近年來，國內的車企紛紛推出了自家的高端旗艦產品，在整車配置、舒適性、可靠性、安全性等方面得到了全面升級，相比5年前，如今的國產重卡已經有了質的提升，下面就來詳細盤點一下。
首先是外觀造型，目前國內的高端重卡外觀是越來越漂亮，在製造工藝、空氣動力學、安全防護等方面都有變化，例如歐曼EST超級卡車、格爾發K7、格爾髮長頭重卡、解放J7等車型，顏值完全可以與進口車媲美。
大馬力發動機近幾年得到了突飛猛進的發展，大功率發動機雖然排量大、油耗高，但分攤到噸公里貨物上則經濟優勢明顯。近年來，國產品牌大馬力重卡新品迭出，尤其500馬力以上車型越來越多，甚至還有車企推出600和660馬力的車型，由此可見未來的重卡馬力會越來越大。
智能化也是近幾年國產高端重卡的變化之一，除了配備功能齊全的北斗監控系統，還有防側翻系統、防追尾系統、車道偏離預警系統、自適應巡航、坡道起步輔助系統、駕駛員疲勞監控系統，可以說大大提高了整車的可靠性。
同時，藉助芯片技術以及計算機系統，國內重卡已經可以實現自動駕駛，以及封閉環境下的L4級別無人駕駛。
發動機、變速箱、車橋長換油技術已經成了越來越多高度重卡的宣傳標語。現在隨著物流行業運輸效率的提升，牽引車普遍能夠達到一月2萬公里以上的運輸里程。相比以往1-2萬公里做一次保養的“麻煩事兒”，長換油技術能夠省下許多的保養時間，從而確保車輛的出勤率。
隨著法規對超載的嚴格治理，以及車輛荷載噸位的嚴卡，極致的輕量化設計出現在國產的高端車型上，輕量化不是為了節省材料、減輕自重，更重要的目的是降低能耗、減少排放、提高運營效率和行車的安全性。目前主流的方式有通過採用高強度合金車架、橡膠懸架、鋁合金變速器等新技術、新材料和新工藝來實現整車輕量化。
而在舒適性方面，高端重卡也正在引領著行業的發展。平地板的駕駛室、獨立空調、駐車暖風、座椅通風加熱、獨立床墊大臥鋪等等，都是當下高端車型的主流配置，也看得出未來的重卡舒適性配置肯定會越來越豐富。
其實從當前國產高端重卡的配置變化就可以看出，未來的國產重卡必定會像著高配置、高舒適性、高可靠性、高安全性方面發展。國產車與進口車的差距會越來越小，甚至可能會超越，我們也期待國產車可以早日替代進口車。