湖杭鐵路正式獲批！投資額約370億，設計時速350公里
今天，從湖州市發改委獲悉，新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線（含鐵路杭州西站）可行性研究報告獲中國鐵路總公司和省政府聯合批覆（鐵總髮改函[2019]185號），為項目開工邁出了關鍵一步。
湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線起自湖州經濟開發區，與既有寧杭鐵路、在建商合杭鐵路和擬建滬蘇湖鐵路連接，途經湖州市吳興區、德清縣、杭州市餘杭區、西湖區、富陽區，南至杭州市桐廬縣，與杭黃鐵路和杭溫鐵路連接。
線路長約136.90公里，投資估算約370.27億元，設計時速為350公里/小時。其中湖州境內新建線路41.24公里，與滬蘇湖鐵路的聯絡線4.54公里。
湖杭鐵路的建設將在滬杭間（滬昆客運通道南昌以東）形成滬昆輔助通道，進一步推動湖州全面參與長三角一體化合作、大灣區發展大戰略，著力建設長三角區域承東接西、貫通南北的樞紐城市。
“通過積極溝通、銜接和努力爭取，湖州站始發功能、湖州東設站方案等獲得批准。”市發展改革委（鐵辦）相關負責人介紹，目前湖杭鐵路項目初步設計已完成審查，各開工前置要件正在緊鑼密鼓的辦理中，力爭今年三季度開工，確保2022年杭州亞運會前建成運營。
該項目的湖州至杭州西段為商合杭鐵路組成部分，杭州西至杭黃鐵路連接線段為杭溫鐵路組成部分，通過新建杭州西站，連接商合杭、杭臨績、杭溫、滬乍杭等多條鐵路，是保障第19屆亞運會順利召開的標誌性工程。項目建設對完善浙江省南北向鐵路通道，緩解滬昆鐵路通道能力緊張，實現浙江省1小時高鐵交通圈，帶動項目沿線經濟社會發展和開發開放具有重要意義。浙江省發改委基礎處相關負責人表示，湖杭鐵路向外聯繫上海、江蘇、安徽、河南等地區的幹線鐵路新通道，向西直接打通了杭州前往中部的高鐵通道。
【浙江新聞+】
2019年長三角鐵路建設將持續高位運行，全年計劃投產新線996公里，其中高鐵757公里。全年計劃建成投產項目6個，包括商合杭高鐵北段、鄭阜高鐵安徽段、徐鹽鐵路、連鎮鐵路連雲港至淮安段、寧波穿山港鐵路、阜陽北擴能改造工程；計劃開工建設項目4個，為上海至蘇州至湖州鐵路、湖州至杭州西至杭黃聯絡線、寧波樞紐莊橋至寧波段增建三四線、陸家浜貨場。計劃開建的鐵路項目中，湖州佔了一半。
2019年，湖州在建的商合杭鐵路、計劃開工的滬蘇湖鐵路和湖州至杭州西至杭黃聯絡線三條高鐵同時建設，建成後將實現縣區高鐵全覆蓋。