隨著中國經濟的不斷髮展，國民生活水平不斷提高，所以越來越多的家庭就更講究生活的質量。由於中國人口基數大，在各大城市都比較擁擠，尤其是上下班高峰期，誰不願意舒舒服服地開自己的車而去擠公交和地鐵呢，所以現在更多的用戶加入購車大軍。當然了，能有一輛駕駛舒適、開出去又有面子的車是誰所不期待的呢，在當下的車市，最被看好的就是德系大眾、BBA以及日系三強了，其中德系車品控更為出色，日系車設計更為討喜，但總體綜合實力都是值得信賴的，像大眾朗逸、日產軒逸、大眾速騰等車幾乎每月都在銷量榜上名列前茅。但是畢竟是進口車，定價方面難免會讓一些囊中羞澀的朋友有些猶豫，在這種情況下，將目光轉移到國產車上可能也會有驚人的發現。
吉利繽瑞，吉利品牌2019打造的新款轎車不僅顏值高，開出去完全不失身份，配置也不低，並且耗油相當可觀，就算是頂配到手也才12萬，可以說是最"接地氣"的家轎車了。吉利汽車作為一個國產品牌，從1997年進入汽車領域，連續七年進入世界500強，一直以來，吉利汽車都是打造最安全、最環保、最節能的好車，像今天介紹的這款吉利繽瑞就是全系符合國六標準。其實深入瞭解繽瑞後，無論外觀還是品控表現都很脫俗，說它"接地氣"主要體現在一下幾個方面：
首先繽瑞的整體形象可謂是運動與精緻並存，前臉採用雙格柵設計，中網由三圈車標狀的鍍鉻飾條裝飾，感覺是將中央的吉利LOGO層層放大，極具立體感和層次感，加之兩側犀利的菱形大燈輔助，另外底部橫向格柵與隆起的前翼子板使得前臉的運動感和凌厲感躍然紙上。側面腰身採用摺疊式的平行線條，更為立體，車窗頂部和A/B/C柱都是燻黑設計，與下方尾部上翹的銀色飾條產生較強的視覺衝擊感，此外前後大尺寸輪轂與溜背式車頂更強地營造出奔跑的運動氣息。尾部一條加粗銀色飾條貫穿兩側尾燈，並可有"GEELY"字樣，與下方鏈接兩端排氣孔的鍍鉻飾條相互呼應，拒絕平庸。
其次，繽瑞的中控臺採用"拱橋"式的線條設計，這對於吉利來說司空見慣，中央鑲嵌10.25英寸的觸控液晶屏，車內大多功能都集於此屏，包括GPS導航系統、路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙、電話等，還自帶倒車影像功能，分辨率都很理想，精度也很不錯，車內按鍵較少且集中在屏幕下方和檔把左側方便駕駛員操作，因此，整個中控臺看起來很整潔、利落。另外，平底運動型方向盤造型比較亮眼，並且採用皮質包裹，粗細適中握感優秀，比同價位榮威i5的偏細塑料方向盤手感更加飽滿。儀表盤中央區域是7英寸的顯示屏，並且顏色和樣式都可以自己調節，趣味性比榮威i5更勝一籌。
繽瑞的車身長寬高為4680mm*1785mm*1460mm，最大軸距為2670mm，整體空間表現不錯，筆者身高178cm，做進去毫無擠壓感，後排坐三個成年人綽綽有餘，與此同時，座椅除了最低版是織物外其餘全是皮質包裹，內部填充物柔軟度適中，包裹感也很強，最高配帶有座椅加熱，乘坐舒適度非常好，並且前後排都有中央扶手後排帶杯架，實用度也很高。同時，後排支持比例放倒，可為後備箱提供更大的儲物空間。另外，電動天窗、自動空調、遙控鑰匙等高配版都有配備，很全面也很實用。
最後，動力方面，吉利繽瑞2019版搭載的是1.0T無論增壓發動機，傳動系統有6檔手動和6檔雙離合兩款變速箱，最大功率為136馬力，峰值扭矩為205牛米，動力雖比同級車奇瑞艾瑞澤GX的1.5T發動機稍有不足，但是優勢就足足體現在了耗油方面，繽瑞工信部綜合耗油為5.1L/100km，相比於艾瑞澤GX每一百公里節約1L。而且，繽瑞的市區實測油耗也才8L左右，它還是國產車中少有的一款在市區一箱油能跑600Km的家用車。另外，安全方面，這款車配有壓胎監測、剎車輔助、車身穩定控制、自動駐車以及定速巡航系統，出行安全還是有非常大的保障。
總之，吉利一直秉承"快樂人生，吉利相伴"的核心價值理念，這一點，各大消費者都共同見證，像這款2019版的繽瑞就非常的良心厚道，就憑外觀，絲毫不亞於大眾朗逸，加上豐富的配置，其中最高配版是裝有全速自適應巡航系統，安全可靠，落地價僅為11萬（終端優惠後），而中低配版價格就在8-10萬，另外這款車全系國六標準，加之5.1L/100km的節油優勢，稱它為"接地氣"的家轎車，是真的一點也不誇張！