SUV市場裡，似乎從不缺自主品牌好手，就算是拋開“神車”哈弗H6，依舊有不少自主品牌SUV能在市場上與合資SUV相抗衡，吉利博越就是其中之一。憑藉其不錯的設計感和均衡的表現，其自上市以來一直銷量喜人，但吉利似乎並不滿足於此，為了爭強市場競爭力，其推出了改款升級車型——博越 PRO，並已於日前開幕的成都車展正式上市，其共推出6款車型，售價為9.88萬元-15.68萬元。
SUV市場裡，似乎從不缺自主品牌好手，就算是拋開“神車”哈弗H6，依舊有不少自主品牌SUV能在市場上與合資SUV相抗衡，吉利博越就是其中之一。憑藉其不錯的設計感和均衡的表現，其自上市以來一直銷量喜人，但吉利似乎並不滿足於此，為了爭強市場競爭力，其推出了改款升級車型——博越 PRO，並已於日前開幕的成都車展正式上市，其共推出6款車型，售價為9.88萬元-15.68萬元。
博越PRO的外觀變化主要集中在前臉和尾部：回紋漣漪風格家族化前格柵的尺寸更大了、發動機蓋上多了隆起的線條、尾部中央的吉利Logo也被換成了“GEELY”字母標識……整臺車的氣勢感和運動感更強了，是對的起“PRO”一說的。
SUV市場裡，似乎從不缺自主品牌好手，就算是拋開“神車”哈弗H6，依舊有不少自主品牌SUV能在市場上與合資SUV相抗衡，吉利博越就是其中之一。憑藉其不錯的設計感和均衡的表現，其自上市以來一直銷量喜人，但吉利似乎並不滿足於此，為了爭強市場競爭力，其推出了改款升級車型——博越 PRO，並已於日前開幕的成都車展正式上市，其共推出6款車型，售價為9.88萬元-15.68萬元。
博越PRO的外觀變化主要集中在前臉和尾部：回紋漣漪風格家族化前格柵的尺寸更大了、發動機蓋上多了隆起的線條、尾部中央的吉利Logo也被換成了“GEELY”字母標識……整臺車的氣勢感和運動感更強了，是對的起“PRO”一說的。
車身尺寸方面，博越PRO的長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，其中長度和高度相比現款博越略有增長。
SUV市場裡，似乎從不缺自主品牌好手，就算是拋開“神車”哈弗H6，依舊有不少自主品牌SUV能在市場上與合資SUV相抗衡，吉利博越就是其中之一。憑藉其不錯的設計感和均衡的表現，其自上市以來一直銷量喜人，但吉利似乎並不滿足於此，為了爭強市場競爭力，其推出了改款升級車型——博越 PRO，並已於日前開幕的成都車展正式上市，其共推出6款車型，售價為9.88萬元-15.68萬元。
博越PRO的外觀變化主要集中在前臉和尾部：回紋漣漪風格家族化前格柵的尺寸更大了、發動機蓋上多了隆起的線條、尾部中央的吉利Logo也被換成了“GEELY”字母標識……整臺車的氣勢感和運動感更強了，是對的起“PRO”一說的。
車身尺寸方面，博越PRO的長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，其中長度和高度相比現款博越略有增長。
和外觀一樣，其內飾同樣得到了大幅度的提升，包括更大尺寸的中控觸摸屏、全新方向盤等等，內飾在科技感、檔次感營造方面有了十足的提升，而選材的優化和線條的交織也讓其營造出了更濃郁的高級感。值得一提的是其還將是吉利旗下首款匹配X WATCH Limited Edition（智能出行手錶）、首款搭載GKUI 19系統的車型。
SUV市場裡，似乎從不缺自主品牌好手，就算是拋開“神車”哈弗H6，依舊有不少自主品牌SUV能在市場上與合資SUV相抗衡，吉利博越就是其中之一。憑藉其不錯的設計感和均衡的表現，其自上市以來一直銷量喜人，但吉利似乎並不滿足於此，為了爭強市場競爭力，其推出了改款升級車型——博越 PRO，並已於日前開幕的成都車展正式上市，其共推出6款車型，售價為9.88萬元-15.68萬元。
博越PRO的外觀變化主要集中在前臉和尾部：回紋漣漪風格家族化前格柵的尺寸更大了、發動機蓋上多了隆起的線條、尾部中央的吉利Logo也被換成了“GEELY”字母標識……整臺車的氣勢感和運動感更強了，是對的起“PRO”一說的。
車身尺寸方面，博越PRO的長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，其中長度和高度相比現款博越略有增長。
和外觀一樣，其內飾同樣得到了大幅度的提升，包括更大尺寸的中控觸摸屏、全新方向盤等等，內飾在科技感、檔次感營造方面有了十足的提升，而選材的優化和線條的交織也讓其營造出了更濃郁的高級感。值得一提的是其還將是吉利旗下首款匹配X WATCH Limited Edition（智能出行手錶）、首款搭載GKUI 19系統的車型。
動力方面，博越PRO將提供最大功率為177馬力，峰值扭矩為255牛·米的1.5T發動機和最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米的1.8T發動機可供消費者選擇，值得一提的是兩款發動機均將滿足國六b排放標準。傳動系統方面，與1.5T發動機匹配的是6速手動或愛信6速手自一體變速箱，而與1.8T發動機匹配的則是7速雙離合變速箱。