相信想要在京購車搖號的人，都在每個雙月的26號密切的關注著搖號結果，有人歡喜有人憂，但是在數據公佈的同時不知道有沒有人注意到過，搖號數據分為兩個分類，個人普通小客車指標，單位普通小客車指標，兩種分類。
個人普通小客車指標和單位普通小客車指標有什麼區別呢？首先就是參與搖號的方式不同，個人參與搖號需要有駕照，並且為本市戶籍人員，非本市戶籍人員需要在京繳納社保和繳納個人所得稅連續達到5年以上即可，而單位想要參與搖號條件就簡單多了，只需要當年納稅在5萬元以上即可參與搖號，納稅每增加50萬，即可在獲得一個名額，最多為8個，公司只要納稅額達到355萬即可擁有8個有效編碼在北京進行搖號。
公司想參與搖號相對比個人來說條件要少很多，但是卻更加苛刻，實際上參與搖號的公司並不多，這是為什麼呢？主要還是因為有大部分公司並沒有實際需求要麼沒有參與搖號，要麼就是公司零申報不滿足搖號條件，其實獲得京牌的代價還是蠻高的，如果真的是一般的公司企業確實沒有必要為此操心，主要還是因為搖號也不一定中籤，並且納稅額度只夠一年搖號，想要繼續參加就還需要達到納稅額。
公司的京牌一旦搖號上了，價值也會攀升，主要還是因為車牌是公司財產，而轉讓公司並不違法，轉讓一個帶京牌的公司價值高達20萬左右，當然也只限於普通小客車指標，貨車的指標不算在內，這種京牌也是在去年的灰色市場內活躍頻繁，從年初的13-15W不等，一直到年底的18-20W不等，京牌越多的公司出手越快，但是這種類型的京牌需要付出的代價也是不少的。
首先想要獲得這樣一個京牌，你得明白公司裡的門道，確保這個公司正常沒有任何糾紛，其次就是明白這個公司的類型是小規模還是一般人，地址是長期還是續費的。接手過來以後你還需要找一個記賬公司給你代理記賬，一年費用大約在2000-8000不止，當然對於有錢人來說這不算什麼，但是對於一個普通老百姓來說話20萬買一個這樣的京牌，再每年花1萬元左右維護，確實承受不起。
最後小編友情提醒，目前想要獲得京牌最穩妥的方式就是參與搖號或者排隊新能源，其他任何渠道獲得的京牌都需要付出一定的代價，如果你對這方面不是太瞭解的話，不建議涉身其內，容易產生所謂的糾紛和財產損失。