本報記者 路炳陽 北京報道
中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）2019年下半年至少將招標時速350公里復興號動車組200標準列左右，同時繼續調低機車採購量。國鐵集團人士8月30日對《中國經營報》記者透露上述信息。
國鐵集團人士進一步對記者稱，目前招標具體數量仍不確定，“最樂觀的情況可能與2018年持平，最少也要招標200列”，他說。
據記者統計，國鐵集團前身中國鐵路總公司（以下簡稱“中鐵總”）2018年共招標時速350公里復興號327列。招標單價約為1.72億元/列，以此計算200標準列總價約為344億元。
國鐵集團人士對《中國經營報》記者表示，2019年上半年，國鐵集團主要精力放在了總部的股份制改革上，公司內部架構上做了較大的業務調整，此外高速動車組的修程修制改革也在推進中。這些工作對350公里復興號動車組的招標造成了一定影響，故將該車型的招標工作放在了下半年。“目前，時速350公里復興號動車組招標採購前期準備工作已經展開，招標或將分批進行。”他說。
就裝備投資的另一大項機車採購，上述人士對《中國經營報》記者表示，下半年國鐵集團不會再進行大規模的機車招標，目前計劃採購300～350臺左右，總金額70億元左右。
該數字與中國中車股份有限公司（以下簡稱“中國中車”，601766.SH）預計基本保持一致。中國中車人士對《中國經營報》記者表示，2019年初中國中車曾預計全年機車招標量在800臺左右，目前再次調低預期至700臺左右。
據記者統計，截至目前國鐵集團2019年共招標機車419臺，其中傳動六軸7200kW貨運電力機車252臺，交流傳動八軸9600kW貨運電力機車137臺。
國鐵集團人士對記者表示，2019年國鐵集團要確保完成年度8000億元固定資產投資任務，其中裝備投資不少於1000億元。國鐵集團公佈數據顯示，2019年上半年全國鐵路固定資產投資完成3220.10億元，同比增長2.97%。上半年全國鐵路固定資產完成計劃任務的40.25%，創鐵路半年投資歷史最好成績。
當前機車採購形勢與國鐵集團2018年計劃相去甚遠。2018年8月，中鐵總在《2018～2020年貨運增量行動方案》中明確提出，在大宗貨物公路汽車運輸轉向鐵路運輸政策的刺激下，中鐵總將新購置一批大功率機車和貨車，滿足貨運增量運輸需要。
具體為2018年～2020年中鐵總計劃新購置貨車21.6萬輛、機車3756臺，其中2019年購置貨車7.8萬輛、機車1564臺。顯然僅在機車一項，當前實際情況就與計劃採購相差超過50%，金額逾百億元。
就此，中國中車人士對《中國經營報》記者解釋稱，當前，國鐵集團貨運增量主要是靠提高機車使用效率而非增購機車。“不過目前國鐵集團機車使用效率已達到瓶頸，很難再有提高，欲繼續增加貨運量，提高貨車數量是唯一手段，中國中車預計未來國鐵集團機車採購數量仍有提高空間。”他說。
2019年上半年，國家鐵路貨物發送量完成16.36億噸，同比增長5.62％，增速放緩十分明顯。從全年計劃看，國鐵集團2019年國家鐵路貨物發送量要完成33.68億噸，同比增長5.58%，2019年上半年貨運量已完成全年計劃的48.57%。
中國中車8月29日發佈2019年半年度報告，上半年營收為961.47億元，同比上升11.42%，歸屬於上市公司股東淨利潤47.81億元，同比上升16.19%。
收入的增長主要是鐵路裝備以及城市軌道車輛收入增長所致。鐵路裝備業務中，機車業務收入102.64億元、客車業務收入58.33億元、動車組業務收入303.02億元、貨車業務收入74.83億元；城軌與城市基礎設施業務中城市軌道車輛收入163.94億元。
（編輯：郝成 校對：張國剛）
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