與其把賣不出去的新車放入“汽車墓地”,還不如……

經濟 汽車 談交通與議汽車 談交通與議汽車 2017-10-22

最近幾年,隨著各國經濟的迅速發展,人民生活水平得到了極大的提高,由物質享受變成了精神享受,比如代步工具,現在越來越多的人出行都是開車的,由此小汽車的數量與日俱增,那麼很容易想到汽車生產商一定生產了許多輛車,那麼生產商把賣不出去的車怎麼處理呢?

與其把賣不出去的新車放入“汽車墓地”,還不如……

對於我們來說,買一輛車是一筆大的開支,恨不得汽車降價,但是生產商會那樣做嗎?絕對不會。大部分生產商會把賣不出去的新車大量堆積,停在露天停車場,然後這些新車經過風吹日晒,最後變成廢鐵被回收。(唉,與其這樣浪費,還不如…)

與其把賣不出去的新車放入“汽車墓地”,還不如……

也許會有人想,與其賣不完還不如小規模生產。

泰勒說,如果廠商停止製造新車,就意味著得暫時歇業或關門,上萬員工面臨失業窘境,牽涉到的人員規模之大,每個汽車廠商都不得不慎重考慮……

與其把賣不出去的新車放入“汽車墓地”,還不如……

唉,這些新車到最後如同報廢汽車一樣,零部件拆解,或金屬材料回收,這是多麼的浪費啊!還不如把它們降價出售。當然汽車生產商不這麼做,肯定有他們的原因。

與其把賣不出去的新車放入“汽車墓地”,還不如……

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