'人民日報海外版：一帶一路 助推開放型世界經濟'

6年前的金秋時節，中國提出共建“一帶一路”倡議，唱響經濟全球化的主旋律。6年來，“一帶一路”參與者越來越多，“朋友圈”越來越大，貿易、投資往來密切，鐵路、港口、管網加速建設……既為當地百姓帶來實惠，助力所在國社會經濟發展，也成為世界經濟增長的積極動力。

構建高效暢通大市場

哈薩克斯坦，“一帶一路”倡議的首倡之地。哈薩克斯坦本沒有出海口，但隨著“一帶一路”建設不斷深入，現在有6條鐵路和11條公路過境哈薩克斯坦，中哈連雲港物流合作基地成為哈薩克斯坦直抵太平洋的出海口，首任總統納扎爾巴耶夫稱讚共建“一帶一路”前景廣闊。

6年來，類似的故事在許多國家發生。截至目前，已有136個國家和30個國際組織與中國簽署了195份政府間合作協議。聯合國、20國集團、亞太經合組織以及其他區域組織將共建“一帶一路”倡議及其核心理念納入成果文件，“一帶一路”倡議成為全球廣受歡迎的公共產品。

中老鐵路、中泰鐵路、雅萬高鐵、匈塞鐵路、瓜達爾港、漢班託塔港、比雷埃夫斯港、哈利法港……6年來，“六廊六路多國多港”的互聯互通架構基本形成，六大國際經濟合作走廊建設深入推進，一大批務實合作項目落地生根。

“這些合作項目的穩步推進，使得亞洲經濟圈與歐洲經濟圈的聯繫越來越緊密，為建立和加強各國互聯互通夥伴關係，構建高效暢通的亞歐大市場發揮了重要作用。”國家發改委區域開放司司長肖渭明說。

基礎設施合作見效快、可視性強，也為沿線國家帶來了實實在在的獲得感。中國化學工程股份有限公司副總經理武憲功參與過許多“一帶一路”海外項目。他說，隨著世界經濟的發展，支撐發展的基礎設施逐步老化，對世界經濟可持續增長的制約開始逐漸顯現。“一帶一路”倡議的提出恰逢其時，沿線國家基礎設施的建設因此獲得了更多、更加實際的解決方案。

創造前所未有投資機會

日前，首批40箱共計200公斤來自肯尼亞的冷凍牛油果抵達上海浦東國際機場。這是今年4月“一帶一路”國際合作高峰論壇的直接成果。肯尼亞成為繼智利、墨西哥、祕魯、新西蘭等國家之後，非洲第一個可向中國出口牛油果的國家，中國消費者可以享受的“一帶一路”水果清單也被再次更新。

儘管單邊主義、貿易保護主義和逆全球化思潮不斷有新的表現，但“一帶一路”成為貿易增長的新星。6年來，中國與沿線國家貨物貿易進出口總額超過6萬億美元，年均增長率高於同期中國對外貿易增速，佔中國貨物貿易總額的比重達到27.4%。

往返的中歐班列是貿易不斷暢通的見證。截至今年7月底，中歐班列開行超過1.7萬列、通達境外16個國家53個城市，且運行質量明顯提升，基本實現“去一回一”。

經貿投資合作也在不斷擴大。2013年-2018年，中國對“一帶一路”沿線國家直接投資近900億美元，在沿線國家建設合作區80多個，中白工業園、中阿（聯酋）產能合作園區、中埃及蘇伊士經貿合作區等建設和發展勢頭良好，為當地創造就業崗位逾30萬個。

“‘一帶一路’倡議創造出前所未有的投資機會，喚醒那些正在沉睡的市場。”塞爾維亞貝爾格萊德大學亞洲和遠東研究中心主任米特洛維奇認為，“一帶一路”建設帶來的互聯互通，將推動全球經濟增長，讓各參與方享有公平的發展機會。

孕育經濟增長新空間

來自中國的菌草已在眾多共建“一帶一路”國家落地生根。這種植物既是培育蘑菇的基料，又可作為畜牧用飼料和燃料。成千上萬當地農民通過栽培食用菌以及從事相關產業，極大改善了生活狀況。

在共建“一帶一路”中，許多類似的合作在改善民生和經濟方面發揮著重要作用。世界銀行6月發佈報告《“一帶一路”經濟學：交通走廊發展機遇與風險》顯示，“一帶一路”倡議的全面實施，可幫助3200萬人擺脫中度貧困，使全球和“一帶一路”經濟體的貿易額增幅分別達到6.2%和9.7%，使全球收入增長達2.9%。對於沿線低收入國家來說，外國直接投資增幅達到7.6%。

聯合國祕書長古特雷斯稱讚，“一帶一路”倡議通過經濟合作改善世界經濟發展模式，使經濟全球化更加健康。

“中國作為世界第二大經濟體，中國經濟正由高速增長轉向高質量發展，創新驅動加快推進，產業技術不斷進步，對外開放步伐加快。我們將始終堅持‘三共’‘五通’，遵循市場原則和國際慣例，發揮企業主體和政府引導作用，促進高質量共建‘一帶一路’。”國家發改委區域開放司副司長趙新勇說，我們將在項目建設、開拓市場、金融保障、推動教育科技文化領域交流、提高境外安全保障和應對風險能力等方面下功夫，推進共建“一帶一路”走深走實、行穩致遠。中國歡迎各國及相關企業以共建“一帶一路”為重要契機，參與中國高質量發展和擴大開放帶來的廣闊機遇，共同維護開放型世界經濟。

本文源自人民日報海外版

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