對於金盃汽車大家或許會很陌生，他在我們的老一輩也算是非常熱門的。不過在03年進行了一次調整，漸漸的淡出人們的視野，這次要說的就是重生的一款金盃——金盃S70七座版，原本被曾為蒂阿茲。這款在前年發佈。那這款車實際的表現是怎麼樣的呢，就讓我代各位瞭解一下吧。
對於金盃汽車大家或許會很陌生，他在我們的老一輩也算是非常熱門的。不過在03年進行了一次調整，漸漸的淡出人們的視野，這次要說的就是重生的一款金盃——金盃S70七座版，原本被曾為蒂阿茲。這款在前年發佈。那這款車實際的表現是怎麼樣的呢，就讓我代各位瞭解一下吧。
對於金盃汽車大家或許會很陌生，他在我們的老一輩也算是非常熱門的。不過在03年進行了一次調整，漸漸的淡出人們的視野，這次要說的就是重生的一款金盃——金盃S70七座版，原本被曾為蒂阿茲。這款在前年發佈。那這款車實際的表現是怎麼樣的呢，就讓我代各位瞭解一下吧。
首先來說的是這款車在外觀方面設計了，車輛的外觀設計變化還是非常明顯的，使用了它的最新設計，這款車的外觀設計與謳歌非常的相似，外觀上雖然是七座的版本不過設計與五座基本一致，這次要說的是它的一款手動領航版。車輛前臉使用它了全新的設計，透露出濃濃的謳歌風格，格柵處的設計算是它的一個亮眼設計了，格柵處使用了一種五邊形的樣式，透露出一種英氣，格柵由兩款組成，一是主體的鍍鉻面板，而是點綴於之上的白色面板，上面配有金盃的LOGO，這款車的LOGO使用依舊是金盃當年的設計，濃濃的時代感。整體搭配起來還是很有氣勢的，兩側分佈了車輛的大燈，大燈的設計感就比較的傳統了，比較穩重的感覺。大燈使用了普通的鹵素光源配置，他還帶有自動大燈的配置比較良心的一項。下方的日行燈設計感突出，五點式的特殊設計很有感覺。
對於金盃汽車大家或許會很陌生，他在我們的老一輩也算是非常熱門的。不過在03年進行了一次調整，漸漸的淡出人們的視野，這次要說的就是重生的一款金盃——金盃S70七座版，原本被曾為蒂阿茲。這款在前年發佈。那這款車實際的表現是怎麼樣的呢，就讓我代各位瞭解一下吧。
首先來說的是這款車在外觀方面設計了，車輛的外觀設計變化還是非常明顯的，使用了它的最新設計，這款車的外觀設計與謳歌非常的相似，外觀上雖然是七座的版本不過設計與五座基本一致，這次要說的是它的一款手動領航版。車輛前臉使用它了全新的設計，透露出濃濃的謳歌風格，格柵處的設計算是它的一個亮眼設計了，格柵處使用了一種五邊形的樣式，透露出一種英氣，格柵由兩款組成，一是主體的鍍鉻面板，而是點綴於之上的白色面板，上面配有金盃的LOGO，這款車的LOGO使用依舊是金盃當年的設計，濃濃的時代感。整體搭配起來還是很有氣勢的，兩側分佈了車輛的大燈，大燈的設計感就比較的傳統了，比較穩重的感覺。大燈使用了普通的鹵素光源配置，他還帶有自動大燈的配置比較良心的一項。下方的日行燈設計感突出，五點式的特殊設計很有感覺。
接來就是車輛側邊的設計了，車輛的側邊設計比較的簡單，採用的也是上一代的設計基本一致，下沿位置的裝有采用銀色的配色包圍，讓這款車看起來更加的有一體感，比較驚訝的一點是這款車在車身的尺寸方面與五座的版本完全一致，同等的面積內部容納的座椅變多了這一點比較的讓人疑惑，後視鏡的設計使用黑色支架搭配上主色調的主體裝配了轉向燈，另外它還配有側攝像頭。當然這款車也是配備了現在流行的無鑰匙進入還有啟動的功能，只有前排的車門配備了更加便利了日常使用，車把的設計使用了車輛主色調的配色。最後我們來了解一下車尾部分，這款車的尾部設計與五座的版本完全一致，沒有做什麼調整，之前那種模仿的感覺依舊淡化不少了，尾部的整體造型非常的豐滿，也是帶有這個品牌本身風格的。中間的一條鍍鉻飾條連接車輛尾燈，尾燈的設計就比較平庸了，沒有什麼亮點也說不上難看。尾燈的配置也依舊是傳統的鹵素光源燈。尾部變化最大的就是LOGO變成了華晨的標緻。
對於金盃汽車大家或許會很陌生，他在我們的老一輩也算是非常熱門的。不過在03年進行了一次調整，漸漸的淡出人們的視野，這次要說的就是重生的一款金盃——金盃S70七座版，原本被曾為蒂阿茲。這款在前年發佈。那這款車實際的表現是怎麼樣的呢，就讓我代各位瞭解一下吧。
首先來說的是這款車在外觀方面設計了，車輛的外觀設計變化還是非常明顯的，使用了它的最新設計，這款車的外觀設計與謳歌非常的相似，外觀上雖然是七座的版本不過設計與五座基本一致，這次要說的是它的一款手動領航版。車輛前臉使用它了全新的設計，透露出濃濃的謳歌風格，格柵處的設計算是它的一個亮眼設計了，格柵處使用了一種五邊形的樣式，透露出一種英氣，格柵由兩款組成，一是主體的鍍鉻面板，而是點綴於之上的白色面板，上面配有金盃的LOGO，這款車的LOGO使用依舊是金盃當年的設計，濃濃的時代感。整體搭配起來還是很有氣勢的，兩側分佈了車輛的大燈，大燈的設計感就比較的傳統了，比較穩重的感覺。大燈使用了普通的鹵素光源配置，他還帶有自動大燈的配置比較良心的一項。下方的日行燈設計感突出，五點式的特殊設計很有感覺。
接來就是車輛側邊的設計了，車輛的側邊設計比較的簡單，採用的也是上一代的設計基本一致，下沿位置的裝有采用銀色的配色包圍，讓這款車看起來更加的有一體感，比較驚訝的一點是這款車在車身的尺寸方面與五座的版本完全一致，同等的面積內部容納的座椅變多了這一點比較的讓人疑惑，後視鏡的設計使用黑色支架搭配上主色調的主體裝配了轉向燈，另外它還配有側攝像頭。當然這款車也是配備了現在流行的無鑰匙進入還有啟動的功能，只有前排的車門配備了更加便利了日常使用，車把的設計使用了車輛主色調的配色。最後我們來了解一下車尾部分，這款車的尾部設計與五座的版本完全一致，沒有做什麼調整，之前那種模仿的感覺依舊淡化不少了，尾部的整體造型非常的豐滿，也是帶有這個品牌本身風格的。中間的一條鍍鉻飾條連接車輛尾燈，尾燈的設計就比較平庸了，沒有什麼亮點也說不上難看。尾燈的配置也依舊是傳統的鹵素光源燈。尾部變化最大的就是LOGO變成了華晨的標緻。
對於金盃汽車大家或許會很陌生，他在我們的老一輩也算是非常熱門的。不過在03年進行了一次調整，漸漸的淡出人們的視野，這次要說的就是重生的一款金盃——金盃S70七座版，原本被曾為蒂阿茲。這款在前年發佈。那這款車實際的表現是怎麼樣的呢，就讓我代各位瞭解一下吧。
首先來說的是這款車在外觀方面設計了，車輛的外觀設計變化還是非常明顯的，使用了它的最新設計，這款車的外觀設計與謳歌非常的相似，外觀上雖然是七座的版本不過設計與五座基本一致，這次要說的是它的一款手動領航版。車輛前臉使用它了全新的設計，透露出濃濃的謳歌風格，格柵處的設計算是它的一個亮眼設計了，格柵處使用了一種五邊形的樣式，透露出一種英氣，格柵由兩款組成，一是主體的鍍鉻面板，而是點綴於之上的白色面板，上面配有金盃的LOGO，這款車的LOGO使用依舊是金盃當年的設計，濃濃的時代感。整體搭配起來還是很有氣勢的，兩側分佈了車輛的大燈，大燈的設計感就比較的傳統了，比較穩重的感覺。大燈使用了普通的鹵素光源配置，他還帶有自動大燈的配置比較良心的一項。下方的日行燈設計感突出，五點式的特殊設計很有感覺。
接來就是車輛側邊的設計了，車輛的側邊設計比較的簡單，採用的也是上一代的設計基本一致，下沿位置的裝有采用銀色的配色包圍，讓這款車看起來更加的有一體感，比較驚訝的一點是這款車在車身的尺寸方面與五座的版本完全一致，同等的面積內部容納的座椅變多了這一點比較的讓人疑惑，後視鏡的設計使用黑色支架搭配上主色調的主體裝配了轉向燈，另外它還配有側攝像頭。當然這款車也是配備了現在流行的無鑰匙進入還有啟動的功能，只有前排的車門配備了更加便利了日常使用，車把的設計使用了車輛主色調的配色。最後我們來了解一下車尾部分，這款車的尾部設計與五座的版本完全一致，沒有做什麼調整，之前那種模仿的感覺依舊淡化不少了，尾部的整體造型非常的豐滿，也是帶有這個品牌本身風格的。中間的一條鍍鉻飾條連接車輛尾燈，尾燈的設計就比較平庸了，沒有什麼亮點也說不上難看。尾燈的配置也依舊是傳統的鹵素光源燈。尾部變化最大的就是LOGO變成了華晨的標緻。
下面我們要了解的是關於車輛內部設計的信息，車輛變化比較大的就是它內飾方面了，與之前的五座版本也有所不同，中控部分的變化也是比較明顯的，使用了比較流行的懸浮式設計，主副駕駛的位置都帶有棕色的軟質覆蓋。它的方向盤的選擇就是現在很常見的三幅式了，比之前的設計更加年輕範，看起來更有運動氣息，在兩側配有控制車輛的實體按鍵，方向盤的整體大小適中外部包由真皮材質握感還算可以。這款車的儀表盤配置就是現在較為常見的雙圓盤加上顯示區域的設計，中間的屏幕面積雖然不大，不過它的顯示的效果還是不錯，更加方便了駕駛員讀取車型的信息。車輛的中控區域配置算是做了很大的升級，主體為一塊九英寸的顯示屏懸浮於中控的上端，配有的功能比較實用，日常使用還支持與手機之間的連接不過僅僅包裹安卓智能機，滿足日常的基本需求。車輛內部的出風口位於顯示屏的下端，在下面是操作空調的面板，使用的配置與前代相等，雙區的自動配置，實體旋鈕的操作模式，操作體驗簡單，車輛的多媒體控制區域也分離了出來。在最下部配有一個儲物空間，空間有些擁擠，另外在中控的最下端帶有充電接口，可以幫助手機的充電。車輛內部的各種小型儲物空間還是非常豐富的輕鬆面對日常使用。
接下來說這款車的座椅方面，面對日常的使用這款車肯定是可以輕鬆應對的，使用的體驗還算可以。車輛座椅填充飽滿再外部使用了黑棕色的皮質包裹，主駕駛位支持手動調節，乘坐的感受還是很舒適的，配置沒有什麼亮點。這款車的空間還算可以，後座的配置還算可以乘坐的感受厚實。中高配置的車型都是支持全景天窗的
對於金盃汽車大家或許會很陌生，他在我們的老一輩也算是非常熱門的。不過在03年進行了一次調整，漸漸的淡出人們的視野，這次要說的就是重生的一款金盃——金盃S70七座版，原本被曾為蒂阿茲。這款在前年發佈。那這款車實際的表現是怎麼樣的呢，就讓我代各位瞭解一下吧。
首先來說的是這款車在外觀方面設計了，車輛的外觀設計變化還是非常明顯的，使用了它的最新設計，這款車的外觀設計與謳歌非常的相似，外觀上雖然是七座的版本不過設計與五座基本一致，這次要說的是它的一款手動領航版。車輛前臉使用它了全新的設計，透露出濃濃的謳歌風格，格柵處的設計算是它的一個亮眼設計了，格柵處使用了一種五邊形的樣式，透露出一種英氣，格柵由兩款組成，一是主體的鍍鉻面板，而是點綴於之上的白色面板，上面配有金盃的LOGO，這款車的LOGO使用依舊是金盃當年的設計，濃濃的時代感。整體搭配起來還是很有氣勢的，兩側分佈了車輛的大燈，大燈的設計感就比較的傳統了，比較穩重的感覺。大燈使用了普通的鹵素光源配置，他還帶有自動大燈的配置比較良心的一項。下方的日行燈設計感突出，五點式的特殊設計很有感覺。
接來就是車輛側邊的設計了，車輛的側邊設計比較的簡單，採用的也是上一代的設計基本一致，下沿位置的裝有采用銀色的配色包圍，讓這款車看起來更加的有一體感，比較驚訝的一點是這款車在車身的尺寸方面與五座的版本完全一致，同等的面積內部容納的座椅變多了這一點比較的讓人疑惑，後視鏡的設計使用黑色支架搭配上主色調的主體裝配了轉向燈，另外它還配有側攝像頭。當然這款車也是配備了現在流行的無鑰匙進入還有啟動的功能，只有前排的車門配備了更加便利了日常使用，車把的設計使用了車輛主色調的配色。最後我們來了解一下車尾部分，這款車的尾部設計與五座的版本完全一致，沒有做什麼調整，之前那種模仿的感覺依舊淡化不少了，尾部的整體造型非常的豐滿，也是帶有這個品牌本身風格的。中間的一條鍍鉻飾條連接車輛尾燈，尾燈的設計就比較平庸了，沒有什麼亮點也說不上難看。尾燈的配置也依舊是傳統的鹵素光源燈。尾部變化最大的就是LOGO變成了華晨的標緻。
下面我們要了解的是關於車輛內部設計的信息，車輛變化比較大的就是它內飾方面了，與之前的五座版本也有所不同，中控部分的變化也是比較明顯的，使用了比較流行的懸浮式設計，主副駕駛的位置都帶有棕色的軟質覆蓋。它的方向盤的選擇就是現在很常見的三幅式了，比之前的設計更加年輕範，看起來更有運動氣息，在兩側配有控制車輛的實體按鍵，方向盤的整體大小適中外部包由真皮材質握感還算可以。這款車的儀表盤配置就是現在較為常見的雙圓盤加上顯示區域的設計，中間的屏幕面積雖然不大，不過它的顯示的效果還是不錯，更加方便了駕駛員讀取車型的信息。車輛的中控區域配置算是做了很大的升級，主體為一塊九英寸的顯示屏懸浮於中控的上端，配有的功能比較實用，日常使用還支持與手機之間的連接不過僅僅包裹安卓智能機，滿足日常的基本需求。車輛內部的出風口位於顯示屏的下端，在下面是操作空調的面板，使用的配置與前代相等，雙區的自動配置，實體旋鈕的操作模式，操作體驗簡單，車輛的多媒體控制區域也分離了出來。在最下部配有一個儲物空間，空間有些擁擠，另外在中控的最下端帶有充電接口，可以幫助手機的充電。車輛內部的各種小型儲物空間還是非常豐富的輕鬆面對日常使用。
接下來說這款車的座椅方面，面對日常的使用這款車肯定是可以輕鬆應對的，使用的體驗還算可以。車輛座椅填充飽滿再外部使用了黑棕色的皮質包裹，主駕駛位支持手動調節，乘坐的感受還是很舒適的，配置沒有什麼亮點。這款車的空間還算可以，後座的配置還算可以乘坐的感受厚實。中高配置的車型都是支持全景天窗的
最後給大家說明一下關於這款車動力方面的一些信息了，這款車最強動力為一臺1.5T的發動機，功率最大有一百五十四馬，扭矩有二百二十牛米，配合五速的變速裝置，沒有升級，對於日常的使用可以滿足。
關於這款車的主要信息也是介紹到這裡了。這款車其實在外觀處沒有變化，最大的就是內飾還有配置的改變。