'10萬買合資轎車怎麼選？這幾臺轎車物美價廉，品質一流\'開不爛\''
相信大家在買車選車的時候，都有一套屬於自己的購車藍圖。掂量自己手中購車預算，想好購買哪類車型，再慢慢篩選各汽車品牌的車型，以及對比各車輛的性能、配置等綜合實力。不過也有些不太懂汽車的朋友，想要購置一臺不錯的車輛，卻往往不知道怎麼選。這時候，看看哪些車賣得最好，跟著買會是一個不錯的選擇。畢竟每月的汽車銷量榜單，也可以是給消費者們購車的一個參考藍圖。賣得多的車輛，其綜合素養各方面總不會差到哪去。接著，就給大夥說說，今年上半年賣得最好的車企品牌與它旗下的車型。
上汽通用別克-英朗
英朗在去年十月份完成中期改款上市，全系發動機都換成三缸發動機之後，當初的銷量邊下滑了不少，也一度跌貼了月銷兩萬以下。不過隨著消費者嘗新後，發現更換三缸機的英朗沒啥大問題，市場給出的反應也比較良好，市場認可度的提升，也讓英朗重新回到消費者眼前，重返月銷2萬+的小天王隊列。
相信大家在買車選車的時候，都有一套屬於自己的購車藍圖。掂量自己手中購車預算，想好購買哪類車型，再慢慢篩選各汽車品牌的車型，以及對比各車輛的性能、配置等綜合實力。不過也有些不太懂汽車的朋友，想要購置一臺不錯的車輛，卻往往不知道怎麼選。這時候，看看哪些車賣得最好，跟著買會是一個不錯的選擇。畢竟每月的汽車銷量榜單，也可以是給消費者們購車的一個參考藍圖。賣得多的車輛，其綜合素養各方面總不會差到哪去。接著，就給大夥說說，今年上半年賣得最好的車企品牌與它旗下的車型。
上汽通用別克-英朗
英朗在去年十月份完成中期改款上市，全系發動機都換成三缸發動機之後，當初的銷量邊下滑了不少，也一度跌貼了月銷兩萬以下。不過隨著消費者嘗新後，發現更換三缸機的英朗沒啥大問題，市場給出的反應也比較良好，市場認可度的提升，也讓英朗重新回到消費者眼前，重返月銷2萬+的小天王隊列。
英朗這款車最吸引人的地方無疑是時尚的外觀設計耐看，以及輕奢時尚的內飾設計風格。目前英朗這款車在終端市場上也有著不錯的優惠，並且兩種動力組合，1.0T與1.3T的排放都符合國六。燃油經濟性方面，1.0T手動與自動擋分別為每百公里6.4L與6.9L；1.3T的油耗則為每百公里7.8L，燃油經濟性表現不錯。
相信大家在買車選車的時候，都有一套屬於自己的購車藍圖。掂量自己手中購車預算，想好購買哪類車型，再慢慢篩選各汽車品牌的車型，以及對比各車輛的性能、配置等綜合實力。不過也有些不太懂汽車的朋友，想要購置一臺不錯的車輛，卻往往不知道怎麼選。這時候，看看哪些車賣得最好，跟著買會是一個不錯的選擇。畢竟每月的汽車銷量榜單，也可以是給消費者們購車的一個參考藍圖。賣得多的車輛，其綜合素養各方面總不會差到哪去。接著，就給大夥說說，今年上半年賣得最好的車企品牌與它旗下的車型。
上汽通用別克-英朗
英朗在去年十月份完成中期改款上市，全系發動機都換成三缸發動機之後，當初的銷量邊下滑了不少，也一度跌貼了月銷兩萬以下。不過隨著消費者嘗新後，發現更換三缸機的英朗沒啥大問題，市場給出的反應也比較良好，市場認可度的提升，也讓英朗重新回到消費者眼前，重返月銷2萬+的小天王隊列。
英朗這款車最吸引人的地方無疑是時尚的外觀設計耐看，以及輕奢時尚的內飾設計風格。目前英朗這款車在終端市場上也有著不錯的優惠，並且兩種動力組合，1.0T與1.3T的排放都符合國六。燃油經濟性方面，1.0T手動與自動擋分別為每百公里6.4L與6.9L；1.3T的油耗則為每百公里7.8L，燃油經濟性表現不錯。
東風日產-軒逸
軒逸這款車無疑是國內家喻戶曉的一款車，憑著樣子好看塊頭大，價格美麗又實惠的表現俘虜了不少國內消費者的心。作為以居家風格設計的軒逸，的確是比較適合過日子的普通家庭，外觀實在耐看，駕乘體驗比較舒適，車內空間相對來說表現不錯，各方面都比較均衡。
相信大家在買車選車的時候，都有一套屬於自己的購車藍圖。掂量自己手中購車預算，想好購買哪類車型，再慢慢篩選各汽車品牌的車型，以及對比各車輛的性能、配置等綜合實力。不過也有些不太懂汽車的朋友，想要購置一臺不錯的車輛，卻往往不知道怎麼選。這時候，看看哪些車賣得最好，跟著買會是一個不錯的選擇。畢竟每月的汽車銷量榜單，也可以是給消費者們購車的一個參考藍圖。賣得多的車輛，其綜合素養各方面總不會差到哪去。接著，就給大夥說說，今年上半年賣得最好的車企品牌與它旗下的車型。
上汽通用別克-英朗
英朗在去年十月份完成中期改款上市，全系發動機都換成三缸發動機之後，當初的銷量邊下滑了不少，也一度跌貼了月銷兩萬以下。不過隨著消費者嘗新後，發現更換三缸機的英朗沒啥大問題，市場給出的反應也比較良好，市場認可度的提升，也讓英朗重新回到消費者眼前，重返月銷2萬+的小天王隊列。
英朗這款車最吸引人的地方無疑是時尚的外觀設計耐看，以及輕奢時尚的內飾設計風格。目前英朗這款車在終端市場上也有著不錯的優惠，並且兩種動力組合，1.0T與1.3T的排放都符合國六。燃油經濟性方面，1.0T手動與自動擋分別為每百公里6.4L與6.9L；1.3T的油耗則為每百公里7.8L，燃油經濟性表現不錯。
東風日產-軒逸
軒逸這款車無疑是國內家喻戶曉的一款車，憑著樣子好看塊頭大，價格美麗又實惠的表現俘虜了不少國內消費者的心。作為以居家風格設計的軒逸，的確是比較適合過日子的普通家庭，外觀實在耐看，駕乘體驗比較舒適，車內空間相對來說表現不錯，各方面都比較均衡。
全新一代軒逸在前段時間已上市，依舊採用1.6L自吸發動機，通過調節車內排放之後也符合國六排放。如果是普通家庭，想要購置一臺比較放心舒心的車輛，軒逸絕對是個不錯的選擇。動力雖然不算很強，但日常市區駕馭是足夠的，並且1.6L自動擋的軒逸，百公里油耗僅為6.7L，可謂是持家小暖男。
相信大家在買車選車的時候，都有一套屬於自己的購車藍圖。掂量自己手中購車預算，想好購買哪類車型，再慢慢篩選各汽車品牌的車型，以及對比各車輛的性能、配置等綜合實力。不過也有些不太懂汽車的朋友，想要購置一臺不錯的車輛，卻往往不知道怎麼選。這時候，看看哪些車賣得最好，跟著買會是一個不錯的選擇。畢竟每月的汽車銷量榜單，也可以是給消費者們購車的一個參考藍圖。賣得多的車輛，其綜合素養各方面總不會差到哪去。接著，就給大夥說說，今年上半年賣得最好的車企品牌與它旗下的車型。
上汽通用別克-英朗
英朗在去年十月份完成中期改款上市，全系發動機都換成三缸發動機之後，當初的銷量邊下滑了不少，也一度跌貼了月銷兩萬以下。不過隨著消費者嘗新後，發現更換三缸機的英朗沒啥大問題，市場給出的反應也比較良好，市場認可度的提升，也讓英朗重新回到消費者眼前，重返月銷2萬+的小天王隊列。
英朗這款車最吸引人的地方無疑是時尚的外觀設計耐看，以及輕奢時尚的內飾設計風格。目前英朗這款車在終端市場上也有著不錯的優惠，並且兩種動力組合，1.0T與1.3T的排放都符合國六。燃油經濟性方面，1.0T手動與自動擋分別為每百公里6.4L與6.9L；1.3T的油耗則為每百公里7.8L，燃油經濟性表現不錯。
東風日產-軒逸
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全新一代軒逸在前段時間已上市，依舊採用1.6L自吸發動機，通過調節車內排放之後也符合國六排放。如果是普通家庭，想要購置一臺比較放心舒心的車輛，軒逸絕對是個不錯的選擇。動力雖然不算很強，但日常市區駕馭是足夠的，並且1.6L自動擋的軒逸，百公里油耗僅為6.7L，可謂是持家小暖男。
一汽豐田-卡羅拉
對於卡拉羅這款車，想必大家都懂得吧，擁有的美譽太多了，可謂真的稱得上為日系家轎標杆車型，也是全球賣得最多的一款車型。耐操好開以及"開不爛"是卡羅拉給消費者們留下的眾多良好口碑之一。並且混動車型的假如也讓消費者在選購時擁有更多選擇空間。
相信大家在買車選車的時候，都有一套屬於自己的購車藍圖。掂量自己手中購車預算，想好購買哪類車型，再慢慢篩選各汽車品牌的車型，以及對比各車輛的性能、配置等綜合實力。不過也有些不太懂汽車的朋友，想要購置一臺不錯的車輛，卻往往不知道怎麼選。這時候，看看哪些車賣得最好，跟著買會是一個不錯的選擇。畢竟每月的汽車銷量榜單，也可以是給消費者們購車的一個參考藍圖。賣得多的車輛，其綜合素養各方面總不會差到哪去。接著，就給大夥說說，今年上半年賣得最好的車企品牌與它旗下的車型。
上汽通用別克-英朗
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英朗這款車最吸引人的地方無疑是時尚的外觀設計耐看，以及輕奢時尚的內飾設計風格。目前英朗這款車在終端市場上也有著不錯的優惠，並且兩種動力組合，1.0T與1.3T的排放都符合國六。燃油經濟性方面，1.0T手動與自動擋分別為每百公里6.4L與6.9L；1.3T的油耗則為每百公里7.8L，燃油經濟性表現不錯。
東風日產-軒逸
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全新一代軒逸在前段時間已上市，依舊採用1.6L自吸發動機，通過調節車內排放之後也符合國六排放。如果是普通家庭，想要購置一臺比較放心舒心的車輛，軒逸絕對是個不錯的選擇。動力雖然不算很強，但日常市區駕馭是足夠的，並且1.6L自動擋的軒逸，百公里油耗僅為6.7L，可謂是持家小暖男。
一汽豐田-卡羅拉
對於卡拉羅這款車，想必大家都懂得吧，擁有的美譽太多了，可謂真的稱得上為日系家轎標杆車型，也是全球賣得最多的一款車型。耐操好開以及"開不爛"是卡羅拉給消費者們留下的眾多良好口碑之一。並且混動車型的假如也讓消費者在選購時擁有更多選擇空間。
過些天全新一代卡羅拉也即將上市了，很多消費者如今處於持幣觀望的態度，所以其最近一兩個月銷量也有所下滑。不過隨著新車即將上市，想必有著不少經銷商會加大力度清理庫存，這時候無論你是想等新車上車，還是抄底正當時，問題都不會太大。相信全新上市後的卡羅拉，應該在國內汽車市場優惠掀起一番風雨，讓我們拭目以待吧。
相信大家在買車選車的時候，都有一套屬於自己的購車藍圖。掂量自己手中購車預算，想好購買哪類車型，再慢慢篩選各汽車品牌的車型，以及對比各車輛的性能、配置等綜合實力。不過也有些不太懂汽車的朋友，想要購置一臺不錯的車輛，卻往往不知道怎麼選。這時候，看看哪些車賣得最好，跟著買會是一個不錯的選擇。畢竟每月的汽車銷量榜單，也可以是給消費者們購車的一個參考藍圖。賣得多的車輛，其綜合素養各方面總不會差到哪去。接著，就給大夥說說，今年上半年賣得最好的車企品牌與它旗下的車型。
上汽通用別克-英朗
英朗在去年十月份完成中期改款上市，全系發動機都換成三缸發動機之後，當初的銷量邊下滑了不少，也一度跌貼了月銷兩萬以下。不過隨著消費者嘗新後，發現更換三缸機的英朗沒啥大問題，市場給出的反應也比較良好，市場認可度的提升，也讓英朗重新回到消費者眼前，重返月銷2萬+的小天王隊列。
英朗這款車最吸引人的地方無疑是時尚的外觀設計耐看，以及輕奢時尚的內飾設計風格。目前英朗這款車在終端市場上也有著不錯的優惠，並且兩種動力組合，1.0T與1.3T的排放都符合國六。燃油經濟性方面，1.0T手動與自動擋分別為每百公里6.4L與6.9L；1.3T的油耗則為每百公里7.8L，燃油經濟性表現不錯。
東風日產-軒逸
軒逸這款車無疑是國內家喻戶曉的一款車，憑著樣子好看塊頭大，價格美麗又實惠的表現俘虜了不少國內消費者的心。作為以居家風格設計的軒逸，的確是比較適合過日子的普通家庭，外觀實在耐看，駕乘體驗比較舒適，車內空間相對來說表現不錯，各方面都比較均衡。
全新一代軒逸在前段時間已上市，依舊採用1.6L自吸發動機，通過調節車內排放之後也符合國六排放。如果是普通家庭，想要購置一臺比較放心舒心的車輛，軒逸絕對是個不錯的選擇。動力雖然不算很強，但日常市區駕馭是足夠的，並且1.6L自動擋的軒逸，百公里油耗僅為6.7L，可謂是持家小暖男。
一汽豐田-卡羅拉
對於卡拉羅這款車，想必大家都懂得吧，擁有的美譽太多了，可謂真的稱得上為日系家轎標杆車型，也是全球賣得最多的一款車型。耐操好開以及"開不爛"是卡羅拉給消費者們留下的眾多良好口碑之一。並且混動車型的假如也讓消費者在選購時擁有更多選擇空間。
過些天全新一代卡羅拉也即將上市了，很多消費者如今處於持幣觀望的態度，所以其最近一兩個月銷量也有所下滑。不過隨著新車即將上市，想必有著不少經銷商會加大力度清理庫存，這時候無論你是想等新車上車，還是抄底正當時，問題都不會太大。相信全新上市後的卡羅拉，應該在國內汽車市場優惠掀起一番風雨，讓我們拭目以待吧。
東風本田-思域
其實說實話，新款思域顏值真不賴，年輕時尚運動的外觀，吸引了多少消費者跟著自己爸媽說："我要買思域！"，從定價上來看，銷售價格比較合理，處於大多數年輕消費者能接受的範圍。雖然之前冒出的"機油門"事件對本田旗下車型1.5T發動機有所打擊，但官方事後彌補與及時救火，以比較不錯的方式解決了此事。
相信大家在買車選車的時候，都有一套屬於自己的購車藍圖。掂量自己手中購車預算，想好購買哪類車型，再慢慢篩選各汽車品牌的車型，以及對比各車輛的性能、配置等綜合實力。不過也有些不太懂汽車的朋友，想要購置一臺不錯的車輛，卻往往不知道怎麼選。這時候，看看哪些車賣得最好，跟著買會是一個不錯的選擇。畢竟每月的汽車銷量榜單，也可以是給消費者們購車的一個參考藍圖。賣得多的車輛，其綜合素養各方面總不會差到哪去。接著，就給大夥說說，今年上半年賣得最好的車企品牌與它旗下的車型。
上汽通用別克-英朗
英朗在去年十月份完成中期改款上市，全系發動機都換成三缸發動機之後，當初的銷量邊下滑了不少，也一度跌貼了月銷兩萬以下。不過隨著消費者嘗新後，發現更換三缸機的英朗沒啥大問題，市場給出的反應也比較良好，市場認可度的提升，也讓英朗重新回到消費者眼前，重返月銷2萬+的小天王隊列。
英朗這款車最吸引人的地方無疑是時尚的外觀設計耐看，以及輕奢時尚的內飾設計風格。目前英朗這款車在終端市場上也有著不錯的優惠，並且兩種動力組合，1.0T與1.3T的排放都符合國六。燃油經濟性方面，1.0T手動與自動擋分別為每百公里6.4L與6.9L；1.3T的油耗則為每百公里7.8L，燃油經濟性表現不錯。
東風日產-軒逸
軒逸這款車無疑是國內家喻戶曉的一款車，憑著樣子好看塊頭大，價格美麗又實惠的表現俘虜了不少國內消費者的心。作為以居家風格設計的軒逸，的確是比較適合過日子的普通家庭，外觀實在耐看，駕乘體驗比較舒適，車內空間相對來說表現不錯，各方面都比較均衡。
全新一代軒逸在前段時間已上市，依舊採用1.6L自吸發動機，通過調節車內排放之後也符合國六排放。如果是普通家庭，想要購置一臺比較放心舒心的車輛，軒逸絕對是個不錯的選擇。動力雖然不算很強，但日常市區駕馭是足夠的，並且1.6L自動擋的軒逸，百公里油耗僅為6.7L，可謂是持家小暖男。
一汽豐田-卡羅拉
對於卡拉羅這款車，想必大家都懂得吧，擁有的美譽太多了，可謂真的稱得上為日系家轎標杆車型，也是全球賣得最多的一款車型。耐操好開以及"開不爛"是卡羅拉給消費者們留下的眾多良好口碑之一。並且混動車型的假如也讓消費者在選購時擁有更多選擇空間。
過些天全新一代卡羅拉也即將上市了，很多消費者如今處於持幣觀望的態度，所以其最近一兩個月銷量也有所下滑。不過隨著新車即將上市，想必有著不少經銷商會加大力度清理庫存，這時候無論你是想等新車上車，還是抄底正當時，問題都不會太大。相信全新上市後的卡羅拉，應該在國內汽車市場優惠掀起一番風雨，讓我們拭目以待吧。
東風本田-思域
其實說實話，新款思域顏值真不賴，年輕時尚運動的外觀，吸引了多少消費者跟著自己爸媽說："我要買思域！"，從定價上來看，銷售價格比較合理，處於大多數年輕消費者能接受的範圍。雖然之前冒出的"機油門"事件對本田旗下車型1.5T發動機有所打擊，但官方事後彌補與及時救火，以比較不錯的方式解決了此事。
從產品力來看，思域的綜合實力的確不錯，1.5T發動機壓榨出177匹馬力，並且改裝潛力不俗，日常行駛的話動力絕對夠用，加速感以及駕乘空間也有著不錯的表現。不足的就是減震不太舒服以及轉向穩定性不好。但思域這款車的確是不錯，你可以說這款車銷量不太好，但不能說其沒熱度，畢竟有著"秒天秒地"之稱的思域，在紅燈面前，面對同級別車型，起步加速是真的絲毫不虛。
相信大家在買車選車的時候，都有一套屬於自己的購車藍圖。掂量自己手中購車預算，想好購買哪類車型，再慢慢篩選各汽車品牌的車型，以及對比各車輛的性能、配置等綜合實力。不過也有些不太懂汽車的朋友，想要購置一臺不錯的車輛，卻往往不知道怎麼選。這時候，看看哪些車賣得最好，跟著買會是一個不錯的選擇。畢竟每月的汽車銷量榜單，也可以是給消費者們購車的一個參考藍圖。賣得多的車輛，其綜合素養各方面總不會差到哪去。接著，就給大夥說說，今年上半年賣得最好的車企品牌與它旗下的車型。
上汽通用別克-英朗
英朗在去年十月份完成中期改款上市，全系發動機都換成三缸發動機之後，當初的銷量邊下滑了不少，也一度跌貼了月銷兩萬以下。不過隨著消費者嘗新後，發現更換三缸機的英朗沒啥大問題，市場給出的反應也比較良好，市場認可度的提升，也讓英朗重新回到消費者眼前，重返月銷2萬+的小天王隊列。
英朗這款車最吸引人的地方無疑是時尚的外觀設計耐看，以及輕奢時尚的內飾設計風格。目前英朗這款車在終端市場上也有著不錯的優惠，並且兩種動力組合，1.0T與1.3T的排放都符合國六。燃油經濟性方面，1.0T手動與自動擋分別為每百公里6.4L與6.9L；1.3T的油耗則為每百公里7.8L，燃油經濟性表現不錯。
東風日產-軒逸
軒逸這款車無疑是國內家喻戶曉的一款車，憑著樣子好看塊頭大，價格美麗又實惠的表現俘虜了不少國內消費者的心。作為以居家風格設計的軒逸，的確是比較適合過日子的普通家庭，外觀實在耐看，駕乘體驗比較舒適，車內空間相對來說表現不錯，各方面都比較均衡。
全新一代軒逸在前段時間已上市，依舊採用1.6L自吸發動機，通過調節車內排放之後也符合國六排放。如果是普通家庭，想要購置一臺比較放心舒心的車輛，軒逸絕對是個不錯的選擇。動力雖然不算很強，但日常市區駕馭是足夠的，並且1.6L自動擋的軒逸，百公里油耗僅為6.7L，可謂是持家小暖男。
一汽豐田-卡羅拉
對於卡拉羅這款車，想必大家都懂得吧，擁有的美譽太多了，可謂真的稱得上為日系家轎標杆車型，也是全球賣得最多的一款車型。耐操好開以及"開不爛"是卡羅拉給消費者們留下的眾多良好口碑之一。並且混動車型的假如也讓消費者在選購時擁有更多選擇空間。
過些天全新一代卡羅拉也即將上市了，很多消費者如今處於持幣觀望的態度，所以其最近一兩個月銷量也有所下滑。不過隨著新車即將上市，想必有著不少經銷商會加大力度清理庫存，這時候無論你是想等新車上車，還是抄底正當時，問題都不會太大。相信全新上市後的卡羅拉，應該在國內汽車市場優惠掀起一番風雨，讓我們拭目以待吧。
東風本田-思域
其實說實話，新款思域顏值真不賴，年輕時尚運動的外觀，吸引了多少消費者跟著自己爸媽說："我要買思域！"，從定價上來看，銷售價格比較合理，處於大多數年輕消費者能接受的範圍。雖然之前冒出的"機油門"事件對本田旗下車型1.5T發動機有所打擊，但官方事後彌補與及時救火，以比較不錯的方式解決了此事。
從產品力來看，思域的綜合實力的確不錯，1.5T發動機壓榨出177匹馬力，並且改裝潛力不俗，日常行駛的話動力絕對夠用，加速感以及駕乘空間也有著不錯的表現。不足的就是減震不太舒服以及轉向穩定性不好。但思域這款車的確是不錯，你可以說這款車銷量不太好，但不能說其沒熱度，畢竟有著"秒天秒地"之稱的思域，在紅燈面前，面對同級別車型，起步加速是真的絲毫不虛。
上汽大眾-朗逸
毫無疑問，賣得最好的還是大眾，而朗逸這款"國民神車"日常穩坐轎車銷量榜冠軍寶座。換代後的朗逸，毫無疑問產品力增強了不少，採用全新的MQB平臺製造，顏值上也從油膩叔叔變成了小鮮肉。
相信大家在買車選車的時候，都有一套屬於自己的購車藍圖。掂量自己手中購車預算，想好購買哪類車型，再慢慢篩選各汽車品牌的車型，以及對比各車輛的性能、配置等綜合實力。不過也有些不太懂汽車的朋友，想要購置一臺不錯的車輛，卻往往不知道怎麼選。這時候，看看哪些車賣得最好，跟著買會是一個不錯的選擇。畢竟每月的汽車銷量榜單，也可以是給消費者們購車的一個參考藍圖。賣得多的車輛，其綜合素養各方面總不會差到哪去。接著，就給大夥說說，今年上半年賣得最好的車企品牌與它旗下的車型。
上汽通用別克-英朗
英朗在去年十月份完成中期改款上市，全系發動機都換成三缸發動機之後，當初的銷量邊下滑了不少，也一度跌貼了月銷兩萬以下。不過隨著消費者嘗新後，發現更換三缸機的英朗沒啥大問題，市場給出的反應也比較良好，市場認可度的提升，也讓英朗重新回到消費者眼前，重返月銷2萬+的小天王隊列。
英朗這款車最吸引人的地方無疑是時尚的外觀設計耐看，以及輕奢時尚的內飾設計風格。目前英朗這款車在終端市場上也有著不錯的優惠，並且兩種動力組合，1.0T與1.3T的排放都符合國六。燃油經濟性方面，1.0T手動與自動擋分別為每百公里6.4L與6.9L；1.3T的油耗則為每百公里7.8L，燃油經濟性表現不錯。
東風日產-軒逸
軒逸這款車無疑是國內家喻戶曉的一款車，憑著樣子好看塊頭大，價格美麗又實惠的表現俘虜了不少國內消費者的心。作為以居家風格設計的軒逸，的確是比較適合過日子的普通家庭，外觀實在耐看，駕乘體驗比較舒適，車內空間相對來說表現不錯，各方面都比較均衡。
全新一代軒逸在前段時間已上市，依舊採用1.6L自吸發動機，通過調節車內排放之後也符合國六排放。如果是普通家庭，想要購置一臺比較放心舒心的車輛，軒逸絕對是個不錯的選擇。動力雖然不算很強，但日常市區駕馭是足夠的，並且1.6L自動擋的軒逸，百公里油耗僅為6.7L，可謂是持家小暖男。
一汽豐田-卡羅拉
對於卡拉羅這款車，想必大家都懂得吧，擁有的美譽太多了，可謂真的稱得上為日系家轎標杆車型，也是全球賣得最多的一款車型。耐操好開以及"開不爛"是卡羅拉給消費者們留下的眾多良好口碑之一。並且混動車型的假如也讓消費者在選購時擁有更多選擇空間。
過些天全新一代卡羅拉也即將上市了，很多消費者如今處於持幣觀望的態度，所以其最近一兩個月銷量也有所下滑。不過隨著新車即將上市，想必有著不少經銷商會加大力度清理庫存，這時候無論你是想等新車上車，還是抄底正當時，問題都不會太大。相信全新上市後的卡羅拉，應該在國內汽車市場優惠掀起一番風雨，讓我們拭目以待吧。
東風本田-思域
其實說實話，新款思域顏值真不賴，年輕時尚運動的外觀，吸引了多少消費者跟著自己爸媽說："我要買思域！"，從定價上來看，銷售價格比較合理，處於大多數年輕消費者能接受的範圍。雖然之前冒出的"機油門"事件對本田旗下車型1.5T發動機有所打擊，但官方事後彌補與及時救火，以比較不錯的方式解決了此事。
從產品力來看，思域的綜合實力的確不錯，1.5T發動機壓榨出177匹馬力，並且改裝潛力不俗，日常行駛的話動力絕對夠用，加速感以及駕乘空間也有著不錯的表現。不足的就是減震不太舒服以及轉向穩定性不好。但思域這款車的確是不錯，你可以說這款車銷量不太好，但不能說其沒熱度，畢竟有著"秒天秒地"之稱的思域，在紅燈面前，面對同級別車型，起步加速是真的絲毫不虛。
上汽大眾-朗逸
毫無疑問，賣得最好的還是大眾，而朗逸這款"國民神車"日常穩坐轎車銷量榜冠軍寶座。換代後的朗逸，毫無疑問產品力增強了不少，採用全新的MQB平臺製造，顏值上也從油膩叔叔變成了小鮮肉。
隨著國六的到來，國五車型在市場上有著比較大的優惠力度，物美價廉性價比高，使得朗逸面對同級別車型有著較強的競爭力。還有的就是，作為"最懂中國消費者"的上汽大眾，這次換代的朗逸更懂國內消費者需要，變得好看，加長變大空間，換上大屏在能看到的地方，面子功夫都做到位，所以朗逸能蟬聯冠軍寶座也就不足為奇。
相信大家在買車選車的時候，都有一套屬於自己的購車藍圖。掂量自己手中購車預算，想好購買哪類車型，再慢慢篩選各汽車品牌的車型，以及對比各車輛的性能、配置等綜合實力。不過也有些不太懂汽車的朋友，想要購置一臺不錯的車輛，卻往往不知道怎麼選。這時候，看看哪些車賣得最好，跟著買會是一個不錯的選擇。畢竟每月的汽車銷量榜單，也可以是給消費者們購車的一個參考藍圖。賣得多的車輛，其綜合素養各方面總不會差到哪去。接著，就給大夥說說，今年上半年賣得最好的車企品牌與它旗下的車型。
上汽通用別克-英朗
英朗在去年十月份完成中期改款上市，全系發動機都換成三缸發動機之後，當初的銷量邊下滑了不少，也一度跌貼了月銷兩萬以下。不過隨著消費者嘗新後，發現更換三缸機的英朗沒啥大問題，市場給出的反應也比較良好，市場認可度的提升，也讓英朗重新回到消費者眼前，重返月銷2萬+的小天王隊列。
英朗這款車最吸引人的地方無疑是時尚的外觀設計耐看，以及輕奢時尚的內飾設計風格。目前英朗這款車在終端市場上也有著不錯的優惠，並且兩種動力組合，1.0T與1.3T的排放都符合國六。燃油經濟性方面，1.0T手動與自動擋分別為每百公里6.4L與6.9L；1.3T的油耗則為每百公里7.8L，燃油經濟性表現不錯。
東風日產-軒逸
軒逸這款車無疑是國內家喻戶曉的一款車，憑著樣子好看塊頭大，價格美麗又實惠的表現俘虜了不少國內消費者的心。作為以居家風格設計的軒逸，的確是比較適合過日子的普通家庭，外觀實在耐看，駕乘體驗比較舒適，車內空間相對來說表現不錯，各方面都比較均衡。
全新一代軒逸在前段時間已上市，依舊採用1.6L自吸發動機，通過調節車內排放之後也符合國六排放。如果是普通家庭，想要購置一臺比較放心舒心的車輛，軒逸絕對是個不錯的選擇。動力雖然不算很強，但日常市區駕馭是足夠的，並且1.6L自動擋的軒逸，百公里油耗僅為6.7L，可謂是持家小暖男。
一汽豐田-卡羅拉
對於卡拉羅這款車，想必大家都懂得吧，擁有的美譽太多了，可謂真的稱得上為日系家轎標杆車型，也是全球賣得最多的一款車型。耐操好開以及"開不爛"是卡羅拉給消費者們留下的眾多良好口碑之一。並且混動車型的假如也讓消費者在選購時擁有更多選擇空間。
過些天全新一代卡羅拉也即將上市了，很多消費者如今處於持幣觀望的態度，所以其最近一兩個月銷量也有所下滑。不過隨著新車即將上市，想必有著不少經銷商會加大力度清理庫存，這時候無論你是想等新車上車，還是抄底正當時，問題都不會太大。相信全新上市後的卡羅拉，應該在國內汽車市場優惠掀起一番風雨，讓我們拭目以待吧。
東風本田-思域
其實說實話，新款思域顏值真不賴，年輕時尚運動的外觀，吸引了多少消費者跟著自己爸媽說："我要買思域！"，從定價上來看，銷售價格比較合理，處於大多數年輕消費者能接受的範圍。雖然之前冒出的"機油門"事件對本田旗下車型1.5T發動機有所打擊，但官方事後彌補與及時救火，以比較不錯的方式解決了此事。
從產品力來看，思域的綜合實力的確不錯，1.5T發動機壓榨出177匹馬力，並且改裝潛力不俗，日常行駛的話動力絕對夠用，加速感以及駕乘空間也有著不錯的表現。不足的就是減震不太舒服以及轉向穩定性不好。但思域這款車的確是不錯，你可以說這款車銷量不太好，但不能說其沒熱度，畢竟有著"秒天秒地"之稱的思域，在紅燈面前，面對同級別車型，起步加速是真的絲毫不虛。
上汽大眾-朗逸
毫無疑問，賣得最好的還是大眾，而朗逸這款"國民神車"日常穩坐轎車銷量榜冠軍寶座。換代後的朗逸，毫無疑問產品力增強了不少，採用全新的MQB平臺製造，顏值上也從油膩叔叔變成了小鮮肉。
隨著國六的到來，國五車型在市場上有著比較大的優惠力度，物美價廉性價比高，使得朗逸面對同級別車型有著較強的競爭力。還有的就是，作為"最懂中國消費者"的上汽大眾，這次換代的朗逸更懂國內消費者需要，變得好看，加長變大空間，換上大屏在能看到的地方，面子功夫都做到位，所以朗逸能蟬聯冠軍寶座也就不足為奇。
總的來說，如果一臺車賣得好，還能保持有著不錯的銷量，那就說明這款車能經得起市場的考驗，能得到消費者們的認可，產品力方面一定是過關的。而如果產品力不過關，那麼無論投入多少經費營銷，就算得到一時銷量，也會伴隨這罵聲一片，消費者紛紛不買賬。如果近期有著購車需求，那麼上述這車子綜合實力是不錯的，都是經得起市場考驗的車型。而伴隨著如今金九銀十的銷售節點，各地的終端市場優惠力度也會逐步加大，對於想要持幣觀望的消費來說，等到那個時候再入手車輛也不遲。
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