本報訊6月1日13時40分,CRH380BJ-A-0504高寒型高速綜合檢測列車“黃醫生”從內蒙古自治區烏蘭察布站始發前往懷安站,標誌著張呼高鐵(張家口至呼和浩特)烏蘭察布至張家口懷安段開始聯調聯試,張呼高鐵全線開通進入倒計時。張呼高鐵與京張高鐵聯通後,呼和浩特至北京運行時間將由目前的10小時左右縮短至3小時。
謝昆 攝
據悉,張呼高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道京蘭通道的重要組成部分,2014年4月18日開工建設,全長286.8公里,其中河北省境內75.5公里,內蒙古自治區境內211.3公里,設計時速250公里,2017年8月3日烏蘭察布至呼和浩特東段開通運營。本次測試區段為內蒙古烏蘭察布站至河北懷安(不含)站,長約114公里。這條高鐵線開通後,將大幅拉近京晉蒙冀四省區市的時空距離,京津冀地區旅客可實現內蒙古大草原“一日遊”。
據中國鐵路呼和浩特局集團公司科信部高級工程師李權介紹,此次聯調聯試以張呼高鐵達到設計速度為目標。內容主要包括軌道、路基、橋樑、隧道、電力牽引供電、通信系統、信號系統、客運服務系統、綜合接地、電磁環境、振動噪聲、自然災害監測系統共12大類的測試。
(記者 宮立靈)
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