對於純電動車，消費者普遍對插電混動車型更加偏愛一些，因為插電混動車型既可以滿足通勤的需求，又能夠保證足夠的續航。看準市場的廠商紛紛出手，推出各種新能源車型。不過在小型插混SUV這個細分領域，一直很少被廠商染指。吉利看準了這個市場空缺，繽越PHEV應運而生。
5月28日，吉利汽車宣佈備受期待的吉利繽越PHEV正式上市。此次新車共推出3款車型，官方指導價為17.28～19.28萬元，補貼後的售價為13.98～15.98萬元。
新車劃重點：
1、BMA架構下首選插電混動SUV。
2、動力搭載熟悉的1.5T發動機+電動機插混系統。
3、外觀和內飾基於繽越燃油版打造。
與此同時，為了提升服務質量，繽越PHEV車型還提供了4大超長質保、3大超值贈送的大禮；在金融政策方便，繽越PHEV更是推出了24期0息或60期超長低月供；和最高達6000元的置換補貼。
外觀：沿用“時光競速美學”設計
造型方面，新車基本延續了燃油版車型的外形設計，並在細節部分稍作調整，包括左側翼子板上配備充電接口，而位於的尾部的PHEV標識則彰顯出其與眾不同的新能源車型身份。
車身尺寸方面，新車長寬高為4330*1800*1609mm，軸距為2600mm，與燃油版車型保持一致。
內飾：大氣有質感
新車內飾依舊飽有成熟冷峻的氣場，中控臺大面積的拉絲面板、寬屏中控屏設計以及電子檔杆的用料佈局，都與同級別車型拉開了不小差距。平底方向盤和全液晶儀表也符合車型定位。
配置：搭載L2級智能駕駛 安全配置引領同級
和繽越的燃油版本一樣，繽越PHEV的智能駕駛也達到L2級別。搭載了ICC智能領航系統，採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案，不僅可以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車，更可以結合前車狀態、車道情況實現變道，真正實現了全速、全時、全向的智能駕駛，APA全自動泊車系統，無需控制方向盤，可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
安全配置方面，繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統，同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統，可識別車輛及身高80cm以上的行人，提前2s以上感知碰撞風險，在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外， BSD盲點監測、360°百萬高清全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置，為智能駕駛提供全方位的安全保護。
動力：搭載BMA+P2.5“雙架構” 百公里加速僅為6.9S
吉利在插混領域已有多年研發經驗，此次繽越PHEV搭載的是吉利自主研發的P2.5混動系統，在P2.5架構下，1.5T燃油發動機與三元鋰電池共同為新車提供動力。
其中，1.5T發動機最大功率為177PS（130kW），峰值扭矩為255N·m，系統綜合最大功率為258PS（190kW），峰值扭矩為415N·m，傳動匹配7速雙離合變速箱。0-100km/h加速為6.9秒，綜合油耗僅為1.4L/100km。
得益於BMA模塊化架構在高拓展性、高安全性、高可靠性的優勢，BMA模塊化架構能夠做到傳統動力與新能源動力車型的同步開發和同步推出， 相比傳統油改電車型具備明顯的技術優勢：電池採用T形設計，佈置於中通道和後排座椅下方，可以與車身良好匹配。與電池佈置於前地板的車型以及佈置於後備箱的車型相比， 擁有更舒適的乘坐空間和更大的儲物空間。同時，繽越PHEV不存在因後備箱潰縮對電池的擠壓帶來的安全隱患，擁有良好的碰撞安全表現。
首創智能能量管理技術 三電系統安全等級行業最高
繽越PHEV採用11.3kWh的三元鋰離子電池，電池能量密度達到102.9Wh/kg，擁有62km的純電續航能力。具備1.5小時 快充（6.6kW充電樁）和6小時普通充電（220V家用充電包）兩種模式。
值得一提的是，繽越PHEV搭載了插電混動車型中獨有的智能能量管理技術，包含智能電量感應模式和智慧地圖節能模式。在HEV模式下，PHEV系統可以根據車主的駕駛習慣智能調節電池的SOC平衡點，每百公里實現節油0.7L，該系統還可以結合車載導航的擁堵情況提前智能的往電池注入合適電量，實現擁堵路面的節能。
在三電系統中的電控、電機、電池方面，繽越PHEV均全面按照功能安全最高的“ASIL D”等級進行開發，全力打造最具安全保障的插電式新能源系統，是目前國際通用電子電器系統安全標準“ISO 26262”之下，安全等級最高的“三電”系統。
寫在最後：繽越是汽車圈裡有名的顏值擔當，如今又推出PHEV車型，相信會圈粉不少。在4月的汽車銷售榜單中，繽越獲得了自主品牌小型SUV的冠軍，相信繽越PHEV的推出，會為年輕消費者提供全新新能源出行體驗。