大家也都知道，當下國內由於汽車數量的增多，導致國內的交通環境變得異常複雜，開個車出趟門不遇到幾次堵車就感覺和“出了一趟假門”一樣，但是沒辦法，國內的土地資源總共就是隻要這麼些，同樣的道路資源也是如此，但是汽車的數量卻在逐年的增加，並且增加的數量更是呈現出直線上升的趨勢，並且這一定我們從國家對於提前實施國VI排放標準中可以很明顯的看得出來。
然而我們也都知道，面對每天流量如此多的汽車，在管控上的壓力就會變得非常的大，更多的還是以“電子眼”為主要的監管力量，而既然是“電子眼”肯定會對所有的車輛一視同仁，但是同樣的我們也都知道，一些工地上的工程車，渣土車，大貨車等等由於在白天受到限制，所以在晚上的時候就會加班加點的幹，畢竟晚上這些車輛在街上可以“肆意妄為”，對於紅燈更是不放在眼中，難道說這些渣土車在夜間瘋狂闖紅燈就沒有一點事嗎？不怕“電子眼”拍嗎？對此交警說了實話。
其實呢，這些渣土車或者工程車自然是沒有任何的特權，別拍到的話自然也是會被罰款扣分的，並且電子眼也肯定會“一視同仁”的，但是重要的是，電子眼想拍它但是拍不到，這是一個問題，首先我們從渣土車司機本人來說，他們由於“特殊原因”自然是對於他們所必經的路口的電子眼分佈狀況瞭如指掌的，哪個路口的電子眼拍了不會上傳，哪個路口的電子壓根就不會拍等等，總之這些司機由於“特別的權利”自然是不會給電子眼機會讓他們拍攝的。
並且這些渣土車也都是晚上出沒，由於白天被限制的緣故，所以在晚上開起來就能夠掙更多的錢，因為晚上解除限制的緣故，所以這樣一來他們在晚上用車的成本就會降低，所以這也是這些渣土車在晚上瘋狂的原因，因為“時間就是金錢”，而且他們選擇的道路又比較“雞賊”，所以大晚上的就很少有行人或者實際對他們進行舉報，城市裡的道路又那麼多，交警哪裡又知道他們在哪條線路上運輸，就算投入大量警力去蹲點他們，但這種行為是不是又有點反應過激了呢？
大家也都是和這些開渣土車的相遇過的，行駛在路上非常的“橫”，車速過快不說，還非常容易影響到其他車輛的整車通行，並且很多的渣土車我們基本上都看不到他們的車牌號，就算是電子眼拍到又能怎樣，就算是交警蜀黍在晚上和他們“鬥智鬥勇”又如何？難道投入全部警力嗎？那麼白天的交通又該如何？所以說，對此種現象交警也是沒有更好的辦法。一般來說，在城市道路上，這些渣土車和工程車有著絕對的優勢的，誰碰到他們誰吃虧，並且駕駛員“高高在上”，基本不會受到任何的影響，但是對於我們普通行人和車輛來說就比較慘了，一旦被他們碰到是會帶來毀滅性的後果的，所以很多人和車見到他們都是躲遠遠的。對此，你怎麼看？