由於自身的通用性更棒，近幾年SUV一直都是市場中的熱門產品，其中自然也包括小型SUV，江淮瑞風S4就是自主品牌中的主流產品之一，去年底它才剛剛上市銷售，作為一名“新人”，它有實力與同樣主打6-10萬元區間小型SUV市場的哈弗H2競爭嗎，接下來的內容為你解答。
外觀：採用全新設計 雙色車身運動感十足
瑞風S4採用了江淮的全新設計理念，它給人的觀感更家銳利、運動，這是特別符合當下年輕人喜好的設計理念，雙色車身也是非常醒目的地方，就像MINI等主打運動風的歐洲精緻小型車一樣，在視覺上給人帶來了更強的運動感。
在車身參數方面，瑞風S4關乎空間表現的車身長度和軸距參數，都比哈弗H2要略大一些，前者兩項參數分別為4410mm和2620mm，後者兩項參數分別為4365和2650mm，各多出了45mm和60mm，在實際體驗中，瑞風S4的後排乘坐空間也非常寬敞。
內飾：品質感不錯 車聯網系統功能豐富
瑞風S4的車內做工和用料都足夠足夠紮實，各個部件沒有明顯的接縫，按鍵的觸感也很緊緻，沒有鬆垮的感覺，工藝水平與自身價位相符。車內的空調控制區採用了觸控設計，好處是增強了科技感，讓人擔心的地方是，在戴手套的冬季可能不夠靈敏。
車聯網系統集成了語音控制、高德地圖、藍牙、收音機、維保預約、道路救援等眾多功能，與主流同級別對手們站在了相同水平線上，功能性非常豐富。此外，車載行車記錄儀也是非常好用的配置，不僅可以語音控制拍照和錄像，還能社交平臺上。
車聯網系統演示視頻：
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總體來說，瑞風S4的配置表現還算全面，不過要是能把前排座椅靠背也改成電動調節，並且增加座椅加熱功能，再來為後排增加一個空調出風口的話，我想它的競爭力也許會更強。
空間：軸距堪比緊湊級轎車 後排充裕
瑞風S4的軸距是2620mm，這意味著它的軸距僅僅比高爾夫（軸距2631）少了11mm，而後者可是兩廂緊湊級轎車領域的標杆級存在，因此即便身為小型SUV，但是瑞風S4無論前排還是後排都能提供足夠充裕的乘坐空間。
動力：百公里加速11.8s 比哈弗H2還要快
大家都知道，在自主品牌小型SUV領域，哈弗H2是所有人都不能忽略的潛在對手，我想對於瑞風S4也不例外，二者不僅都提供搭載1.5T發動機和6擋手動變速器的車型，而且巧合的是，它們的發動機功率和扭矩參數也全都相同，都是110kW和210Nm，非常有趣。
那麼實際的測試結果到底如何呢？同樣是搭載“1.5T+6MT”的兩個對手，我們測試的瑞風S4百公里加速用時11.8s，而以前測試的是12.4s，在制動成績方面，瑞風S4從100km/h全力剎車到在靜止狀態的最短制動距離是41.3m，哈弗H2是42.0m。因此，就加速和制動成績而言，瑞風S4的表現更具優勢。
0-100km/h加速測試視頻：
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100km/h-0制動測試視頻
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日常駕駛中，瑞風S4的1.5T發動機足夠滿足日常使用，發動機初段的扭矩不算弱，可能輕鬆的跟車，6擋手動變速器的擋位清晰度很一般，並且1擋換2擋的行程也有點長，不過半聯動自動補油功能還是挺實用的，對於剛剛適應手動擋的新手們來說，它可以大幅降低起步熄火的概率。
總結：顏值高 空間大 動力性能不錯
總體而言，瑞風S4的優勢就是顏值高、空間大、動力性不錯，還有車聯網系統的功能性也足夠豐富，這是它與同級別對手們競爭的有力武器，並且它的全系售價也在7-10萬元之間，與哈弗H2等主流競爭對手們相當，自身的綜合實力和競爭力都很不錯，如果它能把前面提到的配置不足再提升一下，我想它對消費者們的吸引力一定會更強。
