現在買天然氣卡車還能賺錢嗎？這輛重汽新款豪瀚LNG牽引車告訴您

對於我們所熟悉的中國重汽，通常耳熟能詳的也就是那幾款明星車型，包括旗艦車型汕德卡與豪沃系列，但我們不知道的是，如果細分下來，重汽在細分市場中，系列車型可達數十種之多。斯太爾是一個系列，豪瀚同樣是一個系列。

按市場定位，汕德卡，豪沃兩大系列所針對的是高端市場，主要服務於幹線物流領域。而餘下的性價比市場則交給了老牌斯太爾或新進品牌豪瀚，那麼豪瀚作為後來者，我們多少對這個品牌還有些陌生，但我們還是很好奇它在卡車市場中具體是一種怎樣地存在，同時針對的客戶群體具體是哪些等等。

豪瀚N7系列，目前有兩個版本，一個版本是燃油車，另一個版本是燃氣車，而今天出現的這款，就是豪瀚LNG燃氣版牽引車。

先說動力總成，豪瀚系列在動力鏈上算是獨具一格，並未採用自傢俱備光環效應的濰柴動力總成。其發動機搭載了來自重汽的MT13.43-50國五燃氣（LNG）發動機，排量12.5升，430馬力，最大扭矩1900N.m。

燃氣發動機雖說在燃料加註時相比柴油車沒那麼便捷，但勝在LNG價格相對較低，如此的特性著實吸引了一大批散戶群體選擇燃氣發動機。那麼假設你是一名跑專線的個體老闆，常年運營一條固定線路，而這條線路兩端又具備加氣條件，那麼你很大概率會購買燃氣卡車，因為一整年運營下來，和傳統燃油卡車相對比，大約會多出15%—20%的收入。

然而處在當下運價日漸透明的物流業中，你可以算一筆這樣的賬，安保守算，一年多掙15%，倘若你有十臺燃氣卡車跑這條固定線路的話，這將是一筆可觀的收入。由此，在眾多卡車品牌中，幾乎每家都有燃氣版本車型供用戶選擇，而但關於售價，雖然是同配置車型，但是燃氣車相比燃油車要貴上好幾萬，可是從車輛整個生命週期來算，貌似燃氣卡車更具經濟價值。

變速器採用了重汽自家變速器，12檔手動。關於這個變速器，理論上支持法士特選裝，因為法士特和濰柴一樣具備市場口碑基礎，那麼用戶有需求，豪瀚就應該儘量滿足。

既然發動機，變速器是重汽自家產品，那麼差速器毫無疑問也該是重汽產品了，事實上也如此，差速器採用重汽440車橋，速比3.7。

關於豪瀚這套動力總成，從總的匹配來看，主要是針對中部煤炭或鋼鐵市場，目標用戶是標載標箱，不要求多大扭矩多大馬力，只要穩定省油就可以。從運營線路來看，基本都是幾百公里的短線運輸，所以用戶對價格也相對敏感，而豪瀚N7G430 35萬左右的售價，整好契合這個市場。

雖說定位高性價比貨運市場，但豪瀚在基礎配置上絲毫不含糊，前輪輪圈採用（珀然）鋁合金輪圈。

驅動模式為6X4，驅動輪輪圈採用了鐵輪圈，並且被噴塗上了顯眼的金色，而且輪圈造型也比較獨特。

輕量化設計在煤炭運輸市場十分敏感，這也就迫使廠家在輕量化的路上不停地做出更多嘗試。最常見方法是車身大量採用鋁合金部件，包括儲氣筒、腳踏板、油箱。由於豪瀚N7G是燃氣卡車，車架一側的鋁合金油箱被替代為一個容積為950L的LNG氣瓶，而且因為氣瓶體積過大，不得不被安裝在駕駛室後部。

豪瀚N7G懸掛方式為鋼板簧，前二後四，同行業鋼板簧片數最少，如果想繼續減重的話，只能上空氣懸掛了，但市場定位就會發生改變，所以從目前市場中所有車型來看，前二後四鋼板簧基本已經是減重極限。

動力鏈是重汽自家產品，那麼這款車的外觀絕對也是重汽推陳出新的產品。瑪瑙紅顏色比較喜慶，也受用戶喜愛。但這個外觀，怕是要有很多人覺得另類，總覺得哪裡用力過度的既視感。仔細觀察，其實不難發現，整個駕駛室結構由於融入了大量誇張的幾何元素，以至於視覺衝擊太過強烈，導致你很難在第一時間為這臺車定義一個和諧圓潤的形象。

但審美這種事，沒什麼絕對邊界，以至於豪瀚誇張的前格柵，誇張的後視鏡，誇張的燈光組合，誇張的logo，都將成為一種新的審美標準，而這種標準也將被目標用戶所接納。

駕駛室內亮點不少，你很難想象一臺主打性價比的卡車居然配置了自動大燈以及自動空調，如果豪瀚步子在邁大一點，增加一個自動雨刷，那就是名副其實的三自動了。

中控採用撞色處理，上部黑色，下部為米色，整體感官十分舒適，駕駛員並不會應為駕駛室單一顏色而導致的視覺疲勞問題。

主駕採用氣囊懸浮座椅，支持多項功能調節，但唯一不足的是該座椅腿部支撐不夠，仔細體驗，坐上去感覺短了一截，長時間駕駛的話，舒適性可能會打折扣。

而關於儲物空間，豪瀚表現得中規中矩，車頂三個儲物櫃，中控臺有杯託以及儲物盒。

臥鋪寬敞，寬度接近900mm，應對日常工況綽綽有餘。另外，豪瀚臥鋪採用的面料十分有趣，具有防滑功能，不論是坐上去或躺上去，由於面料的高摩擦力，人不會輕易滑下來。同時臥鋪下方還配備了一個220V，300w的逆變器電源插座，支持為電子設備充電。

最後，關於購買一臺燃氣卡車跑運輸，這其中有很多條件必須具備，如果不具備這些條件，用戶不可以僅僅因為燃氣價格的一時較低而去盲目選購燃氣卡車。線下諮詢了一些駕駛燃氣卡車的駕駛員，給出的答案是由於燃氣價格並不穩定，燃氣價格秋夏季價格相對較低，利潤會多一些，但也僅僅多15%­—20%，而冬季由於燃氣緊俏等原因，燃氣價格會有較大上漲，此時的利率基本和燃油車相持平，偶爾有利潤，也是徘徊在10%左右。所以，購買燃氣卡車，你必須具備：固定業務、固定線路以及放羊策略（多臺燃氣卡車），不然很難與燃油車拉開利潤關係。

圖/文：劉國華