今天（9月4日），蕭山城區市北單元（XSCQ13）控制性詳細規劃修編（草案）在杭州規劃和自然資源局官網進行公示，公示至10月3日。本次公示的市北單元包括原市北東單元和市北西單元，修編範圍東至浙贛鐵路，南至北塘河，西至博奧路，北至前解放河。這裡是蕭山發展的高地，最具創新活力的地區之一，未來將有什麼新變化呢？一起來看看！
規劃背景和範圍
"今天（9月4日），蕭山城區市北單元（XSCQ13）控制性詳細規劃修編（草案）在杭州規劃和自然資源局官網進行公示，公示至10月3日。本次公示的市北單元包括原市北東單元和市北西單元，修編範圍東至浙贛鐵路，南至北塘河，西至博奧路，北至前解放河。這裡是蕭山發展的高地，最具創新活力的地區之一，未來將有什麼新變化呢？一起來看看！
規劃背景和範圍
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規劃背景和範圍
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規劃背景和範圍
這裡是蕭山經濟技術開發區的市北區塊。蕭山經濟技術開發區1993年即成為國家級經濟技術開發區，經過多年發展，有大量企業入駐。從現狀用地圖上反映就是有大片工業用地。區塊內街區規劃已經比較工整，道路通達。
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規劃背景和範圍
這裡是蕭山經濟技術開發區的市北區塊。蕭山經濟技術開發區1993年即成為國家級經濟技術開發區，經過多年發展，有大量企業入駐。從現狀用地圖上反映就是有大片工業用地。區塊內街區規劃已經比較工整，道路通達。
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規劃背景和範圍
這裡是蕭山經濟技術開發區的市北區塊。蕭山經濟技術開發區1993年即成為國家級經濟技術開發區，經過多年發展，有大量企業入駐。從現狀用地圖上反映就是有大片工業用地。區塊內街區規劃已經比較工整，道路通達。
規劃內容
未來，這裡的規劃更上一層樓。功能區更為明確，目標定位為創新活力之都，數字生態之城，大灣區數字經濟生態的示範高地，產業互聯網創新與融合的先導平臺，蕭山新舊動能轉換的驅動引擎，智慧品質城區的國際化標杆。
"今天（9月4日），蕭山城區市北單元（XSCQ13）控制性詳細規劃修編（草案）在杭州規劃和自然資源局官網進行公示，公示至10月3日。本次公示的市北單元包括原市北東單元和市北西單元，修編範圍東至浙贛鐵路，南至北塘河，西至博奧路，北至前解放河。這裡是蕭山發展的高地，最具創新活力的地區之一，未來將有什麼新變化呢？一起來看看！
規劃背景和範圍
這裡是蕭山經濟技術開發區的市北區塊。蕭山經濟技術開發區1993年即成為國家級經濟技術開發區，經過多年發展，有大量企業入駐。從現狀用地圖上反映就是有大片工業用地。區塊內街區規劃已經比較工整，道路通達。
規劃內容
未來，這裡的規劃更上一層樓。功能區更為明確，目標定位為創新活力之都，數字生態之城，大灣區數字經濟生態的示範高地，產業互聯網創新與融合的先導平臺，蕭山新舊動能轉換的驅動引擎，智慧品質城區的國際化標杆。
大量工業用地和空地轉為創新型產業用地，主打信息港小鎮等的發展。未來這裡將是總部經濟基地，高端商貿中心、科技研發中心、信息網絡中心和金融財富中心。產業都是比較高端的。
"今天（9月4日），蕭山城區市北單元（XSCQ13）控制性詳細規劃修編（草案）在杭州規劃和自然資源局官網進行公示，公示至10月3日。本次公示的市北單元包括原市北東單元和市北西單元，修編範圍東至浙贛鐵路，南至北塘河，西至博奧路，北至前解放河。這裡是蕭山發展的高地，最具創新活力的地區之一，未來將有什麼新變化呢？一起來看看！
規劃背景和範圍
這裡是蕭山經濟技術開發區的市北區塊。蕭山經濟技術開發區1993年即成為國家級經濟技術開發區，經過多年發展，有大量企業入駐。從現狀用地圖上反映就是有大片工業用地。區塊內街區規劃已經比較工整，道路通達。
規劃內容
未來，這裡的規劃更上一層樓。功能區更為明確，目標定位為創新活力之都，數字生態之城，大灣區數字經濟生態的示範高地，產業互聯網創新與融合的先導平臺，蕭山新舊動能轉換的驅動引擎，智慧品質城區的國際化標杆。
大量工業用地和空地轉為創新型產業用地，主打信息港小鎮等的發展。未來這裡將是總部經濟基地，高端商貿中心、科技研發中心、信息網絡中心和金融財富中心。產業都是比較高端的。
居住用地上，未來能提供的地塊不算太多。因為區域內已經形成多個比較成熟的街區了。
地鐵2號線和7號線穿過該區域，形成十字交叉，換乘站為建設三路站。
規劃結構
"今天（9月4日），蕭山城區市北單元（XSCQ13）控制性詳細規劃修編（草案）在杭州規劃和自然資源局官網進行公示，公示至10月3日。本次公示的市北單元包括原市北東單元和市北西單元，修編範圍東至浙贛鐵路，南至北塘河，西至博奧路，北至前解放河。這裡是蕭山發展的高地，最具創新活力的地區之一，未來將有什麼新變化呢？一起來看看！
規劃背景和範圍
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規劃內容
未來，這裡的規劃更上一層樓。功能區更為明確，目標定位為創新活力之都，數字生態之城，大灣區數字經濟生態的示範高地，產業互聯網創新與融合的先導平臺，蕭山新舊動能轉換的驅動引擎，智慧品質城區的國際化標杆。
大量工業用地和空地轉為創新型產業用地，主打信息港小鎮等的發展。未來這裡將是總部經濟基地，高端商貿中心、科技研發中心、信息網絡中心和金融財富中心。產業都是比較高端的。
居住用地上，未來能提供的地塊不算太多。因為區域內已經形成多個比較成熟的街區了。
地鐵2號線和7號線穿過該區域，形成十字交叉，換乘站為建設三路站。
規劃結構
今天（9月4日），蕭山城區市北單元（XSCQ13）控制性詳細規劃修編（草案）在杭州規劃和自然資源局官網進行公示，公示至10月3日。本次公示的市北單元包括原市北東單元和市北西單元，修編範圍東至浙贛鐵路，南至北塘河，西至博奧路，北至前解放河。這裡是蕭山發展的高地，最具創新活力的地區之一，未來將有什麼新變化呢？一起來看看！
規劃背景和範圍
這裡是蕭山經濟技術開發區的市北區塊。蕭山經濟技術開發區1993年即成為國家級經濟技術開發區，經過多年發展，有大量企業入駐。從現狀用地圖上反映就是有大片工業用地。區塊內街區規劃已經比較工整，道路通達。
規劃內容
未來，這裡的規劃更上一層樓。功能區更為明確，目標定位為創新活力之都，數字生態之城，大灣區數字經濟生態的示範高地，產業互聯網創新與融合的先導平臺，蕭山新舊動能轉換的驅動引擎，智慧品質城區的國際化標杆。
大量工業用地和空地轉為創新型產業用地，主打信息港小鎮等的發展。未來這裡將是總部經濟基地，高端商貿中心、科技研發中心、信息網絡中心和金融財富中心。產業都是比較高端的。
居住用地上，未來能提供的地塊不算太多。因為區域內已經形成多個比較成熟的街區了。
地鐵2號線和7號線穿過該區域，形成十字交叉，換乘站為建設三路站。
規劃結構
結合規劃圖，可以詳細來看看各個片區。
"今天（9月4日），蕭山城區市北單元（XSCQ13）控制性詳細規劃修編（草案）在杭州規劃和自然資源局官網進行公示，公示至10月3日。本次公示的市北單元包括原市北東單元和市北西單元，修編範圍東至浙贛鐵路，南至北塘河，西至博奧路，北至前解放河。這裡是蕭山發展的高地，最具創新活力的地區之一，未來將有什麼新變化呢？一起來看看！
規劃背景和範圍
這裡是蕭山經濟技術開發區的市北區塊。蕭山經濟技術開發區1993年即成為國家級經濟技術開發區，經過多年發展，有大量企業入駐。從現狀用地圖上反映就是有大片工業用地。區塊內街區規劃已經比較工整，道路通達。
規劃內容
未來，這裡的規劃更上一層樓。功能區更為明確，目標定位為創新活力之都，數字生態之城，大灣區數字經濟生態的示範高地，產業互聯網創新與融合的先導平臺，蕭山新舊動能轉換的驅動引擎，智慧品質城區的國際化標杆。
大量工業用地和空地轉為創新型產業用地，主打信息港小鎮等的發展。未來這裡將是總部經濟基地，高端商貿中心、科技研發中心、信息網絡中心和金融財富中心。產業都是比較高端的。
居住用地上，未來能提供的地塊不算太多。因為區域內已經形成多個比較成熟的街區了。
地鐵2號線和7號線穿過該區域，形成十字交叉，換乘站為建設三路站。
規劃結構
結合規劃圖，可以詳細來看看各個片區。
西北的科創產業片區，以產業園區為主。這裡有一處大公園——信息港公園，另外楊時路與啟迪路交叉口，開發區醫院正在建設中。
"今天（9月4日），蕭山城區市北單元（XSCQ13）控制性詳細規劃修編（草案）在杭州規劃和自然資源局官網進行公示，公示至10月3日。本次公示的市北單元包括原市北東單元和市北西單元，修編範圍東至浙贛鐵路，南至北塘河，西至博奧路，北至前解放河。這裡是蕭山發展的高地，最具創新活力的地區之一，未來將有什麼新變化呢？一起來看看！
規劃背景和範圍
這裡是蕭山經濟技術開發區的市北區塊。蕭山經濟技術開發區1993年即成為國家級經濟技術開發區，經過多年發展，有大量企業入駐。從現狀用地圖上反映就是有大片工業用地。區塊內街區規劃已經比較工整，道路通達。
規劃內容
未來，這裡的規劃更上一層樓。功能區更為明確，目標定位為創新活力之都，數字生態之城，大灣區數字經濟生態的示範高地，產業互聯網創新與融合的先導平臺，蕭山新舊動能轉換的驅動引擎，智慧品質城區的國際化標杆。
大量工業用地和空地轉為創新型產業用地，主打信息港小鎮等的發展。未來這裡將是總部經濟基地，高端商貿中心、科技研發中心、信息網絡中心和金融財富中心。產業都是比較高端的。
居住用地上，未來能提供的地塊不算太多。因為區域內已經形成多個比較成熟的街區了。
地鐵2號線和7號線穿過該區域，形成十字交叉，換乘站為建設三路站。
規劃結構
結合規劃圖，可以詳細來看看各個片區。
西北的科創產業片區，以產業園區為主。這裡有一處大公園——信息港公園，另外楊時路與啟迪路交叉口，開發區醫院正在建設中。
科創片區以南，則是一處城市生活片區。佔地面積最大的為明怡花苑安置小區，另外還有多處樓盤。信息港幼兒園、信息港小學、信息港中學均位於此處，未來生活及教育配套設施比較完善。
"今天（9月4日），蕭山城區市北單元（XSCQ13）控制性詳細規劃修編（草案）在杭州規劃和自然資源局官網進行公示，公示至10月3日。本次公示的市北單元包括原市北東單元和市北西單元，修編範圍東至浙贛鐵路，南至北塘河，西至博奧路，北至前解放河。這裡是蕭山發展的高地，最具創新活力的地區之一，未來將有什麼新變化呢？一起來看看！
規劃背景和範圍
這裡是蕭山經濟技術開發區的市北區塊。蕭山經濟技術開發區1993年即成為國家級經濟技術開發區，經過多年發展，有大量企業入駐。從現狀用地圖上反映就是有大片工業用地。區塊內街區規劃已經比較工整，道路通達。
規劃內容
未來，這裡的規劃更上一層樓。功能區更為明確，目標定位為創新活力之都，數字生態之城，大灣區數字經濟生態的示範高地，產業互聯網創新與融合的先導平臺，蕭山新舊動能轉換的驅動引擎，智慧品質城區的國際化標杆。
大量工業用地和空地轉為創新型產業用地，主打信息港小鎮等的發展。未來這裡將是總部經濟基地，高端商貿中心、科技研發中心、信息網絡中心和金融財富中心。產業都是比較高端的。
居住用地上，未來能提供的地塊不算太多。因為區域內已經形成多個比較成熟的街區了。
地鐵2號線和7號線穿過該區域，形成十字交叉，換乘站為建設三路站。
規劃結構
結合規劃圖，可以詳細來看看各個片區。
西北的科創產業片區，以產業園區為主。這裡有一處大公園——信息港公園，另外楊時路與啟迪路交叉口，開發區醫院正在建設中。
科創片區以南，則是一處城市生活片區。佔地面積最大的為明怡花苑安置小區，另外還有多處樓盤。信息港幼兒園、信息港小學、信息港中學均位於此處，未來生活及教育配套設施比較完善。
然後是市心北路西產城融合片區，片區內以產業用地為主，南北也有部分居住用地。北部一塊較大的居住用地為金一、金二、寧東、寧稅社區安置房，四個城中村一起安置，所以才這麼大。安置房附近也計劃建設18班幼兒園，48班小學和36班初中。
"今天（9月4日），蕭山城區市北單元（XSCQ13）控制性詳細規劃修編（草案）在杭州規劃和自然資源局官網進行公示，公示至10月3日。本次公示的市北單元包括原市北東單元和市北西單元，修編範圍東至浙贛鐵路，南至北塘河，西至博奧路，北至前解放河。這裡是蕭山發展的高地，最具創新活力的地區之一，未來將有什麼新變化呢？一起來看看！
規劃背景和範圍
這裡是蕭山經濟技術開發區的市北區塊。蕭山經濟技術開發區1993年即成為國家級經濟技術開發區，經過多年發展，有大量企業入駐。從現狀用地圖上反映就是有大片工業用地。區塊內街區規劃已經比較工整，道路通達。
規劃內容
未來，這裡的規劃更上一層樓。功能區更為明確，目標定位為創新活力之都，數字生態之城，大灣區數字經濟生態的示範高地，產業互聯網創新與融合的先導平臺，蕭山新舊動能轉換的驅動引擎，智慧品質城區的國際化標杆。
大量工業用地和空地轉為創新型產業用地，主打信息港小鎮等的發展。未來這裡將是總部經濟基地，高端商貿中心、科技研發中心、信息網絡中心和金融財富中心。產業都是比較高端的。
居住用地上，未來能提供的地塊不算太多。因為區域內已經形成多個比較成熟的街區了。
地鐵2號線和7號線穿過該區域，形成十字交叉，換乘站為建設三路站。
規劃結構
結合規劃圖，可以詳細來看看各個片區。
西北的科創產業片區，以產業園區為主。這裡有一處大公園——信息港公園，另外楊時路與啟迪路交叉口，開發區醫院正在建設中。
科創片區以南，則是一處城市生活片區。佔地面積最大的為明怡花苑安置小區，另外還有多處樓盤。信息港幼兒園、信息港小學、信息港中學均位於此處，未來生活及教育配套設施比較完善。
然後是市心北路西產城融合片區，片區內以產業用地為主，南北也有部分居住用地。北部一塊較大的居住用地為金一、金二、寧東、寧稅社區安置房，四個城中村一起安置，所以才這麼大。安置房附近也計劃建設18班幼兒園，48班小學和36班初中。
南部規劃有多個居住和商業地塊。
"今天（9月4日），蕭山城區市北單元（XSCQ13）控制性詳細規劃修編（草案）在杭州規劃和自然資源局官網進行公示，公示至10月3日。本次公示的市北單元包括原市北東單元和市北西單元，修編範圍東至浙贛鐵路，南至北塘河，西至博奧路，北至前解放河。這裡是蕭山發展的高地，最具創新活力的地區之一，未來將有什麼新變化呢？一起來看看！
規劃背景和範圍
這裡是蕭山經濟技術開發區的市北區塊。蕭山經濟技術開發區1993年即成為國家級經濟技術開發區，經過多年發展，有大量企業入駐。從現狀用地圖上反映就是有大片工業用地。區塊內街區規劃已經比較工整，道路通達。
規劃內容
未來，這裡的規劃更上一層樓。功能區更為明確，目標定位為創新活力之都，數字生態之城，大灣區數字經濟生態的示範高地，產業互聯網創新與融合的先導平臺，蕭山新舊動能轉換的驅動引擎，智慧品質城區的國際化標杆。
大量工業用地和空地轉為創新型產業用地，主打信息港小鎮等的發展。未來這裡將是總部經濟基地，高端商貿中心、科技研發中心、信息網絡中心和金融財富中心。產業都是比較高端的。
居住用地上，未來能提供的地塊不算太多。因為區域內已經形成多個比較成熟的街區了。
地鐵2號線和7號線穿過該區域，形成十字交叉，換乘站為建設三路站。
規劃結構
結合規劃圖，可以詳細來看看各個片區。
西北的科創產業片區，以產業園區為主。這裡有一處大公園——信息港公園，另外楊時路與啟迪路交叉口，開發區醫院正在建設中。
科創片區以南，則是一處城市生活片區。佔地面積最大的為明怡花苑安置小區，另外還有多處樓盤。信息港幼兒園、信息港小學、信息港中學均位於此處，未來生活及教育配套設施比較完善。
然後是市心北路西產城融合片區，片區內以產業用地為主，南北也有部分居住用地。北部一塊較大的居住用地為金一、金二、寧東、寧稅社區安置房，四個城中村一起安置，所以才這麼大。安置房附近也計劃建設18班幼兒園，48班小學和36班初中。
南部規劃有多個居住和商業地塊。
市心北路東產城融合片區，以居住和商業區為主，居住氛圍十分濃厚，為人口稠密之地。規劃有60班的市北東小學和60班初中。
"今天（9月4日），蕭山城區市北單元（XSCQ13）控制性詳細規劃修編（草案）在杭州規劃和自然資源局官網進行公示，公示至10月3日。本次公示的市北單元包括原市北東單元和市北西單元，修編範圍東至浙贛鐵路，南至北塘河，西至博奧路，北至前解放河。這裡是蕭山發展的高地，最具創新活力的地區之一，未來將有什麼新變化呢？一起來看看！
規劃背景和範圍
這裡是蕭山經濟技術開發區的市北區塊。蕭山經濟技術開發區1993年即成為國家級經濟技術開發區，經過多年發展，有大量企業入駐。從現狀用地圖上反映就是有大片工業用地。區塊內街區規劃已經比較工整，道路通達。
規劃內容
未來，這裡的規劃更上一層樓。功能區更為明確，目標定位為創新活力之都，數字生態之城，大灣區數字經濟生態的示範高地，產業互聯網創新與融合的先導平臺，蕭山新舊動能轉換的驅動引擎，智慧品質城區的國際化標杆。
大量工業用地和空地轉為創新型產業用地，主打信息港小鎮等的發展。未來這裡將是總部經濟基地，高端商貿中心、科技研發中心、信息網絡中心和金融財富中心。產業都是比較高端的。
居住用地上，未來能提供的地塊不算太多。因為區域內已經形成多個比較成熟的街區了。
地鐵2號線和7號線穿過該區域，形成十字交叉，換乘站為建設三路站。
規劃結構
結合規劃圖，可以詳細來看看各個片區。
西北的科創產業片區，以產業園區為主。這裡有一處大公園——信息港公園，另外楊時路與啟迪路交叉口，開發區醫院正在建設中。
科創片區以南，則是一處城市生活片區。佔地面積最大的為明怡花苑安置小區，另外還有多處樓盤。信息港幼兒園、信息港小學、信息港中學均位於此處，未來生活及教育配套設施比較完善。
然後是市心北路西產城融合片區，片區內以產業用地為主，南北也有部分居住用地。北部一塊較大的居住用地為金一、金二、寧東、寧稅社區安置房，四個城中村一起安置，所以才這麼大。安置房附近也計劃建設18班幼兒園，48班小學和36班初中。
南部規劃有多個居住和商業地塊。
市心北路東產城融合片區，以居住和商業區為主，居住氛圍十分濃厚，為人口稠密之地。規劃有60班的市北東小學和60班初中。
該片區以東的城市片區，同樣是“熟地”。目前形成了多個街區。
"今天（9月4日），蕭山城區市北單元（XSCQ13）控制性詳細規劃修編（草案）在杭州規劃和自然資源局官網進行公示，公示至10月3日。本次公示的市北單元包括原市北東單元和市北西單元，修編範圍東至浙贛鐵路，南至北塘河，西至博奧路，北至前解放河。這裡是蕭山發展的高地，最具創新活力的地區之一，未來將有什麼新變化呢？一起來看看！
規劃背景和範圍
這裡是蕭山經濟技術開發區的市北區塊。蕭山經濟技術開發區1993年即成為國家級經濟技術開發區，經過多年發展，有大量企業入駐。從現狀用地圖上反映就是有大片工業用地。區塊內街區規劃已經比較工整，道路通達。
規劃內容
未來，這裡的規劃更上一層樓。功能區更為明確，目標定位為創新活力之都，數字生態之城，大灣區數字經濟生態的示範高地，產業互聯網創新與融合的先導平臺，蕭山新舊動能轉換的驅動引擎，智慧品質城區的國際化標杆。
大量工業用地和空地轉為創新型產業用地，主打信息港小鎮等的發展。未來這裡將是總部經濟基地，高端商貿中心、科技研發中心、信息網絡中心和金融財富中心。產業都是比較高端的。
居住用地上，未來能提供的地塊不算太多。因為區域內已經形成多個比較成熟的街區了。
地鐵2號線和7號線穿過該區域，形成十字交叉，換乘站為建設三路站。
規劃結構
結合規劃圖，可以詳細來看看各個片區。
西北的科創產業片區，以產業園區為主。這裡有一處大公園——信息港公園，另外楊時路與啟迪路交叉口，開發區醫院正在建設中。
科創片區以南，則是一處城市生活片區。佔地面積最大的為明怡花苑安置小區，另外還有多處樓盤。信息港幼兒園、信息港小學、信息港中學均位於此處，未來生活及教育配套設施比較完善。
然後是市心北路西產城融合片區，片區內以產業用地為主，南北也有部分居住用地。北部一塊較大的居住用地為金一、金二、寧東、寧稅社區安置房，四個城中村一起安置，所以才這麼大。安置房附近也計劃建設18班幼兒園，48班小學和36班初中。
南部規劃有多個居住和商業地塊。
市心北路東產城融合片區，以居住和商業區為主，居住氛圍十分濃厚，為人口稠密之地。規劃有60班的市北東小學和60班初中。
該片區以東的城市片區，同樣是“熟地”。目前形成了多個街區。
東北的城市片區規劃有多處居住用地。現狀有寧圍中心小學，小學對面還是金一、金二、寧東、寧稅社區安置房。
片區內還剩餘一個未拆遷的寧安社區。這個社區會拆嗎？有可能。從規劃圖上來看，市心北路以西部分規劃建設小學和公園。市心北路以東部分分為南北兩個居住區，與現狀不一樣。
交通道路規劃
"今天（9月4日），蕭山城區市北單元（XSCQ13）控制性詳細規劃修編（草案）在杭州規劃和自然資源局官網進行公示，公示至10月3日。本次公示的市北單元包括原市北東單元和市北西單元，修編範圍東至浙贛鐵路，南至北塘河，西至博奧路，北至前解放河。這裡是蕭山發展的高地，最具創新活力的地區之一，未來將有什麼新變化呢？一起來看看！
規劃背景和範圍
這裡是蕭山經濟技術開發區的市北區塊。蕭山經濟技術開發區1993年即成為國家級經濟技術開發區，經過多年發展，有大量企業入駐。從現狀用地圖上反映就是有大片工業用地。區塊內街區規劃已經比較工整，道路通達。
規劃內容
未來，這裡的規劃更上一層樓。功能區更為明確，目標定位為創新活力之都，數字生態之城，大灣區數字經濟生態的示範高地，產業互聯網創新與融合的先導平臺，蕭山新舊動能轉換的驅動引擎，智慧品質城區的國際化標杆。
大量工業用地和空地轉為創新型產業用地，主打信息港小鎮等的發展。未來這裡將是總部經濟基地，高端商貿中心、科技研發中心、信息網絡中心和金融財富中心。產業都是比較高端的。
居住用地上，未來能提供的地塊不算太多。因為區域內已經形成多個比較成熟的街區了。
地鐵2號線和7號線穿過該區域，形成十字交叉，換乘站為建設三路站。
規劃結構
結合規劃圖，可以詳細來看看各個片區。
西北的科創產業片區，以產業園區為主。這裡有一處大公園——信息港公園，另外楊時路與啟迪路交叉口，開發區醫院正在建設中。
科創片區以南，則是一處城市生活片區。佔地面積最大的為明怡花苑安置小區，另外還有多處樓盤。信息港幼兒園、信息港小學、信息港中學均位於此處，未來生活及教育配套設施比較完善。
然後是市心北路西產城融合片區，片區內以產業用地為主，南北也有部分居住用地。北部一塊較大的居住用地為金一、金二、寧東、寧稅社區安置房，四個城中村一起安置，所以才這麼大。安置房附近也計劃建設18班幼兒園，48班小學和36班初中。
南部規劃有多個居住和商業地塊。
市心北路東產城融合片區，以居住和商業區為主，居住氛圍十分濃厚，為人口稠密之地。規劃有60班的市北東小學和60班初中。
該片區以東的城市片區，同樣是“熟地”。目前形成了多個街區。
東北的城市片區規劃有多處居住用地。現狀有寧圍中心小學，小學對面還是金一、金二、寧東、寧稅社區安置房。
片區內還剩餘一個未拆遷的寧安社區。這個社區會拆嗎？有可能。從規劃圖上來看，市心北路以西部分規劃建設小學和公園。市心北路以東部分分為南北兩個居住區，與現狀不一樣。
交通道路規劃
今天（9月4日），蕭山城區市北單元（XSCQ13）控制性詳細規劃修編（草案）在杭州規劃和自然資源局官網進行公示，公示至10月3日。本次公示的市北單元包括原市北東單元和市北西單元，修編範圍東至浙贛鐵路，南至北塘河，西至博奧路，北至前解放河。這裡是蕭山發展的高地，最具創新活力的地區之一，未來將有什麼新變化呢？一起來看看！
規劃背景和範圍
這裡是蕭山經濟技術開發區的市北區塊。蕭山經濟技術開發區1993年即成為國家級經濟技術開發區，經過多年發展，有大量企業入駐。從現狀用地圖上反映就是有大片工業用地。區塊內街區規劃已經比較工整，道路通達。
規劃內容
未來，這裡的規劃更上一層樓。功能區更為明確，目標定位為創新活力之都，數字生態之城，大灣區數字經濟生態的示範高地，產業互聯網創新與融合的先導平臺，蕭山新舊動能轉換的驅動引擎，智慧品質城區的國際化標杆。
大量工業用地和空地轉為創新型產業用地，主打信息港小鎮等的發展。未來這裡將是總部經濟基地，高端商貿中心、科技研發中心、信息網絡中心和金融財富中心。產業都是比較高端的。
居住用地上，未來能提供的地塊不算太多。因為區域內已經形成多個比較成熟的街區了。
地鐵2號線和7號線穿過該區域，形成十字交叉，換乘站為建設三路站。
規劃結構
結合規劃圖，可以詳細來看看各個片區。
西北的科創產業片區，以產業園區為主。這裡有一處大公園——信息港公園，另外楊時路與啟迪路交叉口，開發區醫院正在建設中。
科創片區以南，則是一處城市生活片區。佔地面積最大的為明怡花苑安置小區，另外還有多處樓盤。信息港幼兒園、信息港小學、信息港中學均位於此處，未來生活及教育配套設施比較完善。
然後是市心北路西產城融合片區，片區內以產業用地為主，南北也有部分居住用地。北部一塊較大的居住用地為金一、金二、寧東、寧稅社區安置房，四個城中村一起安置，所以才這麼大。安置房附近也計劃建設18班幼兒園，48班小學和36班初中。
南部規劃有多個居住和商業地塊。
市心北路東產城融合片區，以居住和商業區為主，居住氛圍十分濃厚，為人口稠密之地。規劃有60班的市北東小學和60班初中。
該片區以東的城市片區，同樣是“熟地”。目前形成了多個街區。
東北的城市片區規劃有多處居住用地。現狀有寧圍中心小學，小學對面還是金一、金二、寧東、寧稅社區安置房。
片區內還剩餘一個未拆遷的寧安社區。這個社區會拆嗎？有可能。從規劃圖上來看，市心北路以西部分規劃建設小學和公園。市心北路以東部分分為南北兩個居住區，與現狀不一樣。
交通道路規劃
值得注意的是，規劃的杭長高鐵線依然在北塘河北。這實際是一條城站與杭州南站的聯絡線。規劃該線是為了增加浙贛鐵路功能性，以及保護錢江一橋的歷史文物性，因為一橋畢竟年事已高。
但是，如果這條鐵路走高架，無疑對附近商品房影響較大。因此，當年有關部門在網絡問政上的回覆是：規劃部門考慮到城市的交通現狀，建議浙贛鐵路從北塘河北側以隧道形式橫穿本區，沒有設置高架的規劃。
也就是說，這條鐵路如果要建，建議是蕭山區內全程隧道，直到南站。
目前，該線路並未有實施計劃，不過規劃還在。
綠地景觀規劃
"今天（9月4日），蕭山城區市北單元（XSCQ13）控制性詳細規劃修編（草案）在杭州規劃和自然資源局官網進行公示，公示至10月3日。本次公示的市北單元包括原市北東單元和市北西單元，修編範圍東至浙贛鐵路，南至北塘河，西至博奧路，北至前解放河。這裡是蕭山發展的高地，最具創新活力的地區之一，未來將有什麼新變化呢？一起來看看！
規劃背景和範圍
這裡是蕭山經濟技術開發區的市北區塊。蕭山經濟技術開發區1993年即成為國家級經濟技術開發區，經過多年發展，有大量企業入駐。從現狀用地圖上反映就是有大片工業用地。區塊內街區規劃已經比較工整，道路通達。
規劃內容
未來，這裡的規劃更上一層樓。功能區更為明確，目標定位為創新活力之都，數字生態之城，大灣區數字經濟生態的示範高地，產業互聯網創新與融合的先導平臺，蕭山新舊動能轉換的驅動引擎，智慧品質城區的國際化標杆。
大量工業用地和空地轉為創新型產業用地，主打信息港小鎮等的發展。未來這裡將是總部經濟基地，高端商貿中心、科技研發中心、信息網絡中心和金融財富中心。產業都是比較高端的。
居住用地上，未來能提供的地塊不算太多。因為區域內已經形成多個比較成熟的街區了。
地鐵2號線和7號線穿過該區域，形成十字交叉，換乘站為建設三路站。
規劃結構
結合規劃圖，可以詳細來看看各個片區。
西北的科創產業片區，以產業園區為主。這裡有一處大公園——信息港公園，另外楊時路與啟迪路交叉口，開發區醫院正在建設中。
科創片區以南，則是一處城市生活片區。佔地面積最大的為明怡花苑安置小區，另外還有多處樓盤。信息港幼兒園、信息港小學、信息港中學均位於此處，未來生活及教育配套設施比較完善。
然後是市心北路西產城融合片區，片區內以產業用地為主，南北也有部分居住用地。北部一塊較大的居住用地為金一、金二、寧東、寧稅社區安置房，四個城中村一起安置，所以才這麼大。安置房附近也計劃建設18班幼兒園，48班小學和36班初中。
南部規劃有多個居住和商業地塊。
市心北路東產城融合片區，以居住和商業區為主，居住氛圍十分濃厚，為人口稠密之地。規劃有60班的市北東小學和60班初中。
該片區以東的城市片區，同樣是“熟地”。目前形成了多個街區。
東北的城市片區規劃有多處居住用地。現狀有寧圍中心小學，小學對面還是金一、金二、寧東、寧稅社區安置房。
片區內還剩餘一個未拆遷的寧安社區。這個社區會拆嗎？有可能。從規劃圖上來看，市心北路以西部分規劃建設小學和公園。市心北路以東部分分為南北兩個居住區，與現狀不一樣。
交通道路規劃
值得注意的是，規劃的杭長高鐵線依然在北塘河北。這實際是一條城站與杭州南站的聯絡線。規劃該線是為了增加浙贛鐵路功能性，以及保護錢江一橋的歷史文物性，因為一橋畢竟年事已高。
但是，如果這條鐵路走高架，無疑對附近商品房影響較大。因此，當年有關部門在網絡問政上的回覆是：規劃部門考慮到城市的交通現狀，建議浙贛鐵路從北塘河北側以隧道形式橫穿本區，沒有設置高架的規劃。
也就是說，這條鐵路如果要建，建議是蕭山區內全程隧道，直到南站。
目前，該線路並未有實施計劃，不過規劃還在。
綠地景觀規劃
今天（9月4日），蕭山城區市北單元（XSCQ13）控制性詳細規劃修編（草案）在杭州規劃和自然資源局官網進行公示，公示至10月3日。本次公示的市北單元包括原市北東單元和市北西單元，修編範圍東至浙贛鐵路，南至北塘河，西至博奧路，北至前解放河。這裡是蕭山發展的高地，最具創新活力的地區之一，未來將有什麼新變化呢？一起來看看！
規劃背景和範圍
這裡是蕭山經濟技術開發區的市北區塊。蕭山經濟技術開發區1993年即成為國家級經濟技術開發區，經過多年發展，有大量企業入駐。從現狀用地圖上反映就是有大片工業用地。區塊內街區規劃已經比較工整，道路通達。
規劃內容
未來，這裡的規劃更上一層樓。功能區更為明確，目標定位為創新活力之都，數字生態之城，大灣區數字經濟生態的示範高地，產業互聯網創新與融合的先導平臺，蕭山新舊動能轉換的驅動引擎，智慧品質城區的國際化標杆。
大量工業用地和空地轉為創新型產業用地，主打信息港小鎮等的發展。未來這裡將是總部經濟基地，高端商貿中心、科技研發中心、信息網絡中心和金融財富中心。產業都是比較高端的。
居住用地上，未來能提供的地塊不算太多。因為區域內已經形成多個比較成熟的街區了。
地鐵2號線和7號線穿過該區域，形成十字交叉，換乘站為建設三路站。
規劃結構
結合規劃圖，可以詳細來看看各個片區。
西北的科創產業片區，以產業園區為主。這裡有一處大公園——信息港公園，另外楊時路與啟迪路交叉口，開發區醫院正在建設中。
科創片區以南，則是一處城市生活片區。佔地面積最大的為明怡花苑安置小區，另外還有多處樓盤。信息港幼兒園、信息港小學、信息港中學均位於此處，未來生活及教育配套設施比較完善。
然後是市心北路西產城融合片區，片區內以產業用地為主，南北也有部分居住用地。北部一塊較大的居住用地為金一、金二、寧東、寧稅社區安置房，四個城中村一起安置，所以才這麼大。安置房附近也計劃建設18班幼兒園，48班小學和36班初中。
南部規劃有多個居住和商業地塊。
市心北路東產城融合片區，以居住和商業區為主，居住氛圍十分濃厚，為人口稠密之地。規劃有60班的市北東小學和60班初中。
該片區以東的城市片區，同樣是“熟地”。目前形成了多個街區。
東北的城市片區規劃有多處居住用地。現狀有寧圍中心小學，小學對面還是金一、金二、寧東、寧稅社區安置房。
片區內還剩餘一個未拆遷的寧安社區。這個社區會拆嗎？有可能。從規劃圖上來看，市心北路以西部分規劃建設小學和公園。市心北路以東部分分為南北兩個居住區，與現狀不一樣。
交通道路規劃
值得注意的是，規劃的杭長高鐵線依然在北塘河北。這實際是一條城站與杭州南站的聯絡線。規劃該線是為了增加浙贛鐵路功能性，以及保護錢江一橋的歷史文物性，因為一橋畢竟年事已高。
但是，如果這條鐵路走高架，無疑對附近商品房影響較大。因此，當年有關部門在網絡問政上的回覆是：規劃部門考慮到城市的交通現狀，建議浙贛鐵路從北塘河北側以隧道形式橫穿本區，沒有設置高架的規劃。
也就是說，這條鐵路如果要建，建議是蕭山區內全程隧道，直到南站。
目前，該線路並未有實施計劃，不過規劃還在。
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"今天（9月4日），蕭山城區市北單元（XSCQ13）控制性詳細規劃修編（草案）在杭州規劃和自然資源局官網進行公示，公示至10月3日。本次公示的市北單元包括原市北東單元和市北西單元，修編範圍東至浙贛鐵路，南至北塘河，西至博奧路，北至前解放河。這裡是蕭山發展的高地，最具創新活力的地區之一，未來將有什麼新變化呢？一起來看看！
規劃背景和範圍
這裡是蕭山經濟技術開發區的市北區塊。蕭山經濟技術開發區1993年即成為國家級經濟技術開發區，經過多年發展，有大量企業入駐。從現狀用地圖上反映就是有大片工業用地。區塊內街區規劃已經比較工整，道路通達。
規劃內容
未來，這裡的規劃更上一層樓。功能區更為明確，目標定位為創新活力之都，數字生態之城，大灣區數字經濟生態的示範高地，產業互聯網創新與融合的先導平臺，蕭山新舊動能轉換的驅動引擎，智慧品質城區的國際化標杆。
大量工業用地和空地轉為創新型產業用地，主打信息港小鎮等的發展。未來這裡將是總部經濟基地，高端商貿中心、科技研發中心、信息網絡中心和金融財富中心。產業都是比較高端的。
居住用地上，未來能提供的地塊不算太多。因為區域內已經形成多個比較成熟的街區了。
地鐵2號線和7號線穿過該區域，形成十字交叉，換乘站為建設三路站。
規劃結構
結合規劃圖，可以詳細來看看各個片區。
西北的科創產業片區，以產業園區為主。這裡有一處大公園——信息港公園，另外楊時路與啟迪路交叉口，開發區醫院正在建設中。
科創片區以南，則是一處城市生活片區。佔地面積最大的為明怡花苑安置小區，另外還有多處樓盤。信息港幼兒園、信息港小學、信息港中學均位於此處，未來生活及教育配套設施比較完善。
然後是市心北路西產城融合片區，片區內以產業用地為主，南北也有部分居住用地。北部一塊較大的居住用地為金一、金二、寧東、寧稅社區安置房，四個城中村一起安置，所以才這麼大。安置房附近也計劃建設18班幼兒園，48班小學和36班初中。
南部規劃有多個居住和商業地塊。
市心北路東產城融合片區，以居住和商業區為主，居住氛圍十分濃厚，為人口稠密之地。規劃有60班的市北東小學和60班初中。
該片區以東的城市片區，同樣是“熟地”。目前形成了多個街區。
東北的城市片區規劃有多處居住用地。現狀有寧圍中心小學，小學對面還是金一、金二、寧東、寧稅社區安置房。
片區內還剩餘一個未拆遷的寧安社區。這個社區會拆嗎？有可能。從規劃圖上來看，市心北路以西部分規劃建設小學和公園。市心北路以東部分分為南北兩個居住區，與現狀不一樣。
交通道路規劃
值得注意的是，規劃的杭長高鐵線依然在北塘河北。這實際是一條城站與杭州南站的聯絡線。規劃該線是為了增加浙贛鐵路功能性，以及保護錢江一橋的歷史文物性，因為一橋畢竟年事已高。
但是，如果這條鐵路走高架，無疑對附近商品房影響較大。因此，當年有關部門在網絡問政上的回覆是：規劃部門考慮到城市的交通現狀，建議浙贛鐵路從北塘河北側以隧道形式橫穿本區，沒有設置高架的規劃。
也就是說，這條鐵路如果要建，建議是蕭山區內全程隧道，直到南站。
目前，該線路並未有實施計劃，不過規劃還在。
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