備受關注的吉林至機場高速公路改擴建工程已施工了兩年時間。
9月6日，據吉林省交通運輸廳消息，吉林至機場改擴建項目是將原有4車道高速公路通過內側加寬方式改擴建為6車道高速公路，起點位於吉林西收費站，終點位於龍嘉國際機場，接機場至長春已擴建6車道路段，全長63.247公里，項目於2017年9月25日開工，預計本月末完工通車。
備受關注的吉林至機場高速公路改擴建工程已施工了兩年時間。
9月6日，據吉林省交通運輸廳消息，吉林至機場改擴建項目是將原有4車道高速公路通過內側加寬方式改擴建為6車道高速公路，起點位於吉林西收費站，終點位於龍嘉國際機場，接機場至長春已擴建6車道路段，全長63.247公里，項目於2017年9月25日開工，預計本月末完工通車。
備受關注的吉林至機場高速公路改擴建工程已施工了兩年時間。
9月6日，據吉林省交通運輸廳消息，吉林至機場改擴建項目是將原有4車道高速公路通過內側加寬方式改擴建為6車道高速公路，起點位於吉林西收費站，終點位於龍嘉國際機場，接機場至長春已擴建6車道路段，全長63.247公里，項目於2017年9月25日開工，預計本月末完工通車。
改擴建工程主要對全線既有路面病害段及橋面混凝土清除並重新鋪築和補強；重建、改建201座橋涵；更換全部護欄、標誌、標線等交通安全設施，對監控、消防、通訊、照明系統更新改造；新建空港、樺皮廠互通，改建魁元屯互通，改建石頭口門服務區和吉林管理分局，新增空港養護工區，共設3處收費站 ( 吉林、九臺、龍嘉機場 ) ；新建樺皮廠連接線14.822 公里（二級公路，路基寬度12米）。
目前主線路面、橋涵完成100%，房建工程完成85%，交通安全設施完成75%，機電工程完成65%。剩餘收費站及場區路面、路基橋涵附屬工程、房建工程內外裝飾及收費雨棚、橋樑護欄、機電設備安裝等預計在9月25日前全部完成。
吉林至機場改擴建項目原施工組織設計分為兩個階段，第一階段，吉林至機場左幅路面2017年9月26日-2018年8月31日封閉施工，右幅吉林至機場方向高速公路保持正常通行（機場至吉林方向車輛通過長吉南線、長吉北線通行）；第二階段， 2018年9月1日-2019年9月25日，將吉林至長春方向的車輛導入建成的左幅（機場至吉林方向車輛仍通過長吉南線、長吉北線通行），右幅封閉施工，直至全線貫通，再恢復雙向通車，建設總工期為兩年。
備受關注的吉林至機場高速公路改擴建工程已施工了兩年時間。
9月6日，據吉林省交通運輸廳消息，吉林至機場改擴建項目是將原有4車道高速公路通過內側加寬方式改擴建為6車道高速公路，起點位於吉林西收費站，終點位於龍嘉國際機場，接機場至長春已擴建6車道路段，全長63.247公里，項目於2017年9月25日開工，預計本月末完工通車。
改擴建工程主要對全線既有路面病害段及橋面混凝土清除並重新鋪築和補強；重建、改建201座橋涵；更換全部護欄、標誌、標線等交通安全設施，對監控、消防、通訊、照明系統更新改造；新建空港、樺皮廠互通，改建魁元屯互通，改建石頭口門服務區和吉林管理分局，新增空港養護工區，共設3處收費站 ( 吉林、九臺、龍嘉機場 ) ；新建樺皮廠連接線14.822 公里（二級公路，路基寬度12米）。
目前主線路面、橋涵完成100%，房建工程完成85%，交通安全設施完成75%，機電工程完成65%。剩餘收費站及場區路面、路基橋涵附屬工程、房建工程內外裝飾及收費雨棚、橋樑護欄、機電設備安裝等預計在9月25日前全部完成。
吉林至機場改擴建項目原施工組織設計分為兩個階段，第一階段，吉林至機場左幅路面2017年9月26日-2018年8月31日封閉施工，右幅吉林至機場方向高速公路保持正常通行（機場至吉林方向車輛通過長吉南線、長吉北線通行）；第二階段， 2018年9月1日-2019年9月25日，將吉林至長春方向的車輛導入建成的左幅（機場至吉林方向車輛仍通過長吉南線、長吉北線通行），右幅封閉施工，直至全線貫通，再恢復雙向通車，建設總工期為兩年。
備受關注的吉林至機場高速公路改擴建工程已施工了兩年時間。
9月6日，據吉林省交通運輸廳消息，吉林至機場改擴建項目是將原有4車道高速公路通過內側加寬方式改擴建為6車道高速公路，起點位於吉林西收費站，終點位於龍嘉國際機場，接機場至長春已擴建6車道路段，全長63.247公里，項目於2017年9月25日開工，預計本月末完工通車。
改擴建工程主要對全線既有路面病害段及橋面混凝土清除並重新鋪築和補強；重建、改建201座橋涵；更換全部護欄、標誌、標線等交通安全設施，對監控、消防、通訊、照明系統更新改造；新建空港、樺皮廠互通，改建魁元屯互通，改建石頭口門服務區和吉林管理分局，新增空港養護工區，共設3處收費站 ( 吉林、九臺、龍嘉機場 ) ；新建樺皮廠連接線14.822 公里（二級公路，路基寬度12米）。
目前主線路面、橋涵完成100%，房建工程完成85%，交通安全設施完成75%，機電工程完成65%。剩餘收費站及場區路面、路基橋涵附屬工程、房建工程內外裝飾及收費雨棚、橋樑護欄、機電設備安裝等預計在9月25日前全部完成。
吉林至機場改擴建項目原施工組織設計分為兩個階段，第一階段，吉林至機場左幅路面2017年9月26日-2018年8月31日封閉施工，右幅吉林至機場方向高速公路保持正常通行（機場至吉林方向車輛通過長吉南線、長吉北線通行）；第二階段， 2018年9月1日-2019年9月25日，將吉林至長春方向的車輛導入建成的左幅（機場至吉林方向車輛仍通過長吉南線、長吉北線通行），右幅封閉施工，直至全線貫通，再恢復雙向通車，建設總工期為兩年。
長吉改擴建項目是第一條採取內側加寬的高速公路改擴建項目，也是吉林省內第一條將道路大修與改擴建相結合的高速公路。
琿烏高速吉林至機場段是長吉圖對外通道和出口，是加強交通對接的橋樑，項目的建設對加強吉、長兩市的支撐和輻射作用，發展區域經濟，實現東北地區等老工業基地全面振興，加快圖們江區域國際合作開發的步伐、滿足長春龍嘉機場的擴建等都具有非常重要的意義，加寬改造是必要和迫切的。