'貴陽正式取消搖號買車；戴姆勒採購孚能電池；寶馬部署氫燃料電池技術'

1、貴陽正式取消搖號買車

9月10日，貴陽市政府發佈的《關於廢止<貴陽市小客車號牌管理暫行規定〉的決定》明確，為營造良好的營商環境，促進經濟高質量發展，市人民政府決定廢止政府規章《貴陽市小客車號牌管理暫行規定》。

1、貴陽正式取消搖號買車

9月10日，貴陽市政府發佈的《關於廢止<貴陽市小客車號牌管理暫行規定〉的決定》明確，為營造良好的營商環境，促進經濟高質量發展，市人民政府決定廢止政府規章《貴陽市小客車號牌管理暫行規定》。

來源：第一電動網

2、乘聯會：純電動市場回暖，北汽EU累計銷量近7萬

根據乘聯會數據，8月新能源乘用車批發70841臺，環比增長6.1%（7月銷量數有所調整），同比下降15.9%。相對於傳統乘用車的批發同比下滑8%看，新能源車受衝擊體現明顯。2019年1-8月新能源乘用車銷量達71.3萬臺，同比增長40.7%。

1、貴陽正式取消搖號買車

9月10日，貴陽市政府發佈的《關於廢止<貴陽市小客車號牌管理暫行規定〉的決定》明確，為營造良好的營商環境，促進經濟高質量發展，市人民政府決定廢止政府規章《貴陽市小客車號牌管理暫行規定》。

來源：第一電動網

2、乘聯會：純電動市場回暖，北汽EU累計銷量近7萬

根據乘聯會數據，8月新能源乘用車批發70841臺，環比增長6.1%（7月銷量數有所調整），同比下降15.9%。相對於傳統乘用車的批發同比下滑8%看，新能源車受衝擊體現明顯。2019年1-8月新能源乘用車銷量達71.3萬臺，同比增長40.7%。

來源：第一電動網

3、充電聯盟：截至8月全國充電樁保有量108萬臺，換電站245座

9月11日，中國電動充電基礎設施促進聯盟（下文簡稱：充電聯盟）發佈2019年8月充電樁運營數據。數據顯示，截至2019年8月，充電聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁45.6萬臺；通過聯盟內成員整車企業採樣約93.8萬輛車的車樁相隨信息，其中隨車配建充電設施31.3萬臺。

來源：第一電動網

4、電池聯盟：8月動力電池裝車量3.5GWh，三元同比增長，磷酸鐵鋰大幅回落

9月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發佈2019年8月新能源汽車電池產量及裝車量數據。

8月，我國動力電池產量共計6.7GWh，環比增長116.6%，同比下降0.4%。其中三元電池產量4.6GWh，佔總產量68.5%，環比增長7.3.4%，同比增長20.8%；磷酸鐵鋰電池產量2.1GWh，佔總產量31.1%，環比增長47.6%，同比下降26.9%。

來源：第一電動網

5、提升電動車產能 戴姆勒向孚能採購電池

日前，戴姆勒集團對外宣佈，公司已與孚能科技（Farasis Energy）達成協議，將向後者採購電動車所需的鋰離子電池。孚能科技正在德國東部建造工廠，從而幫助梅賽德斯-奔馳提升電動車的產能。

1、貴陽正式取消搖號買車

9月10日，貴陽市政府發佈的《關於廢止<貴陽市小客車號牌管理暫行規定〉的決定》明確，為營造良好的營商環境，促進經濟高質量發展，市人民政府決定廢止政府規章《貴陽市小客車號牌管理暫行規定》。

來源：第一電動網

2、乘聯會：純電動市場回暖，北汽EU累計銷量近7萬

根據乘聯會數據，8月新能源乘用車批發70841臺，環比增長6.1%（7月銷量數有所調整），同比下降15.9%。相對於傳統乘用車的批發同比下滑8%看，新能源車受衝擊體現明顯。2019年1-8月新能源乘用車銷量達71.3萬臺，同比增長40.7%。

來源：第一電動網

3、充電聯盟：截至8月全國充電樁保有量108萬臺，換電站245座

9月11日，中國電動充電基礎設施促進聯盟（下文簡稱：充電聯盟）發佈2019年8月充電樁運營數據。數據顯示，截至2019年8月，充電聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁45.6萬臺；通過聯盟內成員整車企業採樣約93.8萬輛車的車樁相隨信息，其中隨車配建充電設施31.3萬臺。

來源：第一電動網

4、電池聯盟：8月動力電池裝車量3.5GWh，三元同比增長，磷酸鐵鋰大幅回落

9月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發佈2019年8月新能源汽車電池產量及裝車量數據。

8月，我國動力電池產量共計6.7GWh，環比增長116.6%，同比下降0.4%。其中三元電池產量4.6GWh，佔總產量68.5%，環比增長7.3.4%，同比增長20.8%；磷酸鐵鋰電池產量2.1GWh，佔總產量31.1%，環比增長47.6%，同比下降26.9%。

來源：第一電動網

5、提升電動車產能 戴姆勒向孚能採購電池

日前，戴姆勒集團對外宣佈，公司已與孚能科技（Farasis Energy）達成協議，將向後者採購電動車所需的鋰離子電池。孚能科技正在德國東部建造工廠，從而幫助梅賽德斯-奔馳提升電動車的產能。

來源：汽車之家

6、寶馬部署氫燃料電池技術 2022年或量產

在日前舉辦的法蘭克福車展上，寶馬集團首次展示了旗下氫燃料電池概念車。寶馬認為，氫燃料電池汽車是電力驅動系統的一個重要補充，寶馬集團也在研發多種電力驅動技術。2022年，寶馬集團計劃基於寶馬X5進行小批量量產下一代氫燃料電池電力驅動系統，並最早於2025年開始為客戶提供燃料電池汽車，具體上市時間主要取決於市場需求和整體市場狀況。

1、貴陽正式取消搖號買車

9月10日，貴陽市政府發佈的《關於廢止<貴陽市小客車號牌管理暫行規定〉的決定》明確，為營造良好的營商環境，促進經濟高質量發展，市人民政府決定廢止政府規章《貴陽市小客車號牌管理暫行規定》。

來源：第一電動網

2、乘聯會：純電動市場回暖，北汽EU累計銷量近7萬

根據乘聯會數據，8月新能源乘用車批發70841臺，環比增長6.1%（7月銷量數有所調整），同比下降15.9%。相對於傳統乘用車的批發同比下滑8%看，新能源車受衝擊體現明顯。2019年1-8月新能源乘用車銷量達71.3萬臺，同比增長40.7%。

來源：第一電動網

3、充電聯盟：截至8月全國充電樁保有量108萬臺，換電站245座

9月11日，中國電動充電基礎設施促進聯盟（下文簡稱：充電聯盟）發佈2019年8月充電樁運營數據。數據顯示，截至2019年8月，充電聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁45.6萬臺；通過聯盟內成員整車企業採樣約93.8萬輛車的車樁相隨信息，其中隨車配建充電設施31.3萬臺。

來源：第一電動網

4、電池聯盟：8月動力電池裝車量3.5GWh，三元同比增長，磷酸鐵鋰大幅回落

9月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發佈2019年8月新能源汽車電池產量及裝車量數據。

8月，我國動力電池產量共計6.7GWh，環比增長116.6%，同比下降0.4%。其中三元電池產量4.6GWh，佔總產量68.5%，環比增長7.3.4%，同比增長20.8%；磷酸鐵鋰電池產量2.1GWh，佔總產量31.1%，環比增長47.6%，同比下降26.9%。

來源：第一電動網

5、提升電動車產能 戴姆勒向孚能採購電池

日前，戴姆勒集團對外宣佈，公司已與孚能科技（Farasis Energy）達成協議，將向後者採購電動車所需的鋰離子電池。孚能科技正在德國東部建造工廠，從而幫助梅賽德斯-奔馳提升電動車的產能。

來源：汽車之家

6、寶馬部署氫燃料電池技術 2022年或量產

在日前舉辦的法蘭克福車展上，寶馬集團首次展示了旗下氫燃料電池概念車。寶馬認為，氫燃料電池汽車是電力驅動系統的一個重要補充，寶馬集團也在研發多種電力驅動技術。2022年，寶馬集團計劃基於寶馬X5進行小批量量產下一代氫燃料電池電力驅動系統，並最早於2025年開始為客戶提供燃料電池汽車，具體上市時間主要取決於市場需求和整體市場狀況。

來源：蓋世汽車

7、現代起亞2019年電動車銷量欲達10萬輛

據外媒報道，2019年上半年，現代和起亞兩個品牌一共銷售出接近4.5萬輛純電動汽車。現代集團表示，2019年全年其電動汽車的銷量有望達到10萬輛。

來源：蓋世汽車

8、龐大毀於“龐大”：中國4S店之王正在破產

9月11日晚，龐大集團公告表示，破產重整清算組已經進駐公司，正式啟動債權申報登記及審查工作，債權申報截止日為10月18日，第一次債權人會議將於10月25日在全國企業破產重整案件信息網以網絡會議方式召開。

來源：稜鏡

9、力帆股份大股東股份再次被輪候凍結，佔公司總股本46.87%

11日晚間，力帆股份發佈公告稱，公司控股股東重慶力帆控股有限公司所持有的本公司的1.08億股份被輪候凍結。凍結起始日為2019-09-10，凍結期限為3年。公告顯示，此次凍結事由：重慶市第一中級人民法院對文水縣農村信用合作聯社訴力帆控股等被告案件作出的(2019)渝01執保273號執行裁定書。

1、貴陽正式取消搖號買車

9月10日，貴陽市政府發佈的《關於廢止<貴陽市小客車號牌管理暫行規定〉的決定》明確，為營造良好的營商環境，促進經濟高質量發展，市人民政府決定廢止政府規章《貴陽市小客車號牌管理暫行規定》。

來源：第一電動網

2、乘聯會：純電動市場回暖，北汽EU累計銷量近7萬

根據乘聯會數據，8月新能源乘用車批發70841臺，環比增長6.1%（7月銷量數有所調整），同比下降15.9%。相對於傳統乘用車的批發同比下滑8%看，新能源車受衝擊體現明顯。2019年1-8月新能源乘用車銷量達71.3萬臺，同比增長40.7%。

來源：第一電動網

3、充電聯盟：截至8月全國充電樁保有量108萬臺，換電站245座

9月11日，中國電動充電基礎設施促進聯盟（下文簡稱：充電聯盟）發佈2019年8月充電樁運營數據。數據顯示，截至2019年8月，充電聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁45.6萬臺；通過聯盟內成員整車企業採樣約93.8萬輛車的車樁相隨信息，其中隨車配建充電設施31.3萬臺。

來源：第一電動網

4、電池聯盟：8月動力電池裝車量3.5GWh，三元同比增長，磷酸鐵鋰大幅回落

9月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發佈2019年8月新能源汽車電池產量及裝車量數據。

8月，我國動力電池產量共計6.7GWh，環比增長116.6%，同比下降0.4%。其中三元電池產量4.6GWh，佔總產量68.5%，環比增長7.3.4%，同比增長20.8%；磷酸鐵鋰電池產量2.1GWh，佔總產量31.1%，環比增長47.6%，同比下降26.9%。

來源：第一電動網

5、提升電動車產能 戴姆勒向孚能採購電池

日前，戴姆勒集團對外宣佈，公司已與孚能科技（Farasis Energy）達成協議，將向後者採購電動車所需的鋰離子電池。孚能科技正在德國東部建造工廠，從而幫助梅賽德斯-奔馳提升電動車的產能。

來源：汽車之家

6、寶馬部署氫燃料電池技術 2022年或量產

在日前舉辦的法蘭克福車展上，寶馬集團首次展示了旗下氫燃料電池概念車。寶馬認為，氫燃料電池汽車是電力驅動系統的一個重要補充，寶馬集團也在研發多種電力驅動技術。2022年，寶馬集團計劃基於寶馬X5進行小批量量產下一代氫燃料電池電力驅動系統，並最早於2025年開始為客戶提供燃料電池汽車，具體上市時間主要取決於市場需求和整體市場狀況。

來源：蓋世汽車

7、現代起亞2019年電動車銷量欲達10萬輛

據外媒報道，2019年上半年，現代和起亞兩個品牌一共銷售出接近4.5萬輛純電動汽車。現代集團表示，2019年全年其電動汽車的銷量有望達到10萬輛。

來源：蓋世汽車

8、龐大毀於“龐大”：中國4S店之王正在破產

9月11日晚，龐大集團公告表示，破產重整清算組已經進駐公司，正式啟動債權申報登記及審查工作，債權申報截止日為10月18日，第一次債權人會議將於10月25日在全國企業破產重整案件信息網以網絡會議方式召開。

來源：稜鏡

9、力帆股份大股東股份再次被輪候凍結，佔公司總股本46.87%

11日晚間，力帆股份發佈公告稱，公司控股股東重慶力帆控股有限公司所持有的本公司的1.08億股份被輪候凍結。凍結起始日為2019-09-10，凍結期限為3年。公告顯示，此次凍結事由：重慶市第一中級人民法院對文水縣農村信用合作聯社訴力帆控股等被告案件作出的(2019)渝01執保273號執行裁定書。

來源：藍鯨汽車

10、魏建軍迴應合資寶馬進展慢質疑 稱光束汽車“不做複製式製造”

“我們和寶馬的合資建廠與其他企業不一樣。”9月10日，針對此前有媒體質疑長城和寶馬合資進展緩慢，甚至出現合作破裂的傳言，長城汽車董事長魏建軍在法蘭克福車展上表示。“我們要在一起搞研發，所以我們顯得慢。”

來源：每日經濟新聞

11、蔚來8月逆勢上揚，ES6上險1812臺，環比上漲174.5%

根據中汽研的統計數據，蔚來 ES6 8月的上險數為 1812 臺，環比上漲了 174.5 %。蔚來方面表示，ES6交付至今，已經累計上險 2930 。考慮到從 10 月份開始，蔚來將開始交付起步價 35 萬 8 的基準版。屆時銷量預測會繼續上升。

1、貴陽正式取消搖號買車

9月10日，貴陽市政府發佈的《關於廢止<貴陽市小客車號牌管理暫行規定〉的決定》明確，為營造良好的營商環境，促進經濟高質量發展，市人民政府決定廢止政府規章《貴陽市小客車號牌管理暫行規定》。

來源：第一電動網

2、乘聯會：純電動市場回暖，北汽EU累計銷量近7萬

根據乘聯會數據，8月新能源乘用車批發70841臺，環比增長6.1%（7月銷量數有所調整），同比下降15.9%。相對於傳統乘用車的批發同比下滑8%看，新能源車受衝擊體現明顯。2019年1-8月新能源乘用車銷量達71.3萬臺，同比增長40.7%。

來源：第一電動網

3、充電聯盟：截至8月全國充電樁保有量108萬臺，換電站245座

9月11日，中國電動充電基礎設施促進聯盟（下文簡稱：充電聯盟）發佈2019年8月充電樁運營數據。數據顯示，截至2019年8月，充電聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁45.6萬臺；通過聯盟內成員整車企業採樣約93.8萬輛車的車樁相隨信息，其中隨車配建充電設施31.3萬臺。

來源：第一電動網

4、電池聯盟：8月動力電池裝車量3.5GWh，三元同比增長，磷酸鐵鋰大幅回落

9月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發佈2019年8月新能源汽車電池產量及裝車量數據。

8月，我國動力電池產量共計6.7GWh，環比增長116.6%，同比下降0.4%。其中三元電池產量4.6GWh，佔總產量68.5%，環比增長7.3.4%，同比增長20.8%；磷酸鐵鋰電池產量2.1GWh，佔總產量31.1%，環比增長47.6%，同比下降26.9%。

來源：第一電動網

5、提升電動車產能 戴姆勒向孚能採購電池

日前，戴姆勒集團對外宣佈，公司已與孚能科技（Farasis Energy）達成協議，將向後者採購電動車所需的鋰離子電池。孚能科技正在德國東部建造工廠，從而幫助梅賽德斯-奔馳提升電動車的產能。

來源：汽車之家

6、寶馬部署氫燃料電池技術 2022年或量產

在日前舉辦的法蘭克福車展上，寶馬集團首次展示了旗下氫燃料電池概念車。寶馬認為，氫燃料電池汽車是電力驅動系統的一個重要補充，寶馬集團也在研發多種電力驅動技術。2022年，寶馬集團計劃基於寶馬X5進行小批量量產下一代氫燃料電池電力驅動系統，並最早於2025年開始為客戶提供燃料電池汽車，具體上市時間主要取決於市場需求和整體市場狀況。

來源：蓋世汽車

7、現代起亞2019年電動車銷量欲達10萬輛

據外媒報道，2019年上半年，現代和起亞兩個品牌一共銷售出接近4.5萬輛純電動汽車。現代集團表示，2019年全年其電動汽車的銷量有望達到10萬輛。

來源：蓋世汽車

8、龐大毀於“龐大”：中國4S店之王正在破產

9月11日晚，龐大集團公告表示，破產重整清算組已經進駐公司，正式啟動債權申報登記及審查工作，債權申報截止日為10月18日，第一次債權人會議將於10月25日在全國企業破產重整案件信息網以網絡會議方式召開。

來源：稜鏡

9、力帆股份大股東股份再次被輪候凍結，佔公司總股本46.87%

11日晚間，力帆股份發佈公告稱，公司控股股東重慶力帆控股有限公司所持有的本公司的1.08億股份被輪候凍結。凍結起始日為2019-09-10，凍結期限為3年。公告顯示，此次凍結事由：重慶市第一中級人民法院對文水縣農村信用合作聯社訴力帆控股等被告案件作出的(2019)渝01執保273號執行裁定書。

來源：藍鯨汽車

10、魏建軍迴應合資寶馬進展慢質疑 稱光束汽車“不做複製式製造”

“我們和寶馬的合資建廠與其他企業不一樣。”9月10日，針對此前有媒體質疑長城和寶馬合資進展緩慢，甚至出現合作破裂的傳言，長城汽車董事長魏建軍在法蘭克福車展上表示。“我們要在一起搞研發，所以我們顯得慢。”

來源：每日經濟新聞

11、蔚來8月逆勢上揚，ES6上險1812臺，環比上漲174.5%

根據中汽研的統計數據，蔚來 ES6 8月的上險數為 1812 臺，環比上漲了 174.5 %。蔚來方面表示，ES6交付至今，已經累計上險 2930 。考慮到從 10 月份開始，蔚來將開始交付起步價 35 萬 8 的基準版。屆時銷量預測會繼續上升。

來源：電動星球News蟹老闆

12、福特歐洲今年將推8款電動車

近日，據國外媒體報道，福特汽車表示計劃今年會在歐洲推出8款電動汽車，並預計到2022年底，歐洲市場銷售的福特混合動力車型和純電動車型將超過傳統車型。

13、大眾CEO迪斯:正研發入門小型電動車 或命名為ID 1

據國外媒體autocar報道，大眾集團CEO迪斯首次承認，該公司正致力於推出一款基於MEB平臺的入門級電動汽車，售價或低於1.8萬英鎊。但迪斯也表示，若想使提供足夠的行駛里程成為現實，還有很長的路要走。

來源：網易汽車

14、奧迪計劃將車型數量削減超過40% 以節約成本

據國外媒體autocar報道，肖特計劃以2018年夏季作為起點，最終將車型數量削減45%。“27%不是終點，終點將是40%或45%。我們認為這是一種新的溢價，一種簡化的溢價。”

1、貴陽正式取消搖號買車

9月10日，貴陽市政府發佈的《關於廢止<貴陽市小客車號牌管理暫行規定〉的決定》明確，為營造良好的營商環境，促進經濟高質量發展，市人民政府決定廢止政府規章《貴陽市小客車號牌管理暫行規定》。

來源：第一電動網

2、乘聯會：純電動市場回暖，北汽EU累計銷量近7萬

根據乘聯會數據，8月新能源乘用車批發70841臺，環比增長6.1%（7月銷量數有所調整），同比下降15.9%。相對於傳統乘用車的批發同比下滑8%看，新能源車受衝擊體現明顯。2019年1-8月新能源乘用車銷量達71.3萬臺，同比增長40.7%。

來源：第一電動網

3、充電聯盟：截至8月全國充電樁保有量108萬臺，換電站245座

9月11日，中國電動充電基礎設施促進聯盟（下文簡稱：充電聯盟）發佈2019年8月充電樁運營數據。數據顯示，截至2019年8月，充電聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁45.6萬臺；通過聯盟內成員整車企業採樣約93.8萬輛車的車樁相隨信息，其中隨車配建充電設施31.3萬臺。

來源：第一電動網

4、電池聯盟：8月動力電池裝車量3.5GWh，三元同比增長，磷酸鐵鋰大幅回落

9月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發佈2019年8月新能源汽車電池產量及裝車量數據。

8月，我國動力電池產量共計6.7GWh，環比增長116.6%，同比下降0.4%。其中三元電池產量4.6GWh，佔總產量68.5%，環比增長7.3.4%，同比增長20.8%；磷酸鐵鋰電池產量2.1GWh，佔總產量31.1%，環比增長47.6%，同比下降26.9%。

來源：第一電動網

5、提升電動車產能 戴姆勒向孚能採購電池

日前，戴姆勒集團對外宣佈，公司已與孚能科技（Farasis Energy）達成協議，將向後者採購電動車所需的鋰離子電池。孚能科技正在德國東部建造工廠，從而幫助梅賽德斯-奔馳提升電動車的產能。

來源：汽車之家

6、寶馬部署氫燃料電池技術 2022年或量產

在日前舉辦的法蘭克福車展上，寶馬集團首次展示了旗下氫燃料電池概念車。寶馬認為，氫燃料電池汽車是電力驅動系統的一個重要補充，寶馬集團也在研發多種電力驅動技術。2022年，寶馬集團計劃基於寶馬X5進行小批量量產下一代氫燃料電池電力驅動系統，並最早於2025年開始為客戶提供燃料電池汽車，具體上市時間主要取決於市場需求和整體市場狀況。

來源：蓋世汽車

7、現代起亞2019年電動車銷量欲達10萬輛

據外媒報道，2019年上半年，現代和起亞兩個品牌一共銷售出接近4.5萬輛純電動汽車。現代集團表示，2019年全年其電動汽車的銷量有望達到10萬輛。

來源：蓋世汽車

8、龐大毀於“龐大”：中國4S店之王正在破產

9月11日晚，龐大集團公告表示，破產重整清算組已經進駐公司，正式啟動債權申報登記及審查工作，債權申報截止日為10月18日，第一次債權人會議將於10月25日在全國企業破產重整案件信息網以網絡會議方式召開。

來源：稜鏡

9、力帆股份大股東股份再次被輪候凍結，佔公司總股本46.87%

11日晚間，力帆股份發佈公告稱，公司控股股東重慶力帆控股有限公司所持有的本公司的1.08億股份被輪候凍結。凍結起始日為2019-09-10，凍結期限為3年。公告顯示，此次凍結事由：重慶市第一中級人民法院對文水縣農村信用合作聯社訴力帆控股等被告案件作出的(2019)渝01執保273號執行裁定書。

來源：藍鯨汽車

10、魏建軍迴應合資寶馬進展慢質疑 稱光束汽車“不做複製式製造”

“我們和寶馬的合資建廠與其他企業不一樣。”9月10日，針對此前有媒體質疑長城和寶馬合資進展緩慢，甚至出現合作破裂的傳言，長城汽車董事長魏建軍在法蘭克福車展上表示。“我們要在一起搞研發，所以我們顯得慢。”

來源：每日經濟新聞

11、蔚來8月逆勢上揚，ES6上險1812臺，環比上漲174.5%

根據中汽研的統計數據，蔚來 ES6 8月的上險數為 1812 臺，環比上漲了 174.5 %。蔚來方面表示，ES6交付至今，已經累計上險 2930 。考慮到從 10 月份開始，蔚來將開始交付起步價 35 萬 8 的基準版。屆時銷量預測會繼續上升。

來源：電動星球News蟹老闆

12、福特歐洲今年將推8款電動車

近日，據國外媒體報道，福特汽車表示計劃今年會在歐洲推出8款電動汽車，並預計到2022年底，歐洲市場銷售的福特混合動力車型和純電動車型將超過傳統車型。

13、大眾CEO迪斯:正研發入門小型電動車 或命名為ID 1

據國外媒體autocar報道，大眾集團CEO迪斯首次承認，該公司正致力於推出一款基於MEB平臺的入門級電動汽車，售價或低於1.8萬英鎊。但迪斯也表示，若想使提供足夠的行駛里程成為現實，還有很長的路要走。

來源：網易汽車

14、奧迪計劃將車型數量削減超過40% 以節約成本

據國外媒體autocar報道，肖特計劃以2018年夏季作為起點，最終將車型數量削減45%。“27%不是終點，終點將是40%或45%。我們認為這是一種新的溢價，一種簡化的溢價。”

來源：網易汽車

15、盛瑞推出新能源8AT實現新能源汽車動力傳動系統集成化

9月10日，中國汽車工程學會主辦，盛瑞傳動股份有限公司協辦的“中國汽車零部件產業創新發展論壇暨2019中國汽車工程學會G20組織年會”舉行。盛瑞推出新能源8AT，實現新能源汽車動力傳動系統集成化。

來源：粵訊

END

第一電動網

為專注於新能源汽車的你

提供精良的深度行業報道

商務：liming@d1ev.com

投稿：mingyan@d1ev.com

內容：jiangbaoxin@d1ev.com