前段時間大餅曾和大家聊過10萬買寶馬740的話題，當時大餅認識的一位車商收了一輛2006年的寶馬740，開價12萬賣，賣了個把月終於成功出手。
大餅看了一下當時網友的留言，普遍對於買這個年份的二手7系表示不理解。
大致理由可以分為以下3種：
其一、花10萬買13年車齡的二手7系無異於打腫臉充胖子，百萬級的豪車不是人人享受的了的；
其二、13年車輛馬上就要在年檢和環保上收到諸多的限制，面臨驟然貶值的尷尬；
其三、這麼老車齡的二手車，未來的故障令人擔憂，車是10萬買的，但維修保養可都還是百萬級的標準。
也就是說絕大多數網友對於買這類二手車還是持否定的態度，所以這輛7系掛出來之後看的車友是不少，但有購買意向的卻不多，最終也是等了很久才最終得以成交。很多車友打聽這車也就是圖個新鮮，畢竟10萬買新車只能買個朗逸級別的，而這卻是百萬級的豪車，無論尺寸、空間還是配置其實和現在10萬的新車比都是依舊有優勢的。
就拿外觀來說吧。
7系作為經典的豪華品牌D級車前臉在塑造豪華感上無可挑剔，最近上海車展寶馬展出了全新一代的7系，相比於最新款7系誇張的進氣格柵，大餅覺得反而是這輛13年車齡的老款7系前臉來的更加沉穩有內涵。
車身側面線條也力求簡潔，除了設計在翼子板上的轉向燈令大餅不甚滿意外，側面沒有什麼槽點。而車尾部分740的尾標就足以說明一切，不需要什麼過多的設計加以修飾。
內飾部分除了較為濃重的包漿以及設計相對偏老氣外也沒有什麼太多可以吐槽的地方，其實這也好理解，畢竟車齡在那擺著，買回去花幾百塊做個深度的內飾清潔應該就會好很多。由於車齡長所以那些當年逼格很高的配置放倒現在基本都不值得一提了。再回頭看看第二篇的空間表現那享受真的是沒誰了，D級車的魅力就在此，尤其是腿部空間已經不能在用幾拳幾指去形容了，可能有的車友要問了，那停車得要多麻煩啊？但是你不曾想過13年前買這車的基本都有專職司機，所謂的停車根本就不是自己需要操心的問題了。
所以如果拋開車況和什麼年檢、排放的問題都不考慮的話，那麼花10萬買7系絕對是非常不錯的選擇額，但問題就出在這些附加項上。首先這輛7系的車況是OK 的，但是後期的保養、維修的確是一個令人不寒而慄的問題。
所以對於10萬級別的二手百萬級豪車，大餅的建議還是看看就可以了，真想要買的話，在做好功課的前提下還得有足夠的思想準備。