中國江蘇網6月16日訊 6月13日傍晚，由中鐵十一局連鹽項目部負責施工的連鹽鐵路連雲港段磷礦專用線鋪架工程順利完成，成為連鹽鐵路項目中最先完成鋪架的鐵路專用線。
連鹽鐵路連雲港段正線全長129公里，專用線、相關線、延長線等長約67公里，而磷礦專用線施工難度最大、施工環境最為複雜，關鍵路段與附近鄉村道路呈十字交叉，鐵路橋樑底部離鄉村道路僅20釐米。為此，項目部提前與中鐵四局線下單位協調，向附近村民詳細瞭解周圍環境狀況，並及時向上級部門反饋，最終研究確定了道路疏解方案。由於專用線400米至450米的小曲線半徑極大增加了架樑施工難度，項目部從抓細節、抓環節、抓施工等點點滴滴入手，實施24小時盯控，對重點安全風險源指派專人卡控，加大隱患排查力度，把各種不確定、不可控的安全風險扼殺在萌芽狀態，並充分利用自身資源和條件，積極打好“時間差”，保證了該段鋪架工程順利完成。
連鹽鐵路磷礦專用線是新建連鹽鐵路的重要組成部分，是通往附近磷礦、電廠的專用鐵路工程，建成後將進一步完善區域鐵路交通運輸體系，對地方經濟發展起到較大推動和促進作用。目前，連鹽鐵路磷礦專用線線下工程已基本結束，37孔T樑架設、2.575km鋪軌已全部完成。按計劃，該專用線將與連鹽鐵路同步建成通車。
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