■新下柏立交昨日正式通車。珠江時報記者/劉貝娜攝
珠江時報訊（記者/柯凌娜通訊員/鄧少雲）作為佛山西站重要配套項目之一，下柏立交重建工程昨日正式建成通車。佛高區管委會主任、南海區委副書記劉濤根，區委常委、常務副區長蔡漢全出席通車儀式。
四向互通出行更方便
下柏立交重建工程自2014年2月啟動建設，總投資約5.8億元，耗時3年多完成。新立交橋在舊橋上拆除重建，由1條雙向六車道的主橋和7條匝道組成，起點位於廣三鐵路南側，上跨廣三鐵路、桂丹路、王芝湧、羅穆路、王芝截洪溝後，終點接入羅村大道北段。主線全長約1.25公里，7條匝道橋總長約4.4公里。
“我宣佈，下柏立交通車！”昨日下午，在各界的熱切關注下，劉濤根宣佈新立交橋正式通車。現場，不少汽車紛紛通過寬敞的主橋、環形匝道橋，再匯入桂丹路、羅村大道，駛向南海中心城區、佛山西站、禪城等方向。“以前去桂城要繞到羅村城區，單程要20多分鐘，現在新橋沒有紅綠燈，很暢順，時間縮短了一半。”家住羅村的龔師傅說。
據瞭解，新下柏立交是互通型立交橋，車輛的轉向主要通過與主橋相連的7條匝道橋實現。主橋、匝道與桂丹路、羅村大道南、羅村大道北等主要交通幹道交互，形成暢通的交通循環網絡，基本可實現東西南北四個方向的互通，有效打通原有交通瓶頸。作為佛山西站周邊配套路網工程之一，新下柏立交通車也將減小桂丹路以及佛山大道的交通壓力。
打通中部幹線交通節點
蔡漢全表示，作為南海在中部片區的一個重要交通節點，新下柏立交橋剛好是南海主要交通幹道桂丹路和將要落成運行的佛山西站一個重要連接點，是連通禪城和佛山高新區一個重要交通樞紐。以立體式的橋樑連通周邊幾個地方，通行能力比以往大大提高，這對打通整個南海中部交通幹線具有重要意義。
蔡漢全介紹，在南海的交通道路建設規劃中，今年還有幾個交通節點正在推進中。在獅山片區，目前博愛路和博愛大橋正在進行前期設計，力爭年底或明年初開工建設。配合佛山西站開通，將加快完善環站路網建設，以及溝通南海各主要幹道的路網建設。與廣州交通節點連接方面，由北向南，北部是白雲區和裡水交界的碧江大橋的連接，中部是珠江橋放射線二期的連接，南部是正在設計和計劃儘快開工的番海大橋的連接。
目前，南海正加快融入粵港澳大灣區，交通建設是大灣區基礎設施的重要組成部分。蔡漢全表示，佛山西站是粵港澳大灣區向西、向東南亞輻射的重要支點，期待佛山西站開通後，隨著軌道交通和道路交通基礎設施進一步完善，粵港澳大灣區的連接和對接在南海會做得更好。