'江蘇龍潭過江通道初步設計獲批!概算62.5億元+工期5年'

江蘇 南京 儀徵 長江 交通 鹽城 設計 揚州 耶路撒冷的火車司機 2019-08-25
"

近日,江蘇省交通運輸廳官網發佈最新消息

龍潭過江通道初步設計獲江蘇省發展和改革委員會批覆,初步設計概算約62.5億元,建設工期5年。

"

近日,江蘇省交通運輸廳官網發佈最新消息

龍潭過江通道初步設計獲江蘇省發展和改革委員會批覆,初步設計概算約62.5億元,建設工期5年。

江蘇龍潭過江通道初步設計獲批!概算62.5億元+工期5年

▲江蘇省交通運輸廳網站截屏

龍潭過江通道路線起自儀徵境內的江北長江大堤,以橋樑方式跨越長江主航道,經南京龍潭,止於與338省道交叉處。項目距離上游南京長江四橋約16.8公里,距離規劃七鄉河通道9.8公里,距離下游潤揚大橋約28.6公里。

"

近日,江蘇省交通運輸廳官網發佈最新消息

龍潭過江通道初步設計獲江蘇省發展和改革委員會批覆,初步設計概算約62.5億元,建設工期5年。

江蘇龍潭過江通道初步設計獲批!概算62.5億元+工期5年

▲江蘇省交通運輸廳網站截屏

龍潭過江通道路線起自儀徵境內的江北長江大堤,以橋樑方式跨越長江主航道,經南京龍潭,止於與338省道交叉處。項目距離上游南京長江四橋約16.8公里,距離規劃七鄉河通道9.8公里,距離下游潤揚大橋約28.6公里。

江蘇龍潭過江通道初步設計獲批!概算62.5億元+工期5年

龍潭過江通道路線全長4925米,主橋採用主跨1560米平行索麵鋼箱梁懸索橋,引橋採用鋼混組合樑結構。

項目全線按雙向六車道高速公路標準建設,設計速度100公里/小時,路基寬度33.5米,橋樑設計汽車荷載等級為公路-I級。

"

近日,江蘇省交通運輸廳官網發佈最新消息

龍潭過江通道初步設計獲江蘇省發展和改革委員會批覆,初步設計概算約62.5億元,建設工期5年。

江蘇龍潭過江通道初步設計獲批!概算62.5億元+工期5年

▲江蘇省交通運輸廳網站截屏

龍潭過江通道路線起自儀徵境內的江北長江大堤,以橋樑方式跨越長江主航道,經南京龍潭,止於與338省道交叉處。項目距離上游南京長江四橋約16.8公里,距離規劃七鄉河通道9.8公里,距離下游潤揚大橋約28.6公里。

江蘇龍潭過江通道初步設計獲批!概算62.5億元+工期5年

龍潭過江通道路線全長4925米,主橋採用主跨1560米平行索麵鋼箱梁懸索橋,引橋採用鋼混組合樑結構。

項目全線按雙向六車道高速公路標準建設,設計速度100公里/小時,路基寬度33.5米,橋樑設計汽車荷載等級為公路-I級。

江蘇龍潭過江通道初步設計獲批!概算62.5億元+工期5年

▲江蘇省高速公路網規劃圖

龍潭過江通道是《江蘇省高速公路網規劃(2017-2035)》“十五射六縱十橫”高速公路網中S47儀徵至祿口機場高速公路的組成部分,也是《江蘇省城鎮體系規劃(2015-2030)》、《寧鎮揚同城化發展規劃》確定的過江通道。

今年2月初,龍潭過江通道已與江蘇省內一批重大項目工程同步宣佈開工,預計2024年建成通車,工期5年。

"

近日,江蘇省交通運輸廳官網發佈最新消息

龍潭過江通道初步設計獲江蘇省發展和改革委員會批覆,初步設計概算約62.5億元,建設工期5年。

江蘇龍潭過江通道初步設計獲批!概算62.5億元+工期5年

▲江蘇省交通運輸廳網站截屏

龍潭過江通道路線起自儀徵境內的江北長江大堤,以橋樑方式跨越長江主航道,經南京龍潭,止於與338省道交叉處。項目距離上游南京長江四橋約16.8公里,距離規劃七鄉河通道9.8公里,距離下游潤揚大橋約28.6公里。

江蘇龍潭過江通道初步設計獲批!概算62.5億元+工期5年

龍潭過江通道路線全長4925米,主橋採用主跨1560米平行索麵鋼箱梁懸索橋,引橋採用鋼混組合樑結構。

項目全線按雙向六車道高速公路標準建設,設計速度100公里/小時,路基寬度33.5米,橋樑設計汽車荷載等級為公路-I級。

江蘇龍潭過江通道初步設計獲批!概算62.5億元+工期5年

▲江蘇省高速公路網規劃圖

龍潭過江通道是《江蘇省高速公路網規劃(2017-2035)》“十五射六縱十橫”高速公路網中S47儀徵至祿口機場高速公路的組成部分,也是《江蘇省城鎮體系規劃(2015-2030)》、《寧鎮揚同城化發展規劃》確定的過江通道。

今年2月初,龍潭過江通道已與江蘇省內一批重大項目工程同步宣佈開工,預計2024年建成通車,工期5年。

江蘇龍潭過江通道初步設計獲批!概算62.5億元+工期5年

▲江蘇省過江通道規劃建設示意圖

根據此前發佈的消息,規劃中的南京到鹽城高速公路、儀徵至祿口機場高速公路均藉由龍潭過江通道跨越長江天塹。龍潭過江通道建成後,南京到揚州、儀徵更方便,去鹽城開車走高速也更快了!

龍潭過江通道的建成對策應長江經濟帶發展戰略,推動揚子江城市群、寧鎮揚一體化發展,提升南京首位度,加快構建綜合立體交通走廊,優化過江通道佈局,完善高速公路網絡等具有十分重要的意義。

"

近日,江蘇省交通運輸廳官網發佈最新消息

龍潭過江通道初步設計獲江蘇省發展和改革委員會批覆,初步設計概算約62.5億元,建設工期5年。

江蘇龍潭過江通道初步設計獲批!概算62.5億元+工期5年

▲江蘇省交通運輸廳網站截屏

龍潭過江通道路線起自儀徵境內的江北長江大堤,以橋樑方式跨越長江主航道,經南京龍潭,止於與338省道交叉處。項目距離上游南京長江四橋約16.8公里,距離規劃七鄉河通道9.8公里,距離下游潤揚大橋約28.6公里。

江蘇龍潭過江通道初步設計獲批!概算62.5億元+工期5年

龍潭過江通道路線全長4925米,主橋採用主跨1560米平行索麵鋼箱梁懸索橋,引橋採用鋼混組合樑結構。

項目全線按雙向六車道高速公路標準建設,設計速度100公里/小時,路基寬度33.5米,橋樑設計汽車荷載等級為公路-I級。

江蘇龍潭過江通道初步設計獲批!概算62.5億元+工期5年

▲江蘇省高速公路網規劃圖

龍潭過江通道是《江蘇省高速公路網規劃(2017-2035)》“十五射六縱十橫”高速公路網中S47儀徵至祿口機場高速公路的組成部分,也是《江蘇省城鎮體系規劃(2015-2030)》、《寧鎮揚同城化發展規劃》確定的過江通道。

今年2月初,龍潭過江通道已與江蘇省內一批重大項目工程同步宣佈開工,預計2024年建成通車,工期5年。

江蘇龍潭過江通道初步設計獲批!概算62.5億元+工期5年

▲江蘇省過江通道規劃建設示意圖

根據此前發佈的消息,規劃中的南京到鹽城高速公路、儀徵至祿口機場高速公路均藉由龍潭過江通道跨越長江天塹。龍潭過江通道建成後,南京到揚州、儀徵更方便,去鹽城開車走高速也更快了!

龍潭過江通道的建成對策應長江經濟帶發展戰略,推動揚子江城市群、寧鎮揚一體化發展,提升南京首位度,加快構建綜合立體交通走廊,優化過江通道佈局,完善高速公路網絡等具有十分重要的意義。

江蘇龍潭過江通道初步設計獲批!概算62.5億元+工期5年


"

相關推薦

推薦中...