磁懸浮要來了！
來山東、來日照！！
據21世紀經濟報道消息，
在8月24日舉行的2017年
中國民營經濟發展峰會上，
山東省委常委、常務副省長李群透露，
2018年中國第一臺能夠進入
商用的高速磁懸浮列車將在山東下線，
2019年5公里試驗線、
2020年30公里實驗線將全面實現，
“十四五”、“十五五”將進入山東進行商業運行。
李群指出，
山東實現四橫六縱三環高速鐵路網，
將預留用高速磁懸浮列線路車。
日照作為山東高速鐵路網的重要一點，
這也意味著，未來，
日照人將在家門口坐上磁懸浮列線路車！
我們知道，
根據先前省發改委的規劃，
山東將建設“三縱五橫高鐵網”，
實現市市通高鐵的宏偉目標！
“三橫”指
鄭州—聊城—濟南—青島、
蘭考—菏澤—濟寧—臨沂—日照、
德州—濱州—東營—濰坊—煙臺；
“五縱”指
衡水—聊城—菏澤—商丘(京滬)、
德州—濟南—曲阜—棗莊(京滬)、
天津—濱州—東營—濰坊—臨沂—江蘇新沂(京滬二通道)、
威海—煙臺—青島—日照—連雲港。
細心的網友會發現，
山東省委常委、常務副省長
李群提到的高鐵規劃網，
比之前公佈的的高鐵規劃網
多了一縱、一橫和三環！
就是這麼嘚瑟！
未來，如果磁懸浮來了，
日照——青島
日照——臨沂
日照——連雲港
也就是一首歌的時間啊！
啥是磁懸浮？
小編速速為你講解！
看！下！面！
磁懸浮列車是一種採用無接觸的電磁懸浮、導向和驅動系統的磁懸浮高速列車系統。它的時速可達到500公里以上，是當今世界最快的地面客運交通工具，有速度快、爬坡能力強、能耗低運行時噪音小、安全舒適、不燃油，汙染少等優點。並且它採用採用高架方式，佔用的耕地很少。磁懸浮列車意味著這些火車利用磁的基本原理懸浮在導軌上來代替舊的鋼輪和軌道列車。磁懸浮技術利用電磁力將整個列車車廂托起，擺脫了討厭的摩擦力和令人不快的鏘鏘聲，實現與地面無接觸、無燃料的快速“飛行”。
無接觸！500公里！飛行！
那咱以後還要飛機做啥子……
350千米每小時的高鐵恐怕會被代替！
我們就坐等著山東速度！
刷新全國！逆天吧！
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