廣東揭陽潮汕國際機場擴建工程於8月21日凌晨進行真機試飛，此次試飛歷時2小時35分鐘。據瞭解，目前該機場已開通了泰國曼谷、新加坡、柬埔寨金邊、馬來西亞吉隆坡等8個國際航點，擴建後的潮汕國際機場可滿足起降波音787、空客330等寬體飛機的運行條件，已具備直航歐美地區的能力。
主要擴建工程
潮汕機場跑道延長及站坪擴建工程主要分為兩個部分：一是延長跑道400米，使跑道總長度達到3200米，機場飛行區等級從4D提升到4E級;二是擴建站坪，增加貨機位。經擴建，站坪面積由16萬平方米增加到38.8萬平方米;客機位總數由原有21個增加到40個，新增4個貨運機位。
廣東揭陽潮汕國際機場擴建工程於8月21日凌晨進行真機試飛，此次試飛歷時2小時35分鐘。據瞭解，目前該機場已開通了泰國曼谷、新加坡、柬埔寨金邊、馬來西亞吉隆坡等8個國際航點，擴建後的潮汕國際機場可滿足起降波音787、空客330等寬體飛機的運行條件，已具備直航歐美地區的能力。
主要擴建工程
潮汕機場跑道延長及站坪擴建工程主要分為兩個部分：一是延長跑道400米，使跑道總長度達到3200米，機場飛行區等級從4D提升到4E級;二是擴建站坪，增加貨機位。經擴建，站坪面積由16萬平方米增加到38.8萬平方米;客機位總數由原有21個增加到40個，新增4個貨運機位。
揭陽潮汕機場擴建的重要意義
揭陽潮汕機場跑道延長及站坪擴建工程，是廣東機場集團貫徹落實省委省政府“1+1+9”工作部署及構建“一核一帶一區”區域發展新格局戰略，推進全省機場規劃建設，推動廣東民航高質量發展，助推做強省域副中心、增強汕潮揭都市圈內生動力的重要舉措。潮汕機場升級擴建，將更好地融入“一核一帶一區”發展新格局，協同共建粵港澳大灣區世界級機場群建設，也將更大程度地滿足生產發展和社會需求，更好地服務經濟和社會發展，服務廣大旅客出行。
在全省“5+4”骨幹機場佈局中，揭陽潮汕機場是廣東省東翼的骨幹機場，被定位為我國南部沿海地區重要的幹線機場和連接“21世紀海上絲綢之路”的重要空中節點，未來要建設成為集航空、高鐵、城軌、高速公路於一體的區域性綜合交通樞紐。
據悉，揭陽潮汕機場自2011年12月15日通航以來，生產發展較為迅速，旅客吞吐量年均增長近20%，2018年旅客吞吐量達649.4萬人次，今年將有望突破700萬人次，力爭2021年進入千萬級機場行列。