昨天10點，坎紅線北伸段正式通車。
"昨天10點，坎紅線北伸段正式通車。
坎紅線北伸段，即機場快速路——紅十五線連接工程，長2500米，寬27米，總投資19904萬元，於2017年12月正式動工建設。
"昨天10點，坎紅線北伸段正式通車。
坎紅線北伸段，即機場快速路——紅十五線連接工程，長2500米，寬27米，總投資19904萬元，於2017年12月正式動工建設。
工程示意圖
昨天，距離正式通車還有一段時間，現場已有不少車輛在等候。10點一到，等候已久的車輛依次駛入該路段，標誌著該段道路正式投入使用。
"昨天10點，坎紅線北伸段正式通車。
坎紅線北伸段，即機場快速路——紅十五線連接工程，長2500米，寬27米，總投資19904萬元，於2017年12月正式動工建設。
工程示意圖
昨天，距離正式通車還有一段時間，現場已有不少車輛在等候。10點一到，等候已久的車輛依次駛入該路段，標誌著該段道路正式投入使用。
作為機場快速路連接紅十五線的快速通道，以後從主城區出發沿機場快速路至蕭山東片車程至少能減少10分鐘。
據瞭解，
隨著一條條主要道路不斷建成通車，以機場為核心的“13344”空港立體綜合交通體系正在加速建成。即建成一個基於空鐵聯運的長三角世界級機場群的核心機場——蕭山國際機場；建設機場快線、地鐵1號線三期、地鐵7號線三條城市軌道；謀劃杭長、杭紹臺、滬乍杭等三條高鐵進入機場；建設四縱四橫的轄區主幹路網。
"昨天10點，坎紅線北伸段正式通車。
坎紅線北伸段，即機場快速路——紅十五線連接工程，長2500米，寬27米，總投資19904萬元，於2017年12月正式動工建設。
工程示意圖
昨天，距離正式通車還有一段時間，現場已有不少車輛在等候。10點一到，等候已久的車輛依次駛入該路段，標誌著該段道路正式投入使用。
作為機場快速路連接紅十五線的快速通道，以後從主城區出發沿機場快速路至蕭山東片車程至少能減少10分鐘。
據瞭解，
隨著一條條主要道路不斷建成通車，以機場為核心的“13344”空港立體綜合交通體系正在加速建成。即建成一個基於空鐵聯運的長三角世界級機場群的核心機場——蕭山國際機場；建設機場快線、地鐵1號線三期、地鐵7號線三條城市軌道；謀劃杭長、杭紹臺、滬乍杭等三條高鐵進入機場；建設四縱四橫的轄區主幹路網。
未來，出行交通將越來越便捷！
（來源：杭州空港經濟區）
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