近年來隨著國產品牌技術越來越成熟，在中低端市場中的競爭力也是越來越大，吉利汽車近年來在汽車市場也是混的風聲水起，已經逐漸成為了國產領軍品牌之一。而在緊湊型家轎市場中，吉利也是有著一款非常受歡迎的車型——吉利帝豪。當然如今國產車型種類繁多，也不乏擁有其他優秀的車型，在市場中除了帝豪外，國產還有一"良駒"，這款車就是長安逸動。
作為中國四大汽車集團之一，長安汽車在中國汽車市場的知名度一直都是非常的高，但是隨著近年來諸如吉利、哈弗這樣的國產品牌崛起，再加上合資品牌的打壓，使得長安汽車如今在市場中的競爭力大不如前，但是這並不能埋沒長安旗下有著許多優秀的車型。而今天要介紹的長安逸動就是一款非常經典的家轎車型，隨著不斷更新換代，雖然如今該款車型在市場中知名度沒有吉利帝豪那樣高，但是整體實力並不弱，甚至還可以說是非常優秀。再加上11萬就能夠上頂配，性價比也是非常不錯，那麼就來看看這款國產"良駒"到底怎麼樣。
首先長安逸動的外形為了滿足如今年輕運動化的市場潮流，也是採用了全新的設計風格，變得更加年輕時尚。前臉採用了家族化"蝶翼式"進氣格柵，搭配寬大的鍍鉻邊框和下方運動化設計的前包圍融為了一體，兩側造型犀利的大燈再加上隆起的引擎蓋線條，使得整個車頭看起來霸氣的同時又帶有一絲運動感。側面流線型的線條營造出動感的車身，頂部採用了溜背式設計，車窗和門把手都採用了鍍鉻邊框，再加上下方配備的17英寸雙色動感刀鋒式輪轂，激進的側面造型完全將運動感展現了出來。尾部造型就非常的簡潔，後備箱蓋上採用了小鴨尾的設計，犀利的尾燈被一個寬大的鍍鉻飾條相連接。就外形看來，長安逸動相比于吉利博越一點也不落下風，甚至比例上要更加的協調。
長安逸動的動力系統相對來看，在國產車型中也算是非常優秀的存在，該車全系搭載了一款Blue Core 1.6L GDI缸內直噴全鋁合金自然吸氣發動機，除了低配版匹配5MT手動變速箱外，其餘車型均採用愛信6AT手自一體變速箱，使得該車的最大功率94KW(128PS），最大扭矩168N.m，再加上長安逸動擁有STT怠速啟停系統和48V能量回收加速輔助系統，使得該車的燃油經濟性在國產車型中表現還可以，百公里綜合油耗7L左右，動力比帝豪好，燃油經濟性還差不多，可以說長安逸動的動力配置還算非常不錯。該車的底盤採用了和帝豪一樣的前麥弗遜式獨立懸架和後扭力樑式非獨立懸架，但是採用的是底特律專家級的底盤調教，使得長安逸動駕乘起來的舒適性和穩定性確實要比帝豪優秀不少。
而且，雖然是一款國產車型，但是11萬長安逸動內部空間舒適性相比之下還要比合資車型享受，這點非常的讓人驚喜，該車的參數為4710*1820*1505mm，軸距2700mm，相較於卡羅拉4620*1755*1480mm，軸距為2700mm的參數，長安逸動的長寬高都具有非常明顯的優勢，從而帶來了更大的頭部、腿部和橫向乘坐空間的同時，還保證了載物空間。電動天窗增加了車內的空間感，座椅用料織物起步（高配真皮），前排支持多項調節，座椅的舒適度和包裹性都非常的不錯。2.7m的長軸距也帶來了充足的腿部空間，1.82m的人坐前排駕駛位頭部空間還有一拳多，腿部空間非常的充裕，後排頭部空間雖然沒有前排優秀，但是還是有一拳的距離，腿部空間還有兩拳，這樣充足的乘坐空間再加上深海靜音NVH設計和Forest Air森林空氣淨化系統，使得長安逸動駕乘起來確實要比同級合資車型享受。
總的來說，作為長安12年推出的一款主打緊湊型家轎市場的車型，長安逸動算是經歷了豐富的市場考驗，再隨著不斷的更新換代，其實長安逸動如今的整體實力是非常的不錯，相較於許多同級的國產車型來看也是一點不差。再加上如今長安逸動在價格上有著不小的優惠，使得長安逸動的競爭力有著進一步的提升，它固然仍不是國產轎車中銷量的擔當，但是結合上它在各方面的表現卻不難看出，逸動是完全能夠被稱之為"良駒"。你們覺得呢？