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昨日，省交通運輸廳通報稱，自2018年全省展開綜合交通運輸體系建設三年攻堅戰（2018—2020年）以來，今年1-6月，全省完成公路水路固定資產投資578億元，同比增長11.3%，上升為全國第五、中部第一。
按照我省高速公路攻堅目標，到明年底，我省要建成通車高速公路1250公里，全省高速公路通車總里程達到7500公里，實現“縣縣通高速”。記者瞭解到，武漢城市圈圈環高速孝感南段95公里已於2018年11月按期建成通車，沙（市）公（安）高速、公安公鐵兩用長江大橋最快本月可建成通車，棋盤洲長江大橋連接線25公里因310米下穿鐵路橋尚未建成，通車時間待定。
武監高速洪監段95公里目前路面已完成66%；銀北高速建恩段67公里路面完成23%；石首長江公路大橋40公里已主跨合龍；棗潛高速荊潛段81公里路面完成73%；棗潛高速荊門北段54公里路面完成37%；嘉魚長江公路大橋5公里主跨合龍；武漢市南四環17公里預計8月底通車；青山長江公路大橋8公里主跨合龍。明年底，我省高速路網將由“七縱五橫三環”邁向“九縱五橫三環”，新增S4武大高速和S53棗石高速兩大南北通道。
武大高速公路起始於 武 漢 長 江 新 城 核心——諶家磯南湖村，終點位於孝感市大悟縣，全線採取雙向六車道高速公路標準，是北向連接中原城市群的重要通道。棗陽至石首高速公路全長343公里，起於棗陽，經宜城（謳樂）、鍾祥、沙洋、潛江、江陵至石首市，是介於二廣高速和隨嶽高速之間的又一條縱向高速公路通道，也是北接河南，南接江漢平原、洞庭湖平原的一條南北縱向主通道。
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