江蘇省，是我國非常發達的一個地區，地處華東，和上海，浙江併成為江浙滬，也就是長三角，可謂是富饒之地了，雖然江蘇蘇南蘇北存在經濟發展的差距，但是總體還是很均衡的，然而，很多人一直抱怨為什麼江蘇只有蘇南高鐵發達，蘇北除了徐州，其他城市高鐵依舊是短板，並且周邊的安徽，山東也比江蘇完善不少，但接下來幾年，江蘇會在交通方面大力投入建設，讓蘇南蘇北一起進入高鐵時代，下面就來看一下近幾年即將通車和建設的高鐵路線。
1.徐宿淮鹽鐵路
這條鐵路被譽為江蘇的金腰帶，為什麼這麼講，因為只要這條高鐵通車的話，除了徐州以外，宿遷淮安鹽城都將進入高鐵時代，並且連接另一條寧淮高鐵可以直達南京，連接鹽通高鐵還可以跨江進入蘇州和上海，可謂是大大方便了蘇北人民出行了，徐宿淮鹽在今年年底預計就可以通車，相信這些城市的人們一定很高興吧。
江蘇省，是我國非常發達的一個地區，地處華東，和上海，浙江併成為江浙滬，也就是長三角，可謂是富饒之地了，雖然江蘇蘇南蘇北存在經濟發展的差距，但是總體還是很均衡的，然而，很多人一直抱怨為什麼江蘇只有蘇南高鐵發達，蘇北除了徐州，其他城市高鐵依舊是短板，並且周邊的安徽，山東也比江蘇完善不少，但接下來幾年，江蘇會在交通方面大力投入建設，讓蘇南蘇北一起進入高鐵時代，下面就來看一下近幾年即將通車和建設的高鐵路線。
1.徐宿淮鹽鐵路
這條鐵路被譽為江蘇的金腰帶，為什麼這麼講，因為只要這條高鐵通車的話，除了徐州以外，宿遷淮安鹽城都將進入高鐵時代，並且連接另一條寧淮高鐵可以直達南京，連接鹽通高鐵還可以跨江進入蘇州和上海，可謂是大大方便了蘇北人民出行了，徐宿淮鹽在今年年底預計就可以通車，相信這些城市的人們一定很高興吧。
2.連淮揚鎮鐵路
與徐宿淮鹽一樣重要的是另一條打通南北的鐵路，那就是連鎮鐵路了，從連雲港，南下進入淮安，揚州，跨江進入鎮江，可以說同樣也是方便了蘇北各大城市以及縣城的出行，將來蘇錫常的朋友到揚州來玩，也不用再坐大巴了，更不需要從鎮江坐輪渡，直接高鐵就能到了。
江蘇省，是我國非常發達的一個地區，地處華東，和上海，浙江併成為江浙滬，也就是長三角，可謂是富饒之地了，雖然江蘇蘇南蘇北存在經濟發展的差距，但是總體還是很均衡的，然而，很多人一直抱怨為什麼江蘇只有蘇南高鐵發達，蘇北除了徐州，其他城市高鐵依舊是短板，並且周邊的安徽，山東也比江蘇完善不少，但接下來幾年，江蘇會在交通方面大力投入建設，讓蘇南蘇北一起進入高鐵時代，下面就來看一下近幾年即將通車和建設的高鐵路線。
1.徐宿淮鹽鐵路
這條鐵路被譽為江蘇的金腰帶，為什麼這麼講，因為只要這條高鐵通車的話，除了徐州以外，宿遷淮安鹽城都將進入高鐵時代，並且連接另一條寧淮高鐵可以直達南京，連接鹽通高鐵還可以跨江進入蘇州和上海，可謂是大大方便了蘇北人民出行了，徐宿淮鹽在今年年底預計就可以通車，相信這些城市的人們一定很高興吧。
2.連淮揚鎮鐵路
與徐宿淮鹽一樣重要的是另一條打通南北的鐵路，那就是連鎮鐵路了，從連雲港，南下進入淮安，揚州，跨江進入鎮江，可以說同樣也是方便了蘇北各大城市以及縣城的出行，將來蘇錫常的朋友到揚州來玩，也不用再坐大巴了，更不需要從鎮江坐輪渡，直接高鐵就能到了。
3.寧淮高鐵
看地圖可以發現，南京和淮安其實距離並不算很遠，但中間似乎有一個拳頭打進了江蘇的地盤，仔細看看，竟然是安徽的土地，那就是天長，可以說從南京到淮安徐州宿遷等省內城市，必須得經過這裡，寧淮高鐵的建成，也可以大大縮短淮安到南京的時間，同時也方便了天長人民到南京的出行方式，南京是一座博愛之都，雖然之前被調侃只輻射安徽，不帶動省內，但隨著南京首位度的提高，將來影響力一定會更大。
江蘇省，是我國非常發達的一個地區，地處華東，和上海，浙江併成為江浙滬，也就是長三角，可謂是富饒之地了，雖然江蘇蘇南蘇北存在經濟發展的差距，但是總體還是很均衡的，然而，很多人一直抱怨為什麼江蘇只有蘇南高鐵發達，蘇北除了徐州，其他城市高鐵依舊是短板，並且周邊的安徽，山東也比江蘇完善不少，但接下來幾年，江蘇會在交通方面大力投入建設，讓蘇南蘇北一起進入高鐵時代，下面就來看一下近幾年即將通車和建設的高鐵路線。
1.徐宿淮鹽鐵路
這條鐵路被譽為江蘇的金腰帶，為什麼這麼講，因為只要這條高鐵通車的話，除了徐州以外，宿遷淮安鹽城都將進入高鐵時代，並且連接另一條寧淮高鐵可以直達南京，連接鹽通高鐵還可以跨江進入蘇州和上海，可謂是大大方便了蘇北人民出行了，徐宿淮鹽在今年年底預計就可以通車，相信這些城市的人們一定很高興吧。
2.連淮揚鎮鐵路
與徐宿淮鹽一樣重要的是另一條打通南北的鐵路，那就是連鎮鐵路了，從連雲港，南下進入淮安，揚州，跨江進入鎮江，可以說同樣也是方便了蘇北各大城市以及縣城的出行，將來蘇錫常的朋友到揚州來玩，也不用再坐大巴了，更不需要從鎮江坐輪渡，直接高鐵就能到了。
3.寧淮高鐵
看地圖可以發現，南京和淮安其實距離並不算很遠，但中間似乎有一個拳頭打進了江蘇的地盤，仔細看看，竟然是安徽的土地，那就是天長，可以說從南京到淮安徐州宿遷等省內城市，必須得經過這裡，寧淮高鐵的建成，也可以大大縮短淮安到南京的時間，同時也方便了天長人民到南京的出行方式，南京是一座博愛之都，雖然之前被調侃只輻射安徽，不帶動省內，但隨著南京首位度的提高，將來影響力一定會更大。
4.滬蘇湖鐵路
比起前面三條鐵路，這條鐵路在蘇州以外的地方似乎名氣不算很大，因為主要服務的不僅僅是蘇州，還有湖州上海，所以說對於江蘇不算最重要，但作為一個吳江人，還是想放上去給大家看看，滬蘇湖鐵路從上海開始，經過蘇州南部的吳江，然後進入浙江湖州市，貫通了湖州對接蘇州上海的交通，同時吳江的汾湖，盛澤也將會設有高鐵站，以後鄉鎮人民出行不需要再去蘇州高鐵站了，順便南潯古鎮的旅遊業也會帶動起來。
江蘇省，是我國非常發達的一個地區，地處華東，和上海，浙江併成為江浙滬，也就是長三角，可謂是富饒之地了，雖然江蘇蘇南蘇北存在經濟發展的差距，但是總體還是很均衡的，然而，很多人一直抱怨為什麼江蘇只有蘇南高鐵發達，蘇北除了徐州，其他城市高鐵依舊是短板，並且周邊的安徽，山東也比江蘇完善不少，但接下來幾年，江蘇會在交通方面大力投入建設，讓蘇南蘇北一起進入高鐵時代，下面就來看一下近幾年即將通車和建設的高鐵路線。
1.徐宿淮鹽鐵路
這條鐵路被譽為江蘇的金腰帶，為什麼這麼講，因為只要這條高鐵通車的話，除了徐州以外，宿遷淮安鹽城都將進入高鐵時代，並且連接另一條寧淮高鐵可以直達南京，連接鹽通高鐵還可以跨江進入蘇州和上海，可謂是大大方便了蘇北人民出行了，徐宿淮鹽在今年年底預計就可以通車，相信這些城市的人們一定很高興吧。
2.連淮揚鎮鐵路
與徐宿淮鹽一樣重要的是另一條打通南北的鐵路，那就是連鎮鐵路了，從連雲港，南下進入淮安，揚州，跨江進入鎮江，可以說同樣也是方便了蘇北各大城市以及縣城的出行，將來蘇錫常的朋友到揚州來玩，也不用再坐大巴了，更不需要從鎮江坐輪渡，直接高鐵就能到了。
3.寧淮高鐵
看地圖可以發現，南京和淮安其實距離並不算很遠，但中間似乎有一個拳頭打進了江蘇的地盤，仔細看看，竟然是安徽的土地，那就是天長，可以說從南京到淮安徐州宿遷等省內城市，必須得經過這裡，寧淮高鐵的建成，也可以大大縮短淮安到南京的時間，同時也方便了天長人民到南京的出行方式，南京是一座博愛之都，雖然之前被調侃只輻射安徽，不帶動省內，但隨著南京首位度的提高，將來影響力一定會更大。
4.滬蘇湖鐵路
比起前面三條鐵路，這條鐵路在蘇州以外的地方似乎名氣不算很大，因為主要服務的不僅僅是蘇州，還有湖州上海，所以說對於江蘇不算最重要，但作為一個吳江人，還是想放上去給大家看看，滬蘇湖鐵路從上海開始，經過蘇州南部的吳江，然後進入浙江湖州市，貫通了湖州對接蘇州上海的交通，同時吳江的汾湖，盛澤也將會設有高鐵站，以後鄉鎮人民出行不需要再去蘇州高鐵站了，順便南潯古鎮的旅遊業也會帶動起來。
除了這四條，值得我們期待的鐵路還有很多等待著規劃，開建，比如沿江高鐵，滬通鐵路，以及將來的京滬高鐵二線，都將會讓我們江蘇跨入交通密佈的時代，老百姓出行越來越方便，祝願江蘇未來發展越來越好。