市中原路經過近兩年來的施工建設，解放路至省道S104段，9月13日，正式放行通車。
市中原路道路全長17.6公里，北起南山路，南至省道S104，按城市主幹道標準設計，雙向8車道，規劃道路寬度56米，綠化寬度96米。項目概算總投資14.34億元，納入PPP範圍概算總投資為8.59億元，其中建安費6.48億元。該工程跨越南水北調李河倒吸虹、退水渠；下穿鄭焦線、新焦線及待焦聯絡線框架橋；施工難度大，是協調部門較多的一條道路。
市中原路經過近兩年來的施工建設，解放路至省道S104段，9月13日，正式放行通車。
市中原路道路全長17.6公里，北起南山路，南至省道S104，按城市主幹道標準設計，雙向8車道，規劃道路寬度56米，綠化寬度96米。項目概算總投資14.34億元，納入PPP範圍概算總投資為8.59億元，其中建安費6.48億元。該工程跨越南水北調李河倒吸虹、退水渠；下穿鄭焦線、新焦線及待焦聯絡線框架橋；施工難度大，是協調部門較多的一條道路。
市中原路建設項目自2017年5月18日開工建設以來，市投資集團以“保質量、保速度、保效率”為抓手，倒排工期，細化方案，高標準，創一流，嚴格管理，實行了一系列科學、高效工作機制。
市中原路經過近兩年來的施工建設，解放路至省道S104段，9月13日，正式放行通車。
市中原路道路全長17.6公里，北起南山路，南至省道S104，按城市主幹道標準設計，雙向8車道，規劃道路寬度56米，綠化寬度96米。項目概算總投資14.34億元，納入PPP範圍概算總投資為8.59億元，其中建安費6.48億元。該工程跨越南水北調李河倒吸虹、退水渠；下穿鄭焦線、新焦線及待焦聯絡線框架橋；施工難度大，是協調部門較多的一條道路。
市中原路建設項目自2017年5月18日開工建設以來，市投資集團以“保質量、保速度、保效率”為抓手，倒排工期，細化方案，高標準，創一流，嚴格管理，實行了一系列科學、高效工作機制。
為加快項目的手續報批，集團公司先後八次北上赴京，無數次往返鄭州等地，得到了國務院南水北調辦公室、鄭州鐵路局等行業主管部門的支持，完成了項目穿越南水北調、鐵路線等所有施工審批手續；依靠市委市政府、各相關單位及各縣區的力量，通盤謀劃，溝通對接。攻堅克難，抓住每一個可以施工的時間點，確保提供一個現場，施工一個現場。
面對環保管控嚴峻的情形下，市投資集團不計代價、不講條件，在確保施工環境和“六個百分百”的前提下，加大施工力度，確保了工程的如期完工。
市中原路經過近兩年來的施工建設，解放路至省道S104段，9月13日，正式放行通車。
市中原路道路全長17.6公里，北起南山路，南至省道S104，按城市主幹道標準設計，雙向8車道，規劃道路寬度56米，綠化寬度96米。項目概算總投資14.34億元，納入PPP範圍概算總投資為8.59億元，其中建安費6.48億元。該工程跨越南水北調李河倒吸虹、退水渠；下穿鄭焦線、新焦線及待焦聯絡線框架橋；施工難度大，是協調部門較多的一條道路。
市中原路建設項目自2017年5月18日開工建設以來，市投資集團以“保質量、保速度、保效率”為抓手，倒排工期，細化方案，高標準，創一流，嚴格管理，實行了一系列科學、高效工作機制。
為加快項目的手續報批，集團公司先後八次北上赴京，無數次往返鄭州等地，得到了國務院南水北調辦公室、鄭州鐵路局等行業主管部門的支持，完成了項目穿越南水北調、鐵路線等所有施工審批手續；依靠市委市政府、各相關單位及各縣區的力量，通盤謀劃，溝通對接。攻堅克難，抓住每一個可以施工的時間點，確保提供一個現場，施工一個現場。
面對環保管控嚴峻的情形下，市投資集團不計代價、不講條件，在確保施工環境和“六個百分百”的前提下，加大施工力度，確保了工程的如期完工。
中原路（解放路至省道S104段）的通車大大緩解了市區南北走向道路的交通壓力，是塔南路延伸迎賓大道外的又一條較長的南北通道，為市民出行提供方便。
記者還從市投資集團有限公司瞭解到，中原路（焦輝路至解放路段）計劃將在今年年底建成完工，具備通車條件。
焦作日報全媒體記者 劉金元 攝影報道