
最近，Jeep又準備推出19年款的大切諾基，這一次總共會有5款車型，價格定在52萬-71萬左右。值得一提的是，這一次它們把空氣懸掛做成了標配，意味著52萬多就能拿下這個配置，不僅支持95mm範圍內的車身高度調節，還同時附帶了幾種升降模式，在很多人看來確實非常有吸引力。Jeep發出這一招之後，是否能從BBA三家中拿下更多越野份額？今天就一起來看一下這款新車的大概數據。
19年款的切諾基使用了最新的外觀設計，很多部分都重新設計成了家族標誌性部件，讓人一眼就能看出這是誰家的車，整體的品牌辨識度極高。前臉的進氣格柵部分仍舊使用的是標誌性的七孔造型，看起來非常霸氣經典。兩邊的大燈也是比較方正的造型，再加上格柵部分，組成了一個嚴謹正統的吉普外觀。
新車的尾燈部分比較亮點，無論是內部的led燈條還是獨特的造型設計，都產生了極富魅力的視覺效果，排氣從原本的雙邊共處改成了現在的單邊單出，看上去更加規整和傳統。尾部的鍍鉻飾條也被去掉了，這樣可以讓整個車尾部分更加簡潔直觀。
新車的內飾部分改動比較小，跟現款的佈局基本差不多，中控臺部分還是會配置一個8.4寸的觸摸屏以及7寸的液晶顯示屏，雖然跟現在大部分車型相比，兩塊屏幕的尺寸都不算大，但是襯托出了整輛車內部空間的精巧別緻。
配置方面比較齊全，會搭配導航、娛樂、空調等等功能，並且還會標配上盲點檢測系統，對於駕駛者的安全保障又多了一分。在尺寸方面，大切諾基的軸距達到了2915mm，比起同級競爭對手漢蘭達來說大了200多mm，看起來還算不錯。
在動力方面，19款的新車會搭配一個3.0L和3.6L的自吸發動機，全部都滿足國六要求。另外搭配的四驅系統還會提供低速模式，還能結合其他系統滿足7種駕駛模式，讓駕駛者能夠輕鬆體驗到更多駕駛場景，進而可以滿足他們對於越野的各種性能需求。總體來說，這一次19年款的新切諾基還是比較不錯的，外觀部分相對來說比較經典，是多年都不會過時的類型。在空氣懸掛變成標配之後，52萬就能搞定這個配置，總體來說還是比較有吸引力的。相信Jeep做出這個決定之後，會促使不少原本就有越野夢的購車者咬牙下單。