下一代捷豹XJ或為純電動,90.2kWh電池組續航470km

早前捷豹官方表示將在2019年7月停產現款旗艦豪華轎車XJ/XJL,並將下一代車型轉向電氣化方面,搭載多種形式的動力系統。今天外媒的一篇報道進一步坐實了捷豹的這一計劃。

據報道,捷豹將推出一個名為Modular Longitudinal Architecture(MLA)的全新平臺,該平臺可容納純電動車型、插電式混合動力車型和輕度混合動力車型。誕生於MLA平臺下首款車型或為全新一代的捷豹XJ,其將搭載90.2kWh鋰電池組,綜合續航里程達到470km。

下一代捷豹XJ或為純電動,90.2kWh電池組續航470km

捷豹XJ系列誕生於1968年,三十多年來,XJ系列已成為捷豹的標誌車型。作為捷豹品牌的旗艦級豪華轎車,XJ也承擔了與其他一線豪華品牌同級產品相抗衡的任務,曾經的對標車型為奧迪A8、寶馬7系以及奔馳S級等。

現款X351捷豹XJ/XJL系列於2009年上市,歷經十年將於今年7月完美落幕。

下一代捷豹XJ或為純電動,90.2kWh電池組續航470km

而在下一代的全新產品方面,捷豹希望能夠通過共享全新的MLA平臺,來降低新車開發成本。

捷豹路虎產品開發主管Nick Rogers表示,捷豹路虎將在英格蘭的Solihull工廠生產以MLA平臺為基礎的車型,目前計劃該平臺下的新車型為一款純電動轎車(XJ)和一款插電式混合動力SUV(路虎攬勝)。

下一代捷豹XJ或為純電動,90.2kWh電池組續航470km

不過該新車以及全新MLA平臺計劃的發佈,卻對捷豹品牌首款純電動車型I-PACE造成些許影響。

捷豹I-PACE在發佈之初號稱來自於捷豹eDM純電動專屬平臺,在實際的測試中表現出能耗較高,續航里程縮水嚴重等諸多問題。並於不久前,由於能量回收系統導致的制動問題,宣佈召回。

新的MLA平臺以及電動版的捷豹XJ的推出,是不是代表了捷豹將放棄I-PACE這一試水車型呢?

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