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建築就像一本打開的書，從中你能看到一座城市的抱負。——沙裡寧
改革開放30多年，煙臺的建築發生了諸多變化，煙臺第一高樓長高了200多米，登臨煙臺之巔俯瞰的煙臺，也從漁燈如豆，變得燦若晨星。俯瞰煙臺，心潮難平。城市文明在我們不曾察覺的時候，飛速演進。不登絕巔，不知何謂鱗次櫛比。不看街市，不解真正的川流不息。
國貿大廈作為90年代初期煙臺第一座接近百米的高樓，集餐飲、住宿、娛樂為一體，見證了當時城市經濟的騰飛，象徵著那時這座城市的驕傲和光榮。曾經很多個年頭，它都是煙臺人心中不可替代的“煙臺之巔”。
20年過去了，煙臺早已不乏百米高樓，1994年，解放路上的中銀大廈動工；而後，文化宮大廈、金都大廈、市長大廈、天鴻凱旋城、壹通國際、陽光100等高樓相繼開建，拔地而起。一座座高樓引領者都市新高度，而就站立在當年第一高樓對面的，就是竣工於2010年的“大個子”—世茂海灣壹號。
登上323米高的世茂海灣壹號樓最頂層，北至海濱，南到南山，西望開發區，東接萊山。煙臺美景盡收眼底。所有的標誌性建築都可以一眼看到：火車站、萬達廣場、廣仁路，朝陽街……城市發展軌跡清晰可見。
“環望四周隨處可以看到穿越景象”
往西看，火車站就映入眼簾，煙臺的交通變遷，盡收眼底。曾經的煙臺，道路上來來往往的是行走的路人，小商販在街邊叫賣著。
現在的火車站人來人往，燈火通明，已經成為煙臺市的新的地標性建築。
現在的煙臺街道環境優美，通訊發達，交通暢達，日益成為商賈雲集之地。芝罘區作為環渤海區域重要的交通樞紐，建立了由煙臺國際機場、渤海輪渡、煙臺港、高速鐵路、高速公路等現代化交通大動脈，形成了輻射京津冀、華東、山東半島、遼東半島、日本、韓國的立體化交通網絡。瀋海高速、榮烏高速、204國道交匯，青榮煙威城際鐵路與全國高鐵運輸網相連，半島實現“1小時通勤圈”。
向東看去，廣仁路藝術街區映入眼簾。曾經的廣仁路上停著一排排的人力車，路上經常能碰到幾個外國人。
現在的廣仁路兩側連成片的眾多優秀近代建築，以新的姿態續寫著華美的篇章，為整個城市增添了文藝的氣息。計劃建設的巧克力博物館、十字街創意街區、芝罘學館等文化創意類項目，使之成為“最煙臺、最文化”的特色濱海景區。
向西南方看去，煙臺商業蒸蒸日上的情景被書寫的活靈活現。萬達廣場矗立於此，每天都人來人往，尤其到了逢年過節，萬達金街更是人流川流不息。在這塊土地上還保存著所城裡這樣的“城中村”兩者之間形成了鮮明的對比。在1398年（明洪武31年）為加強海防軍事建設，防止海上倭寇不斷侵擾，朱元璋准奏批建寧海衛“奇山守禦千戶所”，這就是煙臺城市最早的發祥地。
最早時候的所城是軍事御所，雖然再後來的發展中軍事功能逐漸弱化，現在已經經過升級改造，飯店酒吧林立，所形成的獨特景象成為了城市中的一道風景。
向北方看去，煙臺曾經最繁華的商業街—朝陽街進入了視野。老煙臺的著名洋行、工廠、商號、銀行、娛樂場所比比皆是。1880年，德國商人在街北段路東開設盎斯洋行，是當時煙臺最大的花生出口商，此後，該街區樓房如雨後春筍般地拔地而起。
現在的朝陽街，儘管一家家酒吧，店鋪都洋溢著現代氣息，但若是漫步街頭，那西式建築的華麗裝飾和牆上影影綽綽的外文字母，仍能使人浮想聯翩，思緒隨之穿越時空，盡情體味百年街巷那深深的韻味。日益聳立的高樓，日新月異的城市面貌，城市的迅猛發展就體現在其中。
（整理自：中國煙臺芝罘招商）
