在標有“大白楊東路全線禁停”字樣的標牌附近，仍有不少機動車停放在路邊。
“198路公交車今天開通了，以後我上下班會更加便利。”15日，在我市科技六路一處新設置的公交站點——經九路科技六路口，家住附近的受訪者陳瑞告訴記者，198路公交車途經的科技六路這一段曾是“斷頭路”，幾個月前被順利打通，周邊路網建設速度也在加快。但他在步行前往公交站點的過程中發現，部分新建道路的管理並不到位，亂停車、沒有路名牌等現象比較突出。
根據陳瑞及附近群眾的指引，記者走訪了科技六路周邊部分新建道路。“這條南北走向的路，連接著科技六路、科技七路，是大概一個多月前剛打通的，再向南的路段開通較早，可以通向科技八路，但科技八路正在施工，所以車輛和行人目前主要在科技六路和科技七路之間通行。”附近小區的一位受訪群眾告訴記者，目前，這條路沒有設置路名牌，他和鄰居們不知道這條路的準確名稱，給親朋好友描述路線時非常不便。
記者在現場看到，這條位於魚化一路西側約200米的南北走向道路主體已施工完畢，路面施劃有交通標線，雙向兩車道設計，並且在道路兩側設置有非機動車道。但是，非機動車道內已經停放了不少機動車，對來往於此的機動車和非機動車正常通行造成了較為嚴重的影響，特別是在交通高峰期間，不少騎自行車的人們小心翼翼地穿行在車流之中，有的甚至在人行道上騎車，附近行人連忙躲避……
“新路修通了，大家本來非常高興，但由於管理不到位，沒有路名牌也沒有行道樹，大量佔道停放的車輛還影響著道路通行，讓人心裡不好受。”一位受訪的行人說，特別是佔道停車的現象，有愈演愈烈的趨勢，剛開始只是在靠近科技七路十字的區域較多，現在逐漸向科技六路方向蔓延。
記者走訪了新近建設的一批斷頭路發現，“斷頭路”的打通的確為緩解交通擁堵、提升城市品質貢獻了重要力量，但是，由於一些路段相關管理和服務不到位、不完善，在一定程度上影響著相關工作的實際效果。
記者在團結南路（昆明路—豐鎬西路）看到，作為新修通不久的一條重要道路，相關照明、綠化等已經到位，但路口處未設置路名牌，並且在道路兩側有部分佔道停放的機動車輛。大白楊東路（大白楊南路—朱宏路）的順利貫通，對緩解朱宏路等路段的通行壓力具有重要意義，然而，記者在上述路段看到，在標有“大白楊東路全線禁停”字樣的標牌附近，仍然有不少機動車輛停放在路邊，佔用了非機動車道，不少騎自行車的人們只得借用機動車道通行……
“天壇路的打通，讓長安南路和翠華南路之間的通行更為便利。但我認為，這條道路的管理還存在著不少需要完善的地方。比如，在道路東段，也就是曲江創客大街附近，應加大對佔道停車的管理力度。”一位居住在附近並且在曲江創客大街工作的受訪群眾，指著天壇路兩側停放的機動車輛告訴記者，天壇路靠近翠華南路的部分，南北兩側有正規的停車位，再向西的路段路面變窄，地面並未設置停車位，但不少車輛仍然停放在路邊，使本就不寬的路面變得更窄。“在一些較窄的部位，路旁停放車輛後，僅能容納一輛機動車通過，行人和非機動車來往於此很不安全。”
受訪群眾普遍呼籲，希望相關部門和單位在打通“斷頭路”、完善周邊路網建設的同時，持續做好後續工作，進一步提升和完善管理，著力整治違停等現象，加快完善綠化等配套工作，特別是對於新修建的道路而言，要儘快設置路名牌和相關指引標識，全方位提升道路建設和管理服務水平，讓新建道路真正成為“民心路”。（本報記者 文/圖）
編輯∶安之│ 審核：方覺曉、初墨
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