近年來，西安三環內的土地資源日漸稀缺，城市外擴明顯，開發商拿地已經紛紛轉移到三環外，乃至西安周邊區域。但是西安有一個這樣的區域，區位和配套都不錯，這就是大明宮區域。有不少粉絲向我們諮詢大明宮板塊怎麼樣，未來發展如何，投資潛力大不大，剛改一族應如何選擇等等......
為了讓大家更加全面地瞭解到這個區域，我們將大明宮區域分兩期分析給大家。第一期從整體來看大明宮區域的發展以及利弊分析，第二篇著重介紹大明宮區域的在售樓盤。希望給買房的各位帶來些許參考。
大明宮區域規劃
早期，在2014年8月初，西安市規劃局就在網上向社會公示新修改後的《大明宮地區保護改造總體規劃( 2007-2020)》(草案)。規劃調整是在原有區域規劃前提下，根據近幾年該地區的實際發展狀況，從遺址保護區、商業區、居住區、配套設施等多重角度重新進行功能定位。
整體規劃格局由早期的“一心、兩翼、三圈、六區”升級為“一心、兩核、五軸”的點狀向心分散型佈局，區域承載的各項功能更加明確；在原有的帶狀發展的基礎上，突出了多個主題功能型節點。
在商業規劃方面，重點發展“太華路商業發展軸”和“北二環商業發展軸”，增加了太華路沿線的商業面積，使這條路成為一條帶狀商業區；同時降低北二環路作為城市主幹道的交通壓力。
居住規劃方面，在已建成和未來規劃的居住片區中，以經九路作為貫通南北的軸線，在其範圍內分段規劃建設集中的居住類配套設施，其中可能涵蓋社區商業和社區醫療服務等一系列的便民服務類型，來滿足住區內業主的日常生活需要。
交通規劃
1
2座大型立交橋
大明宮區域共有兩大立交橋，一座是未央路立交橋，一座是太華路立交橋。
丨未央立交實景圖丨
未央路立交橋是西北地區最大的一座城市立交橋，位於北二環與未央路交匯處。結構為4層互通式立交，東西長1120米，南北長770多米，佔地300多畝。從鐘樓沿機場路一直向北，直通西銅一級公路，可抵達西安咸陽國際機場。東可到臨潼、潼關、西則到咸陽、寶雞。
丨太華路立交效果圖丨
太華路立交位於北二環和太華路交叉口，是一座兩層苜蓿葉全互通式立交。其中太華路位於地面層，北二環位於二層，立交東西向全長845米，南北向全長573米，是大明宮區域的第二座大型立交橋。
丨拍攝與2018.10.15丨
根據周邊居民反映，太華路立交橋已經修建兩年多，其中北二環北幅橋及北側輔道已放行，南半幅因涉及徵地拆遷及地鐵施工，暫未完全展開。橋下綠化正在施工，目前立交橋周圍比較雜亂。
2
地鐵4號線—預計今年年底開通
城市化腳步發展的今天，交通工具改變了人們的出行習慣，地鐵成為連接城市各中心及周邊主要區域的重要樞紐。
丨地鐵4號線區域途經站點圖丨
於今年年底開通的地鐵4號線是大明宮區域的重要交通運輸幹線。線路南起航天產業基地，北至北客站，線路全長36.3公里，全部為地下線，共設29座地下車站。其中含元路、大明宮、玄武路、曹家廟、百花村、長青路是大明宮板塊的主要途經站點。地鐵4號線是西安南北走向的地鐵軌道交通之一，開通後將與西安2號線共同分擔南北向客流。
西安地鐵4號線換乘站點：北客站(可與13號線/2號線換乘)、大雁塔(可與3號線換乘)、行政中心(可與2號線換乘)。
丨大明宮區域地鐵站點建設中丨
在實地瞭解該區域之前，小編就聽說大明宮萬達跟前的太華北路是最為擁堵的路段。據附近的居民反映，上下班時間最為最擁堵，希望地鐵4號線開通後能緩解該路段的交通壓力。
3
周邊規劃多條公交線路
以大明宮為中心的公交較為發達，基本可以到達城市的每一個地方。但是有一個缺點，比如從太元路到方新村就必須繞過半個大明宮，且需要換乘，耗時較長。
丨萬達廣場附近部分公交站點實拍圖丨
以大明宮萬達廣場為中心附近的公交站點：餘家寨站途經公交：17路;209路;245路;256路、 西鐵小區站途經公交：17路;209路;245路;256路;263路;38路;517路;e13路、 大明宮鄉政府站途經公交：263路;38路、 鳳城二路·渭濱路口站途經公交：209路。
4
機場專用高速直達咸陽機場
丨大明宮到咸陽機場路線圖丨
從大明宮萬達附近出發，經過太華北路、北二環、朱宏路、進入機場專用高速，直達咸陽機場，大概用時30分鐘(ps：全程基本無擁堵)。
小編在實地踩盤中發現，第一、該區域還存在部分斷頭路現象，例如萬科幸福臻園北側的經九路；第二、從未央路向大明宮方向僅有自強路、龍首南路、龍首北路、緯二十七街、玄武路可以直通到大明宮公園附近，其餘線路要麼是小路無法行車，要麼是斷頭路。
生活配套設施
1
6大主要集中商圈、商業發展日以成熟
西安是典型的”開發區造城“，改造後雖佔據了天時（政策）、地利（環境）、人和（規劃）等多個優勢。但由於歷史原因，中心城區在這場城市競爭中日益落敗。隨著近兩年城市建設、區域發展與產業的升級，大明宮附近商圈逐漸發展起來，該區域目前是未央區最靠近市中心的商圈，位於西安市內城的東北部，目前規劃有6大商圈。
丨大明宮板塊商圈丨
附近的商業配套日趨成熟，商業主要以沿街發展為主，帶狀結構，各行業間發展尚不均衡，建材家居較多，該區較明顯的商業地標建築只有萬達廣場，新建大型商業綜合項目較多。
丨大明宮板塊商圈實拍圖丨
說起西安的大明宮板塊，很多人對這個板塊最深的認知就是以大明宮家居建材城為代表的各種家居建材市場，過去幾十年時間裡，大明宮板塊的家居建材市場頗具影響力。
據小編實地勘察，以大明宮萬達為中心點，周邊一千米甚至幾百米以內有多家大型家居建材店，所佔面積較大。給周邊的發展帶來方便的同時也給周邊居民的生活質量帶來一定的影響。
2
周邊有—大明宮國家遺址公園
提起大明宮板塊片區，大家第一時間想到的可能就是大明宮遺址公園了，有了這個大明宮作為中心，周邊的配套才能這麼快的發展起來。
丨大明宮—圖片源於網絡丨
大明宮遺址公園的規模巨大，故宮面積80萬平方米，大明宮320萬平方米，是故宮的4倍。是世界有史以來最大的宮殿，是世界文化遺產、全國重點文物保護單位，就稀缺性來說，全世界唯一。
3
小學、中學、大學共有10所
大明宮區域擁較強的教育資源。目前區域共有10所學校，其中包括3所小學、4所初中，3所大學。
丨大明宮板塊學校分佈圖丨
大明宮小學位於西安市未央區鳳城一路，毗鄰大明宮遺址公園。創建於1998年，屬西安市公立小學。佔地面積9327㎡，建築面積5201㎡，運動場面積5400 ㎡。
大明宮中學位於西安市大明宮國家遺址公園內，西與迎賓大道毗鄰，南與西安火車站相望。建校於1973年，是首批陝西省重點中學。
丨大明宮板塊部分學校實拍圖丨
大華中學(原陝棉十一廠子校)，位於西安市太華路紗廠東街145號，始建於1946年，佔地25畝，是一所重點中學。目前在校生達2500餘人，現有49個教學班。
陝西師範大學錦園中學地處西安市北二環南側、與大明宮遺址公園毗鄰相望，學校於2004年創辦，到2009年，僅用了5年的時間就步入了省級標準化高中的行列。
2018年9月19日房管局發佈了消息，禁止將房屋銷售與學區、學校相關聯的通知。以上是小編實地勘察的學校，僅供大家參考，具體能否劃分到學區可諮詢相關部門。
4
該板塊共有5所醫院
圍繞大明宮為中心輻射來看，目前大明宮板塊附近一共有5所醫院。
丨大明宮板塊醫院分佈圖丨
西安市第三醫院位於西安市未央區鳳城三路東段，渭濱路與貞觀路之間，佔地150畝。
安唐城醫院位於西安市太華北路99號。是北郊最大的國家二級甲等醫院，建築面積3萬餘平米，醫院對面即為唐大明宮遺址保護公園。
丨大明宮板塊醫院實拍圖丨
大華醫院位於西安市新城區含元路西段276號。
未央區中醫醫院位於陝西省西安市未央區太華北路170號。是一所二級甲等的國營醫保定點醫院,年就診人次為50370人。
周邊不利因素
1
舊鐵路專線較多，部分路段仍在使用
在西安，有很多條上個世紀修建的鐵路專線，目前這些鐵路專線大部分的使用率很低，坑窪、顛簸、擁擠是這些鐵路專線代名詞。除此之外，這些鐵路專線也代表著一個時代的縮影。
丨大明宮板塊老舊鐵路丨
穿過含元路、太元路、北二環一直向北有一段舊鐵路仍在使用，只要火車從此通過基本都會造成擁堵，據周邊居民介紹，高峰時，因過火車，該路段曾被堵過近20分鐘。有居民認為，現在公路運輸非常發達了，這條鐵路利用率也不高，有關部門應該考慮將其拆除了，然而由於歷史原因，此類鐵路還將存在相當長的時間不會被拆除。
丨大明宮周邊老舊鐵路實拍丨
小編實地勘察，老舊鐵路也有部分有“存在歐洲的感覺”，希望這條“小清新”鐵路也可以被綠化美化，將髒亂差變為一道好風景。
2
周邊人口密集，居住體驗較差
太華路沿線老舊小區較多，且人口較密集，堵車成為了該地區出行的常態，尤其是工作日早晚高峰時段。但太華路沿線居民沒有絲毫辦法，因為這裡是他們上下班的必經之路。
希望年底4號線通車後能給太華路沿線的交通壓力的得到緩解作用。
3
好學校較少，僅一所大醫院
受“道北”發展條件制約，大明宮區域社會事業發展較滯後，教育資源尚不平衡，周邊僅一所大醫院，其它醫療衛生條件一般。除此之外，該板塊目前仍然缺乏好的中小學 ，部分學校規模較小，基礎較薄弱。
小編綜合評論
小編認為，大明宮版塊兒作為城北核心區域，土地日益稀缺，隨著土地斷供，該區域樓盤也逐漸轉為精緻開發，趨於高端化。不過，對於改善購房者而言，從居住舒適度的角度考慮，周邊人口密集，老舊小區較多，還有之前遺留的城市鐵路，想要鬧中取靜，在挑選項目上就要特別用心。
對於剛需一族來說的話，大明宮板塊公園商業地鐵等皆已具備，住在這裡，顯然已經能滿足基本生活所需，而且小編去踩盤時候發現，這邊的物價真的是比南郊便宜很多啊，怪不得房價也更便宜一些。
結束語：以上是小編個人觀點，僅供大家參考，不知道你對大明宮板塊有何看法？或者想對小編說點什麼歡迎留言。小編同時把大明宮板塊目前熱銷的項目仔細精踩一遍，下一篇將介紹給大家。
相關推薦
