今年5月28日，吉利繽越PHEV上市，共推出三款不同配置，補貼後售價區間13.98-15.98萬元。作為燃油版繽越的衍生車型，繽越PHEV延續了燃油版車型的智能化和安全配置。同時，其又是基於吉利BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術打造而來的首款插電式混動SUV，在性能和能耗之間做到了較好的平衡。
今年5月28日，吉利繽越PHEV上市，共推出三款不同配置，補貼後售價區間13.98-15.98萬元。作為燃油版繽越的衍生車型，繽越PHEV延續了燃油版車型的智能化和安全配置。同時，其又是基於吉利BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術打造而來的首款插電式混動SUV，在性能和能耗之間做到了較好的平衡。
內外飾延續燃油版設計，新增新能源元素
外觀造型上，繽越PHEV整體造型沿用“時光競速美學”設計理念，採用雙色車身，設計感強烈的前保槓增強了運動感。
今年5月28日，吉利繽越PHEV上市，共推出三款不同配置，補貼後售價區間13.98-15.98萬元。作為燃油版繽越的衍生車型，繽越PHEV延續了燃油版車型的智能化和安全配置。同時，其又是基於吉利BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術打造而來的首款插電式混動SUV，在性能和能耗之間做到了較好的平衡。
內外飾延續燃油版設計，新增新能源元素
外觀造型上，繽越PHEV整體造型沿用“時光競速美學”設計理念，採用雙色車身，設計感強烈的前保槓增強了運動感。
中網部分，全新的星空回想前格柵式造型更加動感，同時採用了吉利最新的黑色LOGO。輔以銀色裝飾條，讓新車前臉看起來更有質感。
今年5月28日，吉利繽越PHEV上市，共推出三款不同配置，補貼後售價區間13.98-15.98萬元。作為燃油版繽越的衍生車型，繽越PHEV延續了燃油版車型的智能化和安全配置。同時，其又是基於吉利BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術打造而來的首款插電式混動SUV，在性能和能耗之間做到了較好的平衡。
內外飾延續燃油版設計，新增新能源元素
外觀造型上，繽越PHEV整體造型沿用“時光競速美學”設計理念，採用雙色車身，設計感強烈的前保槓增強了運動感。
中網部分，全新的星空回想前格柵式造型更加動感，同時採用了吉利最新的黑色LOGO。輔以銀色裝飾條，讓新車前臉看起來更有質感。
繽越PHEV的車身尺寸與燃油版一致，長寬高分別為4330×1800×1609mm，軸距為2600mm。
今年5月28日，吉利繽越PHEV上市，共推出三款不同配置，補貼後售價區間13.98-15.98萬元。作為燃油版繽越的衍生車型，繽越PHEV延續了燃油版車型的智能化和安全配置。同時，其又是基於吉利BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術打造而來的首款插電式混動SUV，在性能和能耗之間做到了較好的平衡。
內外飾延續燃油版設計，新增新能源元素
外觀造型上，繽越PHEV整體造型沿用“時光競速美學”設計理念，採用雙色車身，設計感強烈的前保槓增強了運動感。
中網部分，全新的星空回想前格柵式造型更加動感，同時採用了吉利最新的黑色LOGO。輔以銀色裝飾條，讓新車前臉看起來更有質感。
繽越PHEV的車身尺寸與燃油版一致，長寬高分別為4330×1800×1609mm，軸距為2600mm。
今年5月28日，吉利繽越PHEV上市，共推出三款不同配置，補貼後售價區間13.98-15.98萬元。作為燃油版繽越的衍生車型，繽越PHEV延續了燃油版車型的智能化和安全配置。同時，其又是基於吉利BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術打造而來的首款插電式混動SUV，在性能和能耗之間做到了較好的平衡。
內外飾延續燃油版設計，新增新能源元素
外觀造型上，繽越PHEV整體造型沿用“時光競速美學”設計理念，採用雙色車身，設計感強烈的前保槓增強了運動感。
中網部分，全新的星空回想前格柵式造型更加動感，同時採用了吉利最新的黑色LOGO。輔以銀色裝飾條，讓新車前臉看起來更有質感。
繽越PHEV的車身尺寸與燃油版一致，長寬高分別為4330×1800×1609mm，軸距為2600mm。
車身側面採用了充滿張力的多線條設計，左前輪眉上方新增的充電口，以及車尾新增的“PHEV”標識、採用18英寸幻影輪轂，凸顯繽越PHEV混動 SUV的身份。
今年5月28日，吉利繽越PHEV上市，共推出三款不同配置，補貼後售價區間13.98-15.98萬元。作為燃油版繽越的衍生車型，繽越PHEV延續了燃油版車型的智能化和安全配置。同時，其又是基於吉利BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術打造而來的首款插電式混動SUV，在性能和能耗之間做到了較好的平衡。
內外飾延續燃油版設計，新增新能源元素
外觀造型上，繽越PHEV整體造型沿用“時光競速美學”設計理念，採用雙色車身，設計感強烈的前保槓增強了運動感。
中網部分，全新的星空回想前格柵式造型更加動感，同時採用了吉利最新的黑色LOGO。輔以銀色裝飾條，讓新車前臉看起來更有質感。
繽越PHEV的車身尺寸與燃油版一致，長寬高分別為4330×1800×1609mm，軸距為2600mm。
車身側面採用了充滿張力的多線條設計，左前輪眉上方新增的充電口，以及車尾新增的“PHEV”標識、採用18英寸幻影輪轂，凸顯繽越PHEV混動 SUV的身份。
作為一款定位年輕運動的插電式混動SUV，繽越PHEV的車尾造型飽滿緊湊。
今年5月28日，吉利繽越PHEV上市，共推出三款不同配置，補貼後售價區間13.98-15.98萬元。作為燃油版繽越的衍生車型，繽越PHEV延續了燃油版車型的智能化和安全配置。同時，其又是基於吉利BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術打造而來的首款插電式混動SUV，在性能和能耗之間做到了較好的平衡。
內外飾延續燃油版設計，新增新能源元素
外觀造型上，繽越PHEV整體造型沿用“時光競速美學”設計理念，採用雙色車身，設計感強烈的前保槓增強了運動感。
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車身側面採用了充滿張力的多線條設計，左前輪眉上方新增的充電口，以及車尾新增的“PHEV”標識、採用18英寸幻影輪轂，凸顯繽越PHEV混動 SUV的身份。
作為一款定位年輕運動的插電式混動SUV，繽越PHEV的車尾造型飽滿緊湊。
分體式擾流板和雙邊共兩出的排氣佈局進一步提升了整車的運動感。
今年5月28日，吉利繽越PHEV上市，共推出三款不同配置，補貼後售價區間13.98-15.98萬元。作為燃油版繽越的衍生車型，繽越PHEV延續了燃油版車型的智能化和安全配置。同時，其又是基於吉利BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術打造而來的首款插電式混動SUV，在性能和能耗之間做到了較好的平衡。
內外飾延續燃油版設計，新增新能源元素
外觀造型上，繽越PHEV整體造型沿用“時光競速美學”設計理念，採用雙色車身，設計感強烈的前保槓增強了運動感。
中網部分，全新的星空回想前格柵式造型更加動感，同時採用了吉利最新的黑色LOGO。輔以銀色裝飾條，讓新車前臉看起來更有質感。
繽越PHEV的車身尺寸與燃油版一致，長寬高分別為4330×1800×1609mm，軸距為2600mm。
車身側面採用了充滿張力的多線條設計，左前輪眉上方新增的充電口，以及車尾新增的“PHEV”標識、採用18英寸幻影輪轂，凸顯繽越PHEV混動 SUV的身份。
作為一款定位年輕運動的插電式混動SUV，繽越PHEV的車尾造型飽滿緊湊。
分體式擾流板和雙邊共兩出的排氣佈局進一步提升了整車的運動感。
內飾方面，繽越PHEV與燃油版相比變化不大，撞色設計以及大面積金屬質感的裝飾條，運動感和檔次感十足。
今年5月28日，吉利繽越PHEV上市，共推出三款不同配置，補貼後售價區間13.98-15.98萬元。作為燃油版繽越的衍生車型，繽越PHEV延續了燃油版車型的智能化和安全配置。同時，其又是基於吉利BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術打造而來的首款插電式混動SUV，在性能和能耗之間做到了較好的平衡。
內外飾延續燃油版設計，新增新能源元素
外觀造型上，繽越PHEV整體造型沿用“時光競速美學”設計理念，採用雙色車身，設計感強烈的前保槓增強了運動感。
中網部分，全新的星空回想前格柵式造型更加動感，同時採用了吉利最新的黑色LOGO。輔以銀色裝飾條，讓新車前臉看起來更有質感。
繽越PHEV的車身尺寸與燃油版一致，長寬高分別為4330×1800×1609mm，軸距為2600mm。
車身側面採用了充滿張力的多線條設計，左前輪眉上方新增的充電口，以及車尾新增的“PHEV”標識、採用18英寸幻影輪轂，凸顯繽越PHEV混動 SUV的身份。
作為一款定位年輕運動的插電式混動SUV，繽越PHEV的車尾造型飽滿緊湊。
分體式擾流板和雙邊共兩出的排氣佈局進一步提升了整車的運動感。
內飾方面，繽越PHEV與燃油版相比變化不大，撞色設計以及大面積金屬質感的裝飾條，運動感和檔次感十足。
中控臺10.25英寸懸浮屏幕，“星艦尾擎”空調出風口，還有電子換擋桿都為車內營造出了十足的運動氛圍和科技感。
今年5月28日，吉利繽越PHEV上市，共推出三款不同配置，補貼後售價區間13.98-15.98萬元。作為燃油版繽越的衍生車型，繽越PHEV延續了燃油版車型的智能化和安全配置。同時，其又是基於吉利BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術打造而來的首款插電式混動SUV，在性能和能耗之間做到了較好的平衡。
內外飾延續燃油版設計，新增新能源元素
外觀造型上，繽越PHEV整體造型沿用“時光競速美學”設計理念，採用雙色車身，設計感強烈的前保槓增強了運動感。
中網部分，全新的星空回想前格柵式造型更加動感，同時採用了吉利最新的黑色LOGO。輔以銀色裝飾條，讓新車前臉看起來更有質感。
繽越PHEV的車身尺寸與燃油版一致，長寬高分別為4330×1800×1609mm，軸距為2600mm。
車身側面採用了充滿張力的多線條設計，左前輪眉上方新增的充電口，以及車尾新增的“PHEV”標識、採用18英寸幻影輪轂，凸顯繽越PHEV混動 SUV的身份。
作為一款定位年輕運動的插電式混動SUV，繽越PHEV的車尾造型飽滿緊湊。
分體式擾流板和雙邊共兩出的排氣佈局進一步提升了整車的運動感。
內飾方面，繽越PHEV與燃油版相比變化不大，撞色設計以及大面積金屬質感的裝飾條，運動感和檔次感十足。
中控臺10.25英寸懸浮屏幕，“星艦尾擎”空調出風口，還有電子換擋桿都為車內營造出了十足的運動氛圍和科技感。
值得注意的是，繽越PHEV中央通道控制區域有顯著變化：燃油版車型的手動“M”擋替換為能量回收級別調整，新增的EV/HEV駕駛模式切換鈕更是繽越PHEV較燃油版車型特有的配置。
主被動配置安全豐富
和繽越的燃油版本一樣，繽越PHEV搭載了ICC 智能領航系統，採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案，不僅可以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車，更可以結合前車狀態、車道情況實現變道，真正實現了全速、全時、全向的智能駕駛，APA全自動泊車系統，無需控制方向盤，可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
今年5月28日，吉利繽越PHEV上市，共推出三款不同配置，補貼後售價區間13.98-15.98萬元。作為燃油版繽越的衍生車型，繽越PHEV延續了燃油版車型的智能化和安全配置。同時，其又是基於吉利BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術打造而來的首款插電式混動SUV，在性能和能耗之間做到了較好的平衡。
內外飾延續燃油版設計，新增新能源元素
外觀造型上，繽越PHEV整體造型沿用“時光競速美學”設計理念，採用雙色車身，設計感強烈的前保槓增強了運動感。
中網部分，全新的星空回想前格柵式造型更加動感，同時採用了吉利最新的黑色LOGO。輔以銀色裝飾條，讓新車前臉看起來更有質感。
繽越PHEV的車身尺寸與燃油版一致，長寬高分別為4330×1800×1609mm，軸距為2600mm。
車身側面採用了充滿張力的多線條設計，左前輪眉上方新增的充電口，以及車尾新增的“PHEV”標識、採用18英寸幻影輪轂，凸顯繽越PHEV混動 SUV的身份。
作為一款定位年輕運動的插電式混動SUV，繽越PHEV的車尾造型飽滿緊湊。
分體式擾流板和雙邊共兩出的排氣佈局進一步提升了整車的運動感。
內飾方面，繽越PHEV與燃油版相比變化不大，撞色設計以及大面積金屬質感的裝飾條，運動感和檔次感十足。
中控臺10.25英寸懸浮屏幕，“星艦尾擎”空調出風口，還有電子換擋桿都為車內營造出了十足的運動氛圍和科技感。
值得注意的是，繽越PHEV中央通道控制區域有顯著變化：燃油版車型的手動“M”擋替換為能量回收級別調整，新增的EV/HEV駕駛模式切換鈕更是繽越PHEV較燃油版車型特有的配置。
主被動配置安全豐富
和繽越的燃油版本一樣，繽越PHEV搭載了ICC 智能領航系統，採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案，不僅可以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車，更可以結合前車狀態、車道情況實現變道，真正實現了全速、全時、全向的智能駕駛，APA全自動泊車系統，無需控制方向盤，可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
安全配置方面，繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統，AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統，可識別車輛及身高80cm以上的行人，提前2s以上感知碰撞風險，在相對時速40km/h以內實現自動剎停。
今年5月28日，吉利繽越PHEV上市，共推出三款不同配置，補貼後售價區間13.98-15.98萬元。作為燃油版繽越的衍生車型，繽越PHEV延續了燃油版車型的智能化和安全配置。同時，其又是基於吉利BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術打造而來的首款插電式混動SUV，在性能和能耗之間做到了較好的平衡。
內外飾延續燃油版設計，新增新能源元素
外觀造型上，繽越PHEV整體造型沿用“時光競速美學”設計理念，採用雙色車身，設計感強烈的前保槓增強了運動感。
中網部分，全新的星空回想前格柵式造型更加動感，同時採用了吉利最新的黑色LOGO。輔以銀色裝飾條，讓新車前臉看起來更有質感。
繽越PHEV的車身尺寸與燃油版一致，長寬高分別為4330×1800×1609mm，軸距為2600mm。
車身側面採用了充滿張力的多線條設計，左前輪眉上方新增的充電口，以及車尾新增的“PHEV”標識、採用18英寸幻影輪轂，凸顯繽越PHEV混動 SUV的身份。
作為一款定位年輕運動的插電式混動SUV，繽越PHEV的車尾造型飽滿緊湊。
分體式擾流板和雙邊共兩出的排氣佈局進一步提升了整車的運動感。
內飾方面，繽越PHEV與燃油版相比變化不大，撞色設計以及大面積金屬質感的裝飾條，運動感和檔次感十足。
中控臺10.25英寸懸浮屏幕，“星艦尾擎”空調出風口，還有電子換擋桿都為車內營造出了十足的運動氛圍和科技感。
值得注意的是，繽越PHEV中央通道控制區域有顯著變化：燃油版車型的手動“M”擋替換為能量回收級別調整，新增的EV/HEV駕駛模式切換鈕更是繽越PHEV較燃油版車型特有的配置。
主被動配置安全豐富
和繽越的燃油版本一樣，繽越PHEV搭載了ICC 智能領航系統，採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案，不僅可以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車，更可以結合前車狀態、車道情況實現變道，真正實現了全速、全時、全向的智能駕駛，APA全自動泊車系統，無需控制方向盤，可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
安全配置方面，繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統，AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統，可識別車輛及身高80cm以上的行人，提前2s以上感知碰撞風險，在相對時速40km/h以內實現自動剎停。
此外， BSD盲點監測、360°百萬高清全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置，為智能駕駛提供全方位的安全保護。
採用寧德時代電芯，純電續航62km
三電系統方面，繽越PHEV採用了11.3kWh的三元鋰離子電池，電池能量密度達到102.9Wh/kg，擁有62km的純電續航能力。
今年5月28日，吉利繽越PHEV上市，共推出三款不同配置，補貼後售價區間13.98-15.98萬元。作為燃油版繽越的衍生車型，繽越PHEV延續了燃油版車型的智能化和安全配置。同時，其又是基於吉利BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術打造而來的首款插電式混動SUV，在性能和能耗之間做到了較好的平衡。
內外飾延續燃油版設計，新增新能源元素
外觀造型上，繽越PHEV整體造型沿用“時光競速美學”設計理念，採用雙色車身，設計感強烈的前保槓增強了運動感。
中網部分，全新的星空回想前格柵式造型更加動感，同時採用了吉利最新的黑色LOGO。輔以銀色裝飾條，讓新車前臉看起來更有質感。
繽越PHEV的車身尺寸與燃油版一致，長寬高分別為4330×1800×1609mm，軸距為2600mm。
車身側面採用了充滿張力的多線條設計，左前輪眉上方新增的充電口，以及車尾新增的“PHEV”標識、採用18英寸幻影輪轂，凸顯繽越PHEV混動 SUV的身份。
作為一款定位年輕運動的插電式混動SUV，繽越PHEV的車尾造型飽滿緊湊。
分體式擾流板和雙邊共兩出的排氣佈局進一步提升了整車的運動感。
內飾方面，繽越PHEV與燃油版相比變化不大，撞色設計以及大面積金屬質感的裝飾條，運動感和檔次感十足。
中控臺10.25英寸懸浮屏幕，“星艦尾擎”空調出風口，還有電子換擋桿都為車內營造出了十足的運動氛圍和科技感。
值得注意的是，繽越PHEV中央通道控制區域有顯著變化：燃油版車型的手動“M”擋替換為能量回收級別調整，新增的EV/HEV駕駛模式切換鈕更是繽越PHEV較燃油版車型特有的配置。
主被動配置安全豐富
和繽越的燃油版本一樣，繽越PHEV搭載了ICC 智能領航系統，採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案，不僅可以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車，更可以結合前車狀態、車道情況實現變道，真正實現了全速、全時、全向的智能駕駛，APA全自動泊車系統，無需控制方向盤，可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
安全配置方面，繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統，AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統，可識別車輛及身高80cm以上的行人，提前2s以上感知碰撞風險，在相對時速40km/h以內實現自動剎停。
此外， BSD盲點監測、360°百萬高清全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置，為智能駕駛提供全方位的安全保護。
採用寧德時代電芯，純電續航62km
三電系統方面，繽越PHEV採用了11.3kWh的三元鋰離子電池，電池能量密度達到102.9Wh/kg，擁有62km的純電續航能力。
繽越PHEV搭載的電池採用T形設計，被佈置於中通道和後排座椅下方，不僅確保了繽越PHEV車內乘坐空間和儲物空間不會受到影響，同時還避免了車輛潰縮對電池的擠壓帶來的安全隱患。
今年5月28日，吉利繽越PHEV上市，共推出三款不同配置，補貼後售價區間13.98-15.98萬元。作為燃油版繽越的衍生車型，繽越PHEV延續了燃油版車型的智能化和安全配置。同時，其又是基於吉利BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術打造而來的首款插電式混動SUV，在性能和能耗之間做到了較好的平衡。
內外飾延續燃油版設計，新增新能源元素
外觀造型上，繽越PHEV整體造型沿用“時光競速美學”設計理念，採用雙色車身，設計感強烈的前保槓增強了運動感。
中網部分，全新的星空回想前格柵式造型更加動感，同時採用了吉利最新的黑色LOGO。輔以銀色裝飾條，讓新車前臉看起來更有質感。
繽越PHEV的車身尺寸與燃油版一致，長寬高分別為4330×1800×1609mm，軸距為2600mm。
車身側面採用了充滿張力的多線條設計，左前輪眉上方新增的充電口，以及車尾新增的“PHEV”標識、採用18英寸幻影輪轂，凸顯繽越PHEV混動 SUV的身份。
作為一款定位年輕運動的插電式混動SUV，繽越PHEV的車尾造型飽滿緊湊。
分體式擾流板和雙邊共兩出的排氣佈局進一步提升了整車的運動感。
內飾方面，繽越PHEV與燃油版相比變化不大，撞色設計以及大面積金屬質感的裝飾條，運動感和檔次感十足。
中控臺10.25英寸懸浮屏幕，“星艦尾擎”空調出風口，還有電子換擋桿都為車內營造出了十足的運動氛圍和科技感。
值得注意的是，繽越PHEV中央通道控制區域有顯著變化：燃油版車型的手動“M”擋替換為能量回收級別調整，新增的EV/HEV駕駛模式切換鈕更是繽越PHEV較燃油版車型特有的配置。
主被動配置安全豐富
和繽越的燃油版本一樣，繽越PHEV搭載了ICC 智能領航系統，採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案，不僅可以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車，更可以結合前車狀態、車道情況實現變道，真正實現了全速、全時、全向的智能駕駛，APA全自動泊車系統，無需控制方向盤，可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
安全配置方面，繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統，AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統，可識別車輛及身高80cm以上的行人，提前2s以上感知碰撞風險，在相對時速40km/h以內實現自動剎停。
此外， BSD盲點監測、360°百萬高清全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置，為智能駕駛提供全方位的安全保護。
採用寧德時代電芯，純電續航62km
三電系統方面，繽越PHEV採用了11.3kWh的三元鋰離子電池，電池能量密度達到102.9Wh/kg，擁有62km的純電續航能力。
繽越PHEV搭載的電池採用T形設計，被佈置於中通道和後排座椅下方，不僅確保了繽越PHEV車內乘坐空間和儲物空間不會受到影響，同時還避免了車輛潰縮對電池的擠壓帶來的安全隱患。
繽越PHEV均搭載了寧德時代電池電芯，德爾福電控和西門子電機，三電系統全面按照功能安全最高的“ASIL D”等級進行開發，電池更是經歷了遠高於行業標準的跌落、碰撞、涉水、燃燒等的安全測試，是目前國際通用電子電器系統安全標準“ISO 26262”之下，安全等級最高的“三電”系統。
今年5月28日，吉利繽越PHEV上市，共推出三款不同配置，補貼後售價區間13.98-15.98萬元。作為燃油版繽越的衍生車型，繽越PHEV延續了燃油版車型的智能化和安全配置。同時，其又是基於吉利BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術打造而來的首款插電式混動SUV，在性能和能耗之間做到了較好的平衡。
內外飾延續燃油版設計，新增新能源元素
外觀造型上，繽越PHEV整體造型沿用“時光競速美學”設計理念，採用雙色車身，設計感強烈的前保槓增強了運動感。
中網部分，全新的星空回想前格柵式造型更加動感，同時採用了吉利最新的黑色LOGO。輔以銀色裝飾條，讓新車前臉看起來更有質感。
繽越PHEV的車身尺寸與燃油版一致，長寬高分別為4330×1800×1609mm，軸距為2600mm。
車身側面採用了充滿張力的多線條設計，左前輪眉上方新增的充電口，以及車尾新增的“PHEV”標識、採用18英寸幻影輪轂，凸顯繽越PHEV混動 SUV的身份。
作為一款定位年輕運動的插電式混動SUV，繽越PHEV的車尾造型飽滿緊湊。
分體式擾流板和雙邊共兩出的排氣佈局進一步提升了整車的運動感。
內飾方面，繽越PHEV與燃油版相比變化不大，撞色設計以及大面積金屬質感的裝飾條，運動感和檔次感十足。
中控臺10.25英寸懸浮屏幕，“星艦尾擎”空調出風口，還有電子換擋桿都為車內營造出了十足的運動氛圍和科技感。
值得注意的是，繽越PHEV中央通道控制區域有顯著變化：燃油版車型的手動“M”擋替換為能量回收級別調整，新增的EV/HEV駕駛模式切換鈕更是繽越PHEV較燃油版車型特有的配置。
主被動配置安全豐富
和繽越的燃油版本一樣，繽越PHEV搭載了ICC 智能領航系統，採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案，不僅可以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車，更可以結合前車狀態、車道情況實現變道，真正實現了全速、全時、全向的智能駕駛，APA全自動泊車系統，無需控制方向盤，可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
安全配置方面，繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統，AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統，可識別車輛及身高80cm以上的行人，提前2s以上感知碰撞風險，在相對時速40km/h以內實現自動剎停。
此外， BSD盲點監測、360°百萬高清全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置，為智能駕駛提供全方位的安全保護。
採用寧德時代電芯，純電續航62km
三電系統方面，繽越PHEV採用了11.3kWh的三元鋰離子電池，電池能量密度達到102.9Wh/kg，擁有62km的純電續航能力。
繽越PHEV搭載的電池採用T形設計，被佈置於中通道和後排座椅下方，不僅確保了繽越PHEV車內乘坐空間和儲物空間不會受到影響，同時還避免了車輛潰縮對電池的擠壓帶來的安全隱患。
繽越PHEV均搭載了寧德時代電池電芯，德爾福電控和西門子電機，三電系統全面按照功能安全最高的“ASIL D”等級進行開發，電池更是經歷了遠高於行業標準的跌落、碰撞、涉水、燃燒等的安全測試，是目前國際通用電子電器系統安全標準“ISO 26262”之下，安全等級最高的“三電”系統。
此外，繽越PHEV具備1.5小時 快充（6.6kW充電樁）和6小時普通充電（220V家用充電包）兩種模式，並可通過車內的中控大屏界面，或手機APP預約充電時間，利用晚間谷電，節省充電費用。不僅如此，繽越PHEV搭載了插電混動車型中獨有的智能電量感應模式和智慧地圖節能模式：在HEV模式下，系統可以根據車主的駕駛習慣，智能調節電池的SOC平衡點，以及結合車載導航的擁堵情況提前往電池注入合適電量，實現擁堵路面的節能。
性能與能耗平衡，百公里加速6.9s
動力方面，繽越PHEV採用1.5TD發動機+7DCTH變速箱+三元鋰電池的混動系統。其中1.5TD發動機可輸出130kW的最高功率和255N•m的最大扭矩，在電機加持下繽越PHEV綜合最大輸出功率可達190kW、最大扭矩達415N•m，百公里加速僅為6.9秒，官方給出的每百公里燃油消耗量僅為1.4L。
今年5月28日，吉利繽越PHEV上市，共推出三款不同配置，補貼後售價區間13.98-15.98萬元。作為燃油版繽越的衍生車型，繽越PHEV延續了燃油版車型的智能化和安全配置。同時，其又是基於吉利BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術打造而來的首款插電式混動SUV，在性能和能耗之間做到了較好的平衡。
內外飾延續燃油版設計，新增新能源元素
外觀造型上，繽越PHEV整體造型沿用“時光競速美學”設計理念，採用雙色車身，設計感強烈的前保槓增強了運動感。
中網部分，全新的星空回想前格柵式造型更加動感，同時採用了吉利最新的黑色LOGO。輔以銀色裝飾條，讓新車前臉看起來更有質感。
繽越PHEV的車身尺寸與燃油版一致，長寬高分別為4330×1800×1609mm，軸距為2600mm。
車身側面採用了充滿張力的多線條設計，左前輪眉上方新增的充電口，以及車尾新增的“PHEV”標識、採用18英寸幻影輪轂，凸顯繽越PHEV混動 SUV的身份。
作為一款定位年輕運動的插電式混動SUV，繽越PHEV的車尾造型飽滿緊湊。
分體式擾流板和雙邊共兩出的排氣佈局進一步提升了整車的運動感。
內飾方面，繽越PHEV與燃油版相比變化不大，撞色設計以及大面積金屬質感的裝飾條，運動感和檔次感十足。
中控臺10.25英寸懸浮屏幕，“星艦尾擎”空調出風口，還有電子換擋桿都為車內營造出了十足的運動氛圍和科技感。
值得注意的是，繽越PHEV中央通道控制區域有顯著變化：燃油版車型的手動“M”擋替換為能量回收級別調整，新增的EV/HEV駕駛模式切換鈕更是繽越PHEV較燃油版車型特有的配置。
主被動配置安全豐富
和繽越的燃油版本一樣，繽越PHEV搭載了ICC 智能領航系統，採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案，不僅可以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車，更可以結合前車狀態、車道情況實現變道，真正實現了全速、全時、全向的智能駕駛，APA全自動泊車系統，無需控制方向盤，可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
安全配置方面，繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統，AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統，可識別車輛及身高80cm以上的行人，提前2s以上感知碰撞風險，在相對時速40km/h以內實現自動剎停。
此外， BSD盲點監測、360°百萬高清全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置，為智能駕駛提供全方位的安全保護。
採用寧德時代電芯，純電續航62km
三電系統方面，繽越PHEV採用了11.3kWh的三元鋰離子電池，電池能量密度達到102.9Wh/kg，擁有62km的純電續航能力。
繽越PHEV搭載的電池採用T形設計，被佈置於中通道和後排座椅下方，不僅確保了繽越PHEV車內乘坐空間和儲物空間不會受到影響，同時還避免了車輛潰縮對電池的擠壓帶來的安全隱患。
繽越PHEV均搭載了寧德時代電池電芯，德爾福電控和西門子電機，三電系統全面按照功能安全最高的“ASIL D”等級進行開發，電池更是經歷了遠高於行業標準的跌落、碰撞、涉水、燃燒等的安全測試，是目前國際通用電子電器系統安全標準“ISO 26262”之下，安全等級最高的“三電”系統。
此外，繽越PHEV具備1.5小時 快充（6.6kW充電樁）和6小時普通充電（220V家用充電包）兩種模式，並可通過車內的中控大屏界面，或手機APP預約充電時間，利用晚間谷電，節省充電費用。不僅如此，繽越PHEV搭載了插電混動車型中獨有的智能電量感應模式和智慧地圖節能模式：在HEV模式下，系統可以根據車主的駕駛習慣，智能調節電池的SOC平衡點，以及結合車載導航的擁堵情況提前往電池注入合適電量，實現擁堵路面的節能。
性能與能耗平衡，百公里加速6.9s
動力方面，繽越PHEV採用1.5TD發動機+7DCTH變速箱+三元鋰電池的混動系統。其中1.5TD發動機可輸出130kW的最高功率和255N•m的最大扭矩，在電機加持下繽越PHEV綜合最大輸出功率可達190kW、最大扭矩達415N•m，百公里加速僅為6.9秒，官方給出的每百公里燃油消耗量僅為1.4L。
同時，繽越PHEV採用吉利全新的P2.5架構，通過動力耦合策略，將電機和變速器形成一個整體，官方稱傳動最高效率可達97%，0.6s內就可以實現燃油動力和電驅動力的無縫連接。
今年5月28日，吉利繽越PHEV上市，共推出三款不同配置，補貼後售價區間13.98-15.98萬元。作為燃油版繽越的衍生車型，繽越PHEV延續了燃油版車型的智能化和安全配置。同時，其又是基於吉利BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術打造而來的首款插電式混動SUV，在性能和能耗之間做到了較好的平衡。
內外飾延續燃油版設計，新增新能源元素
外觀造型上，繽越PHEV整體造型沿用“時光競速美學”設計理念，採用雙色車身，設計感強烈的前保槓增強了運動感。
中網部分，全新的星空回想前格柵式造型更加動感，同時採用了吉利最新的黑色LOGO。輔以銀色裝飾條，讓新車前臉看起來更有質感。
繽越PHEV的車身尺寸與燃油版一致，長寬高分別為4330×1800×1609mm，軸距為2600mm。
車身側面採用了充滿張力的多線條設計，左前輪眉上方新增的充電口，以及車尾新增的“PHEV”標識、採用18英寸幻影輪轂，凸顯繽越PHEV混動 SUV的身份。
作為一款定位年輕運動的插電式混動SUV，繽越PHEV的車尾造型飽滿緊湊。
分體式擾流板和雙邊共兩出的排氣佈局進一步提升了整車的運動感。
內飾方面，繽越PHEV與燃油版相比變化不大，撞色設計以及大面積金屬質感的裝飾條，運動感和檔次感十足。
中控臺10.25英寸懸浮屏幕，“星艦尾擎”空調出風口，還有電子換擋桿都為車內營造出了十足的運動氛圍和科技感。
值得注意的是，繽越PHEV中央通道控制區域有顯著變化：燃油版車型的手動“M”擋替換為能量回收級別調整，新增的EV/HEV駕駛模式切換鈕更是繽越PHEV較燃油版車型特有的配置。
主被動配置安全豐富
和繽越的燃油版本一樣，繽越PHEV搭載了ICC 智能領航系統，採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案，不僅可以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車，更可以結合前車狀態、車道情況實現變道，真正實現了全速、全時、全向的智能駕駛，APA全自動泊車系統，無需控制方向盤，可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
安全配置方面，繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統，AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統，可識別車輛及身高80cm以上的行人，提前2s以上感知碰撞風險，在相對時速40km/h以內實現自動剎停。
此外， BSD盲點監測、360°百萬高清全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置，為智能駕駛提供全方位的安全保護。
採用寧德時代電芯，純電續航62km
三電系統方面，繽越PHEV採用了11.3kWh的三元鋰離子電池，電池能量密度達到102.9Wh/kg，擁有62km的純電續航能力。
繽越PHEV搭載的電池採用T形設計，被佈置於中通道和後排座椅下方，不僅確保了繽越PHEV車內乘坐空間和儲物空間不會受到影響，同時還避免了車輛潰縮對電池的擠壓帶來的安全隱患。
繽越PHEV均搭載了寧德時代電池電芯，德爾福電控和西門子電機，三電系統全面按照功能安全最高的“ASIL D”等級進行開發，電池更是經歷了遠高於行業標準的跌落、碰撞、涉水、燃燒等的安全測試，是目前國際通用電子電器系統安全標準“ISO 26262”之下，安全等級最高的“三電”系統。
此外，繽越PHEV具備1.5小時 快充（6.6kW充電樁）和6小時普通充電（220V家用充電包）兩種模式，並可通過車內的中控大屏界面，或手機APP預約充電時間，利用晚間谷電，節省充電費用。不僅如此，繽越PHEV搭載了插電混動車型中獨有的智能電量感應模式和智慧地圖節能模式：在HEV模式下，系統可以根據車主的駕駛習慣，智能調節電池的SOC平衡點，以及結合車載導航的擁堵情況提前往電池注入合適電量，實現擁堵路面的節能。
性能與能耗平衡，百公里加速6.9s
動力方面，繽越PHEV採用1.5TD發動機+7DCTH變速箱+三元鋰電池的混動系統。其中1.5TD發動機可輸出130kW的最高功率和255N•m的最大扭矩，在電機加持下繽越PHEV綜合最大輸出功率可達190kW、最大扭矩達415N•m，百公里加速僅為6.9秒，官方給出的每百公里燃油消耗量僅為1.4L。
同時，繽越PHEV採用吉利全新的P2.5架構，通過動力耦合策略，將電機和變速器形成一個整體，官方稱傳動最高效率可達97%，0.6s內就可以實現燃油動力和電驅動力的無縫連接。
繽越PHEV具備EV純電、ECO經濟、COMFORT舒適、SPORT運動、SAVE強制充電五種智能驅動模式模式，制動和滑行兩種能量回收方式實現3級能量回收可調，操作方便易上手。
今年5月28日，吉利繽越PHEV上市，共推出三款不同配置，補貼後售價區間13.98-15.98萬元。作為燃油版繽越的衍生車型，繽越PHEV延續了燃油版車型的智能化和安全配置。同時，其又是基於吉利BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術打造而來的首款插電式混動SUV，在性能和能耗之間做到了較好的平衡。
內外飾延續燃油版設計，新增新能源元素
外觀造型上，繽越PHEV整體造型沿用“時光競速美學”設計理念，採用雙色車身，設計感強烈的前保槓增強了運動感。
中網部分，全新的星空回想前格柵式造型更加動感，同時採用了吉利最新的黑色LOGO。輔以銀色裝飾條，讓新車前臉看起來更有質感。
繽越PHEV的車身尺寸與燃油版一致，長寬高分別為4330×1800×1609mm，軸距為2600mm。
車身側面採用了充滿張力的多線條設計，左前輪眉上方新增的充電口，以及車尾新增的“PHEV”標識、採用18英寸幻影輪轂，凸顯繽越PHEV混動 SUV的身份。
作為一款定位年輕運動的插電式混動SUV，繽越PHEV的車尾造型飽滿緊湊。
分體式擾流板和雙邊共兩出的排氣佈局進一步提升了整車的運動感。
內飾方面，繽越PHEV與燃油版相比變化不大，撞色設計以及大面積金屬質感的裝飾條，運動感和檔次感十足。
中控臺10.25英寸懸浮屏幕，“星艦尾擎”空調出風口，還有電子換擋桿都為車內營造出了十足的運動氛圍和科技感。
值得注意的是，繽越PHEV中央通道控制區域有顯著變化：燃油版車型的手動“M”擋替換為能量回收級別調整，新增的EV/HEV駕駛模式切換鈕更是繽越PHEV較燃油版車型特有的配置。
主被動配置安全豐富
和繽越的燃油版本一樣，繽越PHEV搭載了ICC 智能領航系統，採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案，不僅可以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車，更可以結合前車狀態、車道情況實現變道，真正實現了全速、全時、全向的智能駕駛，APA全自動泊車系統，無需控制方向盤，可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
安全配置方面，繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統，AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統，可識別車輛及身高80cm以上的行人，提前2s以上感知碰撞風險，在相對時速40km/h以內實現自動剎停。
此外， BSD盲點監測、360°百萬高清全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置，為智能駕駛提供全方位的安全保護。
採用寧德時代電芯，純電續航62km
三電系統方面，繽越PHEV採用了11.3kWh的三元鋰離子電池，電池能量密度達到102.9Wh/kg，擁有62km的純電續航能力。
繽越PHEV搭載的電池採用T形設計，被佈置於中通道和後排座椅下方，不僅確保了繽越PHEV車內乘坐空間和儲物空間不會受到影響，同時還避免了車輛潰縮對電池的擠壓帶來的安全隱患。
繽越PHEV均搭載了寧德時代電池電芯，德爾福電控和西門子電機，三電系統全面按照功能安全最高的“ASIL D”等級進行開發，電池更是經歷了遠高於行業標準的跌落、碰撞、涉水、燃燒等的安全測試，是目前國際通用電子電器系統安全標準“ISO 26262”之下，安全等級最高的“三電”系統。
此外，繽越PHEV具備1.5小時 快充（6.6kW充電樁）和6小時普通充電（220V家用充電包）兩種模式，並可通過車內的中控大屏界面，或手機APP預約充電時間，利用晚間谷電，節省充電費用。不僅如此，繽越PHEV搭載了插電混動車型中獨有的智能電量感應模式和智慧地圖節能模式：在HEV模式下，系統可以根據車主的駕駛習慣，智能調節電池的SOC平衡點，以及結合車載導航的擁堵情況提前往電池注入合適電量，實現擁堵路面的節能。
性能與能耗平衡，百公里加速6.9s
動力方面，繽越PHEV採用1.5TD發動機+7DCTH變速箱+三元鋰電池的混動系統。其中1.5TD發動機可輸出130kW的最高功率和255N•m的最大扭矩，在電機加持下繽越PHEV綜合最大輸出功率可達190kW、最大扭矩達415N•m，百公里加速僅為6.9秒，官方給出的每百公里燃油消耗量僅為1.4L。
同時，繽越PHEV採用吉利全新的P2.5架構，通過動力耦合策略，將電機和變速器形成一個整體，官方稱傳動最高效率可達97%，0.6s內就可以實現燃油動力和電驅動力的無縫連接。
繽越PHEV具備EV純電、ECO經濟、COMFORT舒適、SPORT運動、SAVE強制充電五種智能驅動模式模式，制動和滑行兩種能量回收方式實現3級能量回收可調，操作方便易上手。
作為吉利年輕化戰略、新能源和電氣化戰略的代表作，繽越PHEV在油電雙驅的動力輸出上、空間上、智能安全配置上做的非常出彩，較強的產品力和合理的售價使其具備了很高的性價比，是一個不錯的選擇！