5月汽車產銷降幅擴大 新能源汽車增速放緩
進入六月，全國各地的氣溫陸續走高，但汽車行業的產銷熱潮還是沒能到來。6月12日，中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）在京召開汽車行業信息發佈會。本次信息發佈會主要發佈了2019年5月汽車工業產銷及經濟運行情況、新能源汽車動力電池月度數據，與5月全國電動汽車充電基礎設施推廣應用情況。
沒有懸念的產銷持續下降
2019年5月，汽車產銷環比小幅下降，同比下降依然明顯。1-5月，汽車產銷同比繼續下降，降幅比1-4月略有擴大。
5月，汽車生產184.83萬輛，環比下降9.93%，同比下降21.16%；銷售191.26萬輛，環比下降3.43%，同比下降16.40%。其中，商用車生產35.70萬輛，環比下降8.83%，同比下降8.50%；銷售35.14萬輛，環比下降13.37%，同比下降11.79%。
1-5月，汽車產銷1023.70萬輛和1026.59萬輛，同比下降13.01%和12.95%。其中乘用車產銷837.94萬輛和839.87萬輛，同比下降15.56%和15.17%；商用車產銷185.76萬輛和186.72萬輛，產量同比增長0.67%，銷量下降1.30%。
前5月乘用車銷量快速下滑
5月，乘用車銷量環比微降，同比下降明顯。1-5月，乘用車銷量依然呈較快下降，降幅比1-4月略有擴大。
5月，乘用車共銷售156.12萬輛，環比下降0.87%，同比下降17.37%。在乘用車主要品種中，與上月相比，多功能乘用車（MPV）銷量呈較快增長，其他品種有所下降；與上年同期相比，四大類乘用車品種銷量均呈較快下降，交叉型乘用車降幅更為顯著。5月，基本型乘用車（轎車）銷售78.43萬輛，環比下降0.88%，同比下降16.58%；運動型多用途乘用車（SUV）銷售64.26萬輛，環比下降0.80%，同比下降15.59%；多功能乘用車（MPV）銷售10.79萬輛，環比增長13.51%，同比下降22.40%；交叉型乘用車銷售2.64萬輛，環比下降35.25%，同比下降46.03%。
1-5月，乘用車共銷售839.87萬輛，同比下降15.17%。其中：基本型乘用車（轎車）銷售409.88萬輛，同比下降13.36%；運動型多用途乘用車（SUV）銷售356.13萬輛，同比下降15.74%；多功能乘用車（MPV）銷售57.28萬輛，同比下降23.90%；交叉型乘用車銷售16.58萬輛，同比下降13.11%。
會上，中汽協相關負責人表示，從5月產銷數據完成情況來看，行業產銷整體下滑的趨勢沒有有效緩解，一方面消費動能沒有得到有效提升，另一方面生產企業主動放慢產銷節奏，減輕終端市場壓力。乘用車依舊處於低迷態勢，而商用車也結束增長，呈小幅下降。
從今年前五月產銷情況來看，受宏觀經濟下行壓力，部分地區國六排放標準提前實施等影響，汽車產銷仍處於低位運行，並主要表現在市場消費乏力，消費信心不足，觀望情緒明顯等方面。此外，下半年，隨著符合國六標準車型的不斷增加，以及減稅降費等一系列政策措施效果的持續顯現，特別是6月初國家發展改革委、生態環境部、商務部聯合公佈《關於印發<推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案（2019-2020年）>的通知》，為乘用車市場帶來相對積極的作用，新能源汽車產銷也將繼續保持較快增長。
中國品牌乘用車前5月市場佔有率低於四成
5月，中國品牌乘用車共銷售56.46萬輛，環比下降3.44%，同比下降28.11%，佔乘用車銷售總量的36.17%，佔有率比上月下降0.96個百分點。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售38.27萬輛、37.20萬輛、15.62萬輛、5.98萬輛和0.98萬輛，分別佔乘用車銷售總量的24.51%、23.83%、10.01%、3.83%和0.63%。與上月相比，日系和美系銷量小幅增長，其他外國品牌有所下降，韓系降幅更為明顯。
1-5月，中國品牌乘用車共銷售333.46萬輛，同比下降23.35%，佔乘用車銷售總量的39.70%，佔有率比上年同期下降4.24個百分點。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售195.53萬輛、178.64萬輛、80.47萬輛、38.64萬輛和6.11萬輛，分別佔乘用車銷售總量的23.28%、21.27%、9.58%、4.69%和0.73%。與上年同期相比，日系品牌乘用車銷量略有增長，其他外國品牌均呈下降，法系降幅超過60%。
5月乘用車分車型生產企業銷售情況
5月，銷量排名前十位的轎車生產企業依次為：一汽大眾、上汽通用、上汽大眾、東風有限（本部）、一汽豐田、廣汽本田、吉利控股、廣汽豐田、北京奔馳和東風本田。與上月相比，一汽大眾、廣汽本田和吉利控股銷量呈較快下降，上汽大眾略有下降，其他六家企業呈一定增長，廣汽豐田和北京奔馳增速居前。5月，上述十家企業共銷售58.40萬輛，佔轎車銷售總量的74.46%。
5月，銷量排名前十位的SUV生產企業依次是：上汽大眾、長城汽車、吉利控股、東風有限（本部）、一汽大眾、東風本田、長安汽車、上汽股份、奇瑞汽車和上汽通用。與上月相比，長城汽車和吉利控股銷量明顯下降，奇瑞汽車和上汽通用降幅略低，其他六家企業均呈增長，上汽大眾增速最為顯著。5月，上述十家企業共銷售36.38萬輛，佔SUV銷售總量的56.61%。
5月，銷量排名前十位的MPV生產企業依次是：上汽通用五菱、上汽通用、比亞迪汽車、東風公司、廣汽本田、東風本田、吉利控股、廣汽乘用車、長安汽車和上汽大通。與上月相比，上汽通用五菱和上汽通用銷量呈快速增長，廣汽本田和吉利控股增速略低，比亞迪小幅下降，其他五家企業降幅較為明顯。5月，上述十家企業共銷售9.60萬輛，佔MPV銷售總量的88.97%。
乘用車品牌銷量前十車型
新能源汽車產銷增速放緩
5月，新能源汽車產銷分別完成11.21萬輛和10.44萬輛，比上年同期分別增長16.91%和1.80%。其中純電動汽車產銷分別完成9.36萬輛和8.32萬輛，比上年同期分別增長21.75%和1.35%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.83萬輛和2.09萬輛，產量比上年同期下降4.24%。銷量增長2.24%。
1-5月，新能源汽車產銷分別完成47.98萬輛和46.45萬輛，比上年同期分別增長46.00%和41.51%。其中純電動汽車產銷分別完成37.99萬輛和36.09萬輛，比上年同期分別增長51.99%和44.07%；插電式混合動力汽車產銷分別完成9.93萬輛和10.30萬輛，比上年同期分別增長26.40%和32.70%。