記者從省交通部門瞭解到，泰常過江通道和靖張過江通道兩個項目可行性研究工作大綱日前通過省交通工程建設局組織的審查，標誌著我省新一輪過江通道建設全面啟動。
泰常過江通道
泰常過江通道的推薦線路是：從泰興市虹橋新城，至常州市魏村，路線全長約36公里。
在泰州境內的走向是，由泰興市虹橋新城與虹橋新興產業片區之間穿越，向北進入虹橋生態農業產業片區，沿張橋鎮區東側接入寧通高速，終點樞紐位於泰興東互通與廣陵樞紐中間位置。在常州境內跨德勝河、G346、黃海路、贛江路後，終於江宜高速安家互通。
【泰常過江通道：激發泰州與蘇南的互聯互通】
靖張過江通道
【靖張過江通道：分流江陰大橋堵點 強化區域路網銜接】
靖張過江通道的初步走向是：穿過靖江市經濟技術開發區核心區，北接滬陝高速公路，南接已建成的張家港疏港高速公路。
過江通道是橋樑加隧道的形式，長江口寬約3公里，夾江口寬約1.6公里，跨越長江橋隧總長約8.8公里。
靖張過江通道，要是修建通車了，以後節假日，可以分解江陰大橋的交通壓力。每到節假日，江陰大橋上就是車車車、堵堵堵，靖張過江通道建成後，咱去蘇南就不要到江陰大橋去“看車”了。
從地理位置上看，靖張過江通道位於江陰長江大橋與在建的滬通長江大橋之間，並且還會銜接長江南北兩岸兩條公路大通道滬陝高速公路與沿江高速公路，所以如果這個過江通道建成，將大大提升高速路網的利用效率。泰州人去往上海、蘇南等，更加便捷。
新聞鏈接
根據省委省政府提出的“1+3”功能區戰略，新一輪過江通道的大發展是推動揚子江城市群融合發展的重大舉措。
據悉，擬建的泰常、靖張兩條過江通道均為國務院批准的《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃（2014—2020年）》中江蘇省14座長江干線過江通道中的重點項目之一。擬建泰常過江通道位於我省已建成的泰州大橋與江陰大橋之間，擬建靖張過江通道位於我省已建成的江陰大橋與在建的滬通大橋之間。
目前，江蘇境內已有14座過江通道，同時有滬通鐵路公鐵兩用長江大橋、五峰山公鐵兩用長江大橋、南京長江五橋3座過江通道在建。
新聞延伸
泰州將有8個過江通道
現階段，根據省、市總體規劃，我市過江通道共達到8條，按過江形式可歸納為“一二五”。其中，
“一”為鐵路專用過江通道，即泰常鐵路過江通道；
“二”為以城際鐵路為主、兼顧公路的過江通道，即江陰第三過江通道（鹽泰錫常宜城際鐵路過江通道）、江陰第二通道（省道229）；
“五”為公路過江通道，即江陰大橋、泰州大橋、泰常公路過江通道、張靖過江通道、靖澄過江通道。
而其中，江陰大橋與泰州大橋早已建成運營。
今後，這些過江通道建成後
咱們泰州人驅車過江
的選擇就更多了
無論是時間、路程，
都將明顯縮短！
（來源：泰州微視聽）